E-Bike fir Fëscher

E e Problem, vun deem mir d’lescht Joer besonnesch dacks héieren hunn, war, datt vun Autoritéiten an Nuecht‑an‑Niwweleaktionen Zoufaarten un d’Gewässer verbuede goufen. Net emol de Parking no bei der Angelplaz däerf een nach ufueren.

Nodeems eis déi éischt Hiweiser aus ville Géigende vum Land erreecht haten, huet et eis dann och selwer getraff. Vun haut op muer goufen duerch Buergermeeschtere vun de Kommune laanscht de Rhein d’Zoufaarten un de Rhein an enger Nuecht‑an‑Niwweleaktioun gespaart. Alles natierlech am Sënn an zum Wuel vun de Biergerinnen a Bierger. Selbstverständlech hu mir bei de zoustännegen Autoritéiten nogefrot a kruten op eis Ufroën entweder ganz abenteuerlech Äntwerten, oder si goufen einfach ignoréiert. Wéi och ëmmer, mir mussen natierlech mat Tackle a Kameraausrüstung un d’Waasser. Ronn zwee Kilometer Fousswee sinn eis dofir awer einfach ze vill.

ESKUTE, de Produzent vu bëllege Vëloen mat Elektromotor (eBikes), hat vun eisem Problem héieren a eis kuerzfristeg zwee vun hire Vëloen, de Modell Wayfarer, zur Verfügung gestallt. D’eBikes vun ESKUTE ginn a China produzéiert an iwwer dat europäescht Distributeur-Zentrum a Polen bannent dräi Aarbechtsdeeg gratis bis virun d’Haus geliwwert.
Nach éier mir eis ëmkucken, stinn déi zwee Kartongen mat den eBikes vun ESKUTE an eisem Lager. Natierlech packe mir déi bal fäerdeg montéiert Vëloen direkt aus. D’Pedalle mussen nach drun, Lenker a Siedel astellen, Akku asetzen, Stecker-verbindungen iwwerpréiwen an da gëtt fir d’éischt emol „getankt“. Stroum natierlech.
Den ESKUTE Wayfarer kënnt mat engem 36 Volt 10AH (360 WH) Lithium-Ionen-Akku, deen vun Minimum bis voll eng Luedzäit vun zirka fënnef Stonne brauch. Den zirka dräi Kilogramm liichten Akku ass schéin an onopfälleg an de Rumm vum eBike integréiert, ofschléissbar a rauszehuelen. En Ersatzakku hu mir direkt matbestallt.

De Wayfarer huet e Rumm aus Aluminium, eng 7-Gang Shimano Tourney Schaltung souwéi vir an hannen déi dozou passend mechanesch 160 mm Scheifebremsen vun Tektro. Um Lenker ass en LCD‑Display, un deem den eBike aktivéiert gëtt an d’Ënnerstëtzungsstuf – der stinn der derzou fënnef zu Auswiel – iwwer d’+/-‑Tasten agestallt gëtt. D’Display ass och bei Dagesliicht ganz gutt oflieszbar a weist de Stand vum Akku, déi gewielten Ënnerstëtzungsstuf, d’Vitesse an déi zréckgeluecht Distanz un. Direkt ënner dem Display ass en Schalter, mat deem d’Rückliicht an de Frontluucht, deen mat véier hellen LEDen equipéiert ass, ageschalt gëtt. Amplaz enger Klack huet den eBike eng haart Hup. Eng Klack musse mir awer nach montéieren, well d’StVO dat virschreift. Ah jo, am Kartong läit e Gashiewel dobäi, mat deem een den eBike, ouni an d’Pedalle misse trëppelen, bis op 25 km/h reng elektresch fuere kann. Ganz flott, mee a Däitschland net erlaabt.
Wat mir besonnesch gutt gefält, sinn de bequem Siedel, d’exzellent a ganz komfortabel Aarbecht vun der Fiedergabel an de gudde Gepäckdréier, mat deem de Wayfarer equipéiert ass. Dee dréit net nëmme fetteg 25 kg, en huet och Oueren zum Verzurren a säitlech Bigele fir d’Täsche liicht an einfach ze fixéieren.

E Bléck op den Undriww weist, datt ESKUTE bei senge Vëloen op d’Kompetenz vum Hiersteller Bafang setzt an e 250 W staarke, bürstefreie Getriibsmotor am hënneschte Rad verbaut, deen zirka 40–50 Nm leetst.

Déier éischt Ronne mam Wayfarer vun ESKUTE maachen esou richteg Spaass. Een mécht Distanz a kënnt séier un säin Zil, ouni sech dobäi auszepoweren. D’Ënnerstëtzungsstufe vum Motor si gutt gewielt a loosse sech während der Faart upassen. Déi steil Bréck hannert eisem Gebai, wou een normalerweis an de Pedalle steet, packe ech am Sëtzen an ouni mech unzestrengen – mat engem Laachen am Gesiicht.

Beluede gemaach mécht de Wayfarer och en exzellente Androck, an ee mierkt, datt bei der Ugab vun der Gesamtbeluedung (120 kg) éischter ënnerdriwwe gouf, wat méiglecherweis un den EU‑Sécherheetsvirgaben fir Vëloen / eBikes läit.

Um Enn vum Dag ass all eenzelne vun eis e puer Ronne mat den neien eBikes vun ESKUTE gefuer a war begeeschtert.

Mäi Fazit:

Mat engem Präis vun nëmmen € 1099.- gehéieren d’eBikes vun ESKUTE zu de bëllege Modeller um Maart, vill feelt hinnen awer net. Mat héichwäertege Komponente vun de Marken Tektro, Shimano a Bafang equipéiert, engem Aluminiumrumm an engem Akku mat gudder Kapazitéit, wäert de Wayfarer eis gutt Dénger leeschten. Dovun si mir iwwerzeegt. Wien et e bëssi méi geländegängëg an nach méi kräfteg wëll, sollt sech d’ESKUTE Voyager Mountainbike mat 48 Volt Motor fir € 1099.- ukucken