8 motivi per cui la e-bike con motore centrale è la bicicletta elettrica più popolare nel 2022

Proprio come le biciclette normali, le e-bike offrono una vasta gamma di opzioni per esigenze diverse. Che tu abbia bisogno di velocità, capacità off-road o una bici semplice per il lavoro, puoi trovare l’e-bike giusta per te.

È importante dove viene posizionato il motore sulla e-bike, poiché ogni tipo di posizionamento è più adatto a diversi stili di guida. Il motore della e-bike può essere posizionato sulla ruota anteriore, posteriore o al centro, tra i due pedali.

Il motore posizionato al centro è noto come motore centrale per e-bike ed è ancora l’opzione più popolare tra gli e-biker di tutto il mondo. L’esperienza di guida che ottieni con un’e-bike a motore centrale è senza pari e ti offre la velocità e la resistenza necessarie per terreni difficili.

Se ti stai chiedendo se un’e-bike con motore centrale fa per te, continua a leggere per scoprire i vantaggi di questo tipo di bici.

Quali sono i diversi tipi di motori per e-bike?

Prima di entrare nei dettagli sul motore centrale delle e-bike, diamo uno sguardo rapido ai diversi tipi di motore disponibili. È importante saperlo perché ogni tipo di posizionamento del motore crea una sensazione di guida completamente diversa.

Il motore centrale

La star di questo articolo: il motore centrale si trova tra i pedali, al centro della bici. L’area in cui si trova il motore è chiamata “movimento centrale”.

I motori centrali sono visibili sulla bici e a volte possono sembrare un po’ ingombranti, ma questo tipo di motore offre un’assistenza alla pedalata sorprendentemente reattiva ed è adatto a molti stili di guida diversi.

Il motore a mozzo

Il motore a mozzo si trova sulla ruota anteriore o posteriore della bici. Mentre il motore centrale è visibile sulla bici, il motore a mozzo è nascosto abilmente nella ruota, offrendo un aspetto aerodinamico.

I motori a mozzo anteriore offrono una trazione “integrale”, ideale per terreni più morbidi. Purtroppo, il peso elevato sulla ruota anteriore aumenta la probabilità che la bici slitti o perda aderenza su superfici bagnate o in pendenze ripide.

Il motore a mozzo posteriore garantisce una distribuzione del peso più equilibrata e una sensazione di guida più naturale. L'accelerazione è anche molto dolce e per questo motivo il motore a mozzo è ideale per e-bike da pendolari e da città.

Come funziona il motore centrale di una e-bike?

Il motore centrale è collegato direttamente al sistema di trasmissione della bicicletta e agli ingressi di pedalata. La batteria che alimenta il motore è posizionata sul tubo obliquo del telaio della bicicletta o integrata in esso, collegata direttamente al motore. I componenti del sistema di trasmissione della bicicletta sono costituiti da:

Catena tradizionale
Corone
Pedivelle
Cassetta

Quando è attivato, il motore aziona il sistema di trasmissione della bicicletta, che fa girare le corone e le pedivelle. Tutti questi elementi lavorano insieme per far girare la ruota posteriore e spingerti in avanti.

Ci sono anche sensori nel motore che misurano i tuoi movimenti di pedalata. Il motore legge i dati di questi sensori e fornisce la potenza extra necessaria per spingere il ciclista in avanti. Questi sensori permettono al motore la risposta più diretta di tutti i tipi di e-bike.

Gli 8 vantaggi di una e-bike con motore centrale

C’è un motivo per cui le e-bike con motore centrale sono l’opzione più popolare sul mercato. Offrono una serie di vantaggi che altri tipi di motore non possono raggiungere. Vediamoli più da vicino.

Coppia migliore

Grazie al sensibile sensore di coppia e al cambio interno, il motore può rilevare anche le più piccole variazioni della forza di pedalata. Gli ingranaggi della frizione all’interno del motore aumentano la coppia erogata, il che si traduce in una maggiore capacità di carico e di salita. Il motore fornisce quindi senza sforzo la potenza extra necessaria per far avanzare la bicicletta.

Maggiore autonomia

Rispetto ai motori al mozzo, il motore centrale offre un’autonomia aggiuntiva di 16 - 24 chilometri, cosa molto notevole se ti piace percorrere lunghe distanze di fila.

Qualità di guida superiore

Questi sensori di coppia, che abbiamo già menzionato, non solo forniscono una coppia elevata, ma equilibrano anche l’erogazione della potenza, contribuendo a una guida ultra fluida.

L’accelerazione e la decelerazione si sentono naturali, come se stessi scivolando. Il risultato finale è un ciclo superiore che non vorrai mai terminare.

Migliore bilanciamento del peso

Poiché il motore si trova al centro del telaio della bicicletta, la distribuzione del peso è meglio bilanciata. I motori al mozzo hanno tutto il loro peso o davanti o dietro alla bicicletta, quindi il loro bilanciamento del peso si percepisce molto diverso ed è più difficile da gestire.

Soprattutto nelle salite ripide, un peso equilibrato è importante, perché è più sicuro, poiché non si ha la sensazione di essere sbalzati in avanti o indietro a causa del peso irregolare.

Sono compatibili con ingranaggi

Il motore centrale è collegato alla trasmissione, il che significa che puoi usarlo con il cambio della tua bici, cosa non possibile con i motori nel mozzo. Usando un cambio, il regime della bici rimane nell’intervallo ottimale, aumentando così l’efficienza.

Salire pendenze ripide è un gioco da ragazzi, perché puoi cambiare marcia mentre pedali.

Allo stesso modo, puoi prepararti a sprint in discesa per raggiungere velocità extra – e divertirti.

Leggero come una piuma

Se il peso della bici è un problema, il motore centrale soddisferà le tue esigenze. A seconda della dimensione del motore, possono pesare da 2 a 5 chili in meno rispetto alle alternative con motore nel mozzo.

Il peso inferiore garantisce maggiore manovrabilità nella guida della bici e meno lavoro per il motore, aumentando così l’autonomia della batteria.

Prestazioni complessive migliori

Accelerazione più rapida, velocità massime più elevate e migliore capacità di salita rendono il motore centrale un’opzione migliore rispetto al motore nel mozzo. Se cerchi prestazioni ottimali in ogni ambito, le hai trovate.

Adatta a tutti gli stili di guida

La potenza di questa E-Bike la rende più che adatta per escursioni offroad, mountain bike e lunghi percorsi. Se invece vuoi usare l’E-Bike con motore centrale per spostamenti in città o pendolarismo, la sensazione fluida rende questo tipo di guida un piacere.

Ci sono svantaggi nelle E-Bike con motore centrale?

A causa della maggiore potenza, le E-Bike con motore centrale sono più costose rispetto a quelle con motore nel mozzo. Sebbene siano disponibili opzioni economiche, il prezzo di partenza tipico per queste bici è generalmente di 1.800 € in su. Se cerchi un’alternativa più economica, l’E-Bike con motore nel mozzo potrebbe essere la scelta migliore per te.

Il motore centrale sollecita maggiormente i vari componenti e richiede quindi più manutenzione, ma questo non dovrebbe essere un problema, dato che l’officina locale per E-Bike risolverà facilmente ogni problema per te.

Poiché i motori centrali sono più potenti, di solito necessitano di una batteria grande per fornire loro energia adeguata. Se l’aspetto aerodinamico della tua bici è importante, potresti non gradire l’estetica di una batteria più grande.

Le migliori E-Bike con motore centrale per il 2022

Abbiamo selezionato a mano le migliori E-Bike con motore centrale per il 2022, così non devi farlo tu. Dai un’occhiata alle nostre migliori raccomandazioni – siamo sicuri di avere l’E-Bike giusta per te.

Polluno Pro E-Citybike da 28 pollici con motore centrale Bafang

Non c’è mai stata un’opzione migliore per pedalare in città con stile e per il tempo libero: la Polluno Pro E-Citybike offre Easy Mountain, una posizione di guida comoda e un aspetto ultra dinamico.

Il motore centrale Bafang M200 può gestire un’autonomia di oltre 100 km e una velocità massima di 25 km/h. Le nove marce ti permettono di affrontare facilmente le salite ripide.

Netuno Pro E-Mountainbike da 27,5 pollici con motore centrale Bafang

Per gli avventurieri appassionati, la Netuno Pro E-Mountainbike è una scelta eccellente. Grazie al motore Bafang M410 e alle sue nove marce puoi affrontare salite ripide e sfrecciare su terreni accidentati.

Questa bici è la nostra e-MTB da principianti più popolare, ma la consigliamo anche ai ciclisti esperti. È un ottimo tuttofare, capace di raggiungere velocità di 25 km/h. E con un’autonomia di oltre 100 km puoi davvero coprire grandi distanze.

Qual è la migliore batteria per un e-bike con motore centrale?

Un motore centrale potente ha bisogno di una batteria potente, perché senza una capacità sufficiente non potrai sfruttare appieno la bici e ti sarà difficile raggiungere le velocità massime.

Come mountain biker sai già quanto sia importante la giusta potenza, soprattutto se vuoi affrontare le salite come un professionista.

Per la nostra e-city bike Polluno consigliamo una batteria per city bike batteria di ricambio da acquistare. La batteria agli ioni di litio può essere rimossa dalla bici e bloccata con una chiave. Questo ti dà maggiore sicurezza. Indispensabile se ti piace lasciare la bici in città o in paese.

Per gli e-mountain biker abbiamo la batteria per e-mountain bike. Anche questa batteria agli ioni di litio fornisce la potenza necessaria per percorsi fuoristrada e salite. Anch’essa rimovibile e bloccabile, metti una batteria di riserva nella tua Borsa per bici per raddoppiare la tua autonomia.

In conclusione

Che tu voglia andare in giro per la città o affrontare terreni accidentati, l'e-bike con motore centrale è una scelta fantastica. È facile capire perché siano il tipo di e-bike più popolare.

Con Eskute abbiamo una vasta scelta di e-bike con motore centrale così come una selezione di alta qualità di opzioni con motore nel mozzo. Siamo il rivenditore online di e-bike in più rapida crescita in Germania e quindi sappiamo cosa serve agli e-biker. Nelle nostre Ebike- e Gamma di accessori tutto selezionato a mano per la migliore esperienza in bicicletta.