Cura della batteria per e-bike: doppia durata della batteria per un divertimento prolungato con la tua e-bike

Noi di Eskute non vogliamo solo offrire e-bike economiche accessibili a tutti. Ci impegniamo affinché le e-bike siano sostenibili, portandoti in modo efficiente e sicuro da A a B per lungo tempo.

Per questo motivo, nell’articolo di oggi parleremo della corretta manutenzione della batteria per e-bike, che può raddoppiarne la durata. Questo non solo ti farà risparmiare costi futuri e inutili, ma proteggerà anche l’ambiente e ti garantirà anni di divertimento con la tua e-bike.

Prima di tutto, vediamo quale capacità generale dovrebbe avere una batteria per e-bike e quale dimensione ha senso per l’uso personale.

Cosa determina la capacità delle batterie per e-bike?

Sebbene la tecnologia si sia evoluta molto negli ultimi anni, la funzione principale di una batteria è rimasta la stessa: durante la ricarica, l’energia elettrica dalla presa viene convertita in energia chimica e immagazzinata. Quando la batteria viene utilizzata, l’energia chimica si scarica riconvertendosi in energia elettrica. Ciò che è cambiato significativamente è la durata e la capacità delle batterie.

La batteria dell’e-bike non è solo il componente principale che alimenta il motore elettrico, ma è anche il componente più costoso dell’e-bike.

La capacità dipende principalmente dalla dimensione, dalla qualità e dalla composizione chimica della batteria. La capacità è determinata principalmente dalla sua potenza (Wh), che a sua volta determina l’autonomia che l’e-bike può raggiungere in modalità solo assistenza alla pedalata.

Quindi, la caratteristica più importante di una batteria per e-bike è la potenza che può erogare per un certo periodo di tempo. La capacità giusta per te dipende molto dalle tue necessità. Si consiglia di scegliere la capacità massima se si richiedono autonomie estreme. Tuttavia, poiché qui si parla del miglior rapporto qualità-prezzo, questa regola non è del tutto corretta.

La capacità massima spesso non si può ottenere a un prezzo inferiore mantenendo la massima qualità e affidabilità. Perciò conviene investire in una batteria per e-bike che sia adeguata alle tue reali esigenze, ma comunque di alta qualità e affidabile. Ad esempio, con una batteria da “soli” 450 wattora, come quella della Eskute Voyager Mountainbike, si possono percorrere fino a 70 km – e come riferiscono i nostri clienti, anche più di 110 km in condizioni ottimali.

Le batterie sono meraviglie moderne che però, a causa di un uso e di una conservazione errati (ne parleremo più avanti), possono perdere inutilmente una parte della loro capacità originaria. Ma non appena capirai perché succede, potrai evitarlo. Un motivo valido per esaminare più da vicino la struttura di una cella.

Cos’è una cella agli ioni di litio?

La cella della batteria è un accumulatore di energia ricaricabile su base elettrochimica, che oggi si trova in quasi tutti i dispositivi mobili. La cella è composta da due elementi principali, l’elettrodo e un elettrolita, che garantisce il flusso di corrente.

L’interno della batteria per e-bike è composto da molte singole celle agli ioni di litio compresse strettamente insieme, la cui forma ricorda le comuni batterie cilindriche AAA. Il tipo più diffuso è il “18650”. Il numero indica le dimensioni delle singole celle (18 mm di diametro e 65 mm di lunghezza). Questo numero però non ci dice nulla sulla qualità, poiché uno stesso produttore offre una selezione di qualità diverse.

Le celle di qualità superiore si distinguono per una maggiore purezza dell’elettrolita. Questo determina i processi chimici e il flusso di corrente all’interno della cella e decide quindi anche le proprietà elettriche della batteria per e-bike.

Nelle e-bike odierne si utilizzano celle agli ioni di litio perché offrono una delle più alte densità energetiche e quindi una grande capacità di accumulo con un peso relativamente leggero.

Fino a qualche anno fa, per una potenza di circa 400 Wh si doveva trasportare una batteria pesante circa 10 kg e grande quasi come una batteria per auto. È comprensibile perché nelle batterie moderne per e-bike si usino solo batterie agli ioni di litio, che pesano circa 3 kg.

Si aggiungono poi altri importanti vantaggi come la bassa autoscarica e l’assenza dell’“effetto memoria”, che semplificano notevolmente la manutenzione della batteria dell’e-bike, senza che la carica si perda prematuramente da sola.

I 3 tipi di batterie per e-bike

Bisogna distinguere tra i tre tipi di batterie per e-bike, che sono installate in punti diversi e hanno senso più o meno a seconda dell’uso previsto. Questi includono batterie montate sul portapacchi, posizionate sul tubo sella o tubo obliquo e persino quelle installate all’interno del tubo obliquo. Tra tutte e tre, l’ultima opzione offre l’aspetto più discreto, poiché la batteria scompare completamente nel tubo obliquo.

Batteria portapacchi

Una batteria sul portapacchi, oltre alla facile installazione, alla rapida rimozione e al prezzo inferiore, ha i vantaggi minori. Infatti, in questa posizione il baricentro viene spostato molto in alto. Ogni ciclista esperto ti confermerà che questo influisce negativamente sulle caratteristiche di guida. Un baricentro troppo alto disturba particolarmente la guida nelle curve improvvise. Inoltre, si sente spesso dire che le batterie sul portapacchi possono causare un notevole oscillamento del telaio se non sono saldamente fissate.

Batteria sul telaio

Al contrario, le batterie installate più in basso sul telaio hanno un baricentro molto più basso e influenzano molto meno il comportamento di guida. Più la batteria è posizionata in basso, migliore è la guida. Inoltre, questo tipo di batteria può essere rimossa. Tuttavia, come la batteria sul portapacchi, è esposta a umidità, sporco e pietrisco ed è chiaramente visibile come corpo estraneo sulla bici.

Batteria nel telaio

Passiamo ora alle batterie installate nel tubo obliquo. Ce ne sono tre varianti, di cui una è meno visibile ed efficiente.

Da un lato ci sono le batterie parzialmente integrate, chiamate anche "batterie in tubo", che di solito sono facili da rimuovere, sono molto meno visibili e, grazie all'integrazione nel telaio, sono meglio protette dagli agenti esterni. Tuttavia, non sono completamente protette, poiché in parte sporgono dal telaio.

Esiste poi la soluzione completamente integrata, che però è fissata in modo permanente. Sconsigliamo vivamente questa opzione, poiché una batteria che non può essere facilmente sostituita in seguito non fa bene all'ambiente. Inoltre, per caricare correttamente l'e-bike, dovresti portarla dentro casa.

Infine, la combinazione di entrambi è la soluzione migliore. Riteniamo che la soluzione più efficace sia integrare completamente la batteria dell'e-bike nel telaio della bici, ma con l'opzione di poterla rimuovere facilmente. Questo garantisce un design molto discreto e protegge completamente da umidità, sporco e pietrisco. Inoltre, una batteria rimovibile può essere meglio curata e conservata, garantendo il divertimento con l'e-bike per molto tempo. Infine, va detto che, a causa di questo tipo di costruzione, non si deve risparmiare sulla struttura del telaio, il che aumenta la sicurezza e prolunga la durata generale dell'e-bike.

La verità sull'autonomia reale dell'e-bike:
La batteria più grande per e-bike è La batteria è sempre la migliore?

Qui si tratta di offrire il miglior rapporto qualità-prezzo. La batteria più grande non è sempre la migliore, nemmeno quando una batteria più grande significa un'autonomia maggiore. Non tutti hanno bisogno di una batteria per e-bike con la capacità più alta. La dimensione giusta della batteria dipende completamente dalle tue esigenze.

Se sei molto in movimento e percorri più di 70 km al giorno, cosa non comune, probabilmente con un e-bike più economico non riuscirai a percorrere distanze così lunghe. D’altra parte, non vale nemmeno la pena acquistare la batteria più grande e più economica possibile.

Se il produttore risparmia sulla qualità dei componenti interni a causa delle dimensioni e del costo della batteria, otterrai una batteria con cui potrai percorrere potenzialmente più chilometri, ma solo per un periodo più breve e indefinito. Al contrario, una batteria di qualità superiore e più piccola, che in media monta componenti migliori, avrà generalmente una durata maggiore e ti porterà più lontano più a lungo.

Naturalmente, anche in una batteria con un buon rapporto qualità-prezzo, la capacità della batteria è il fattore più importante per la distanza percorribile. Se poi consideri una manutenzione regolare e corretta della batteria dell’e-bike, potrai mantenere un’autonomia simile anche dopo 2-3 anni.

Come raddoppiare la durata della batteria dell’e-bike per un divertimento sostenibile.

Le batterie agli ioni di litio non solo hanno un’alta densità energetica, ma anche una lunga durata. La durata di una batteria si misura in cicli di carica e solitamente varia tra 500 e 1.000 cicli. Questo corrisponde a circa 25.000-100.000 chilometri percorsi, dopo i quali ci si aspetta che la batteria abbia solo il 30-40% della sua capacità originale.

Tuttavia, la durata dipende anche dall’età della batteria, che diminuisce naturalmente di circa il 4% all’anno. Le batterie agli ioni di litio hanno generalmente una durata di 10 anni. Tuttavia, è necessaria una corretta conservazione e manutenzione in condizioni assolutamente ideali per sfruttare appieno la loro vita utile. Questo è raro, quindi si stima una durata media di circa 5-6 anni.

Consigli per una lunga durata della batteria – Caricare correttamente la batteria dell’e-bike.

La perdita di prestazioni delle batterie è dovuta a diversi fattori, uno dei quali è il processo di carica. Ma prima di parlare di cosa puoi fare per prolungare la vita della batteria del tuo e-bike, va detto che la maggior parte del lavoro è svolta dal BMS.

Il BMS è il "Battery Management System" ed è responsabile della scarica e carica uniforme delle celle della batteria. La caratteristica più importante del BMS è che termina automaticamente il processo di carica non appena la batteria è piena, eliminando così le preoccupazioni per una sovraccarica della batteria.

Inoltre, il BMS controlla la temperatura interna per garantire un funzionamento sicuro. Questo contribuisce anche alla lunga durata delle batterie agli ioni di litio. Il BMS spegne immediatamente la batteria in caso di umidità o surriscaldamento.

Chi si prende cura personalmente della batteria può garantirne una durata più lunga.

Consiglio n. 1 – Scollega la batteria prima dalla presa

Anche se la batteria si spegne automaticamente quando è completamente carica, possiamo prolungarne la durata scollegandola un po’ prima. Gli ultimi 5-10% di carica sono particolarmente difficili per le celle della batteria, perché le correnti di carica elevate che si generano in questa fase richiedono molto alla batteria.

È come se riempissi una bottiglia con acqua sotto pressione. All’inizio è abbastanza facile, ma poi l’acqua trabocca anche se la bottiglia non è ancora piena. La pressione è semplicemente troppo alta per lo spazio vuoto rimanente. È simile con la batteria.

Se sai che oggi devi solo comprare il latte, farebbe bene alla tua batteria non caricarla completamente. (Lo stesso vale per i nostri smartphone, tra l’altro.)

Consiglio n. 2 – Non scaricare la batteria fino all’ultimo percento

Le batterie agli ioni di litio non sono stressate solo da alte pressioni, ma anche da “pressioni negative”, cioè da scariche profonde, che anche la batteria moderna non gradisce. Invece di scaricare la e-bike fino all’ultimo percento, puoi collegarla alla corrente un po’ prima di tanto in tanto.

Conclusione. Nel tragitto quotidiano verso il lavoro non hai sempre bisogno della piena capacità. Se quindi mantieni il tuo accumulatore idealmente tra il 20% e l’80%, la sua durata può essere prolungata. Importante: usa sempre il caricabatterie originale fornito dal produttore! Ogni batteria si comporta infatti in modo diverso.

Cosa la batteria non sopporta affatto: il freddo estremo e il caldo sono i nemici della batteria.

Altri due estremi che la batteria non sopporta sono il caldo e il freddo. In piena estate e a temperature intorno al punto di congelamento, la batteria dovrebbe essere portata all’interno.

Per caricare correttamente la batteria della e-bike, è ideale farlo a temperatura ambiente.

Ad esempio, dovresti lasciare acclimatare la batteria raffreddata, che hai lasciato fuori durante la notte con freddo intenso (-10 °C), a temperatura ambiente prima di collegarla alla corrente. (Questo è un ottimo motivo per cui le batterie non rimovibili sono svantaggiose!)

Il calore danneggia una batteria molto più del freddo. Quindi, durante una pausa, evita di lasciare la tua e-bike sotto il sole cocente. Temperature superiori a 40 °C possono disturbare i delicati processi chimici della cella della batteria, causando la formazione di gas che può far esplodere la cella, con conseguente incendio improvviso. Tuttavia, anche se questi incendi di batterie sono molto pericolosi, sono rari grazie al sistema BMS intelligente che monitora la temperatura.

Conservare e curare correttamente la batteria della e-bike durante lunghi periodi di inutilizzo

L’autunno e i freddi mesi invernali stanno arrivando. Ora è importante sapere come conservare correttamente la batteria della tua e-bike se vuoi avere la “piena” capacità della batteria in primavera. Ma anche se vuoi uscire con la tua e-bike in giornate soleggiate d’autunno o d’inverno, devi sapere come prenderti cura della batteria durante i mesi più freddi.

Se la tua e-bike non viene usata per un lungo periodo, la batteria deve essere rimossa e conservata in un luogo fresco e asciutto. Una temperatura di conservazione tra 10 °C e 20 °C, come ad esempio in soffitta o in cantina, è ideale. Il livello di carica dovrebbe essere tra il 30% e il 60%. È meglio ricaricare la batteria sporadicamente per 30 minuti una volta al mese, così da non dover pensare troppo a queste cose.

Conclusione finale