Denkt Dir drun, Iech 2022 en elektrescht Stad-Vëlo ze kafen? Hei ass, wat Dir wësse musst

E-Bikes gi ëmmer méi beléift, besonnesch bei Leit, déi an der Stad liewen a no enger besserer, méi séierer a méi bëlleger Méiglechkeet sichen, fir sech an der Stad fortzebewegen.

Am Joer 2020 hunn E-Bikes en enorme Wuesstem beim Verkaf verzeechent vun 52 % an erstaunlech 4,6 Millioune Vëloe goufen an ganz Europa verkaaftDëst huet dozou gefouert, datt et méi Auswiel um Marché gëtt, an et ginn elo vill City-E-Bike-Optiounen, aus deenen Dir wiele kënnt.

Wann Dir prett sidd, fir beim E-Bike-Boom matzemaachen an d’Freed um stilvolle Cruisen duerch d'Stroossen ze entdecken, hei ass alles, wat Dir wësse musst.

Wat ass en E-Bike a wéi funktionéiert en?

En E-Bike ass e Vëlo, deen mat engem Elektromotor equipéiert ass. De Motor gëtt vun enger Batterie ugedriwwen, déi um Vëlo montéiert ass. Beim Trëppelen ënnerstëtzt Iech de Motor, andeems en d’Kettenoofdriff dréint.

D’Stéchwuert hei ass „ënnerstëtzen“. Den E-Bike hëlt Iech net déi ganz haart Aarbecht of. Dir musst nach ëmmer pedalléieren, mee de Motor ënnerstëtzt Iech, andeems en Iech beim Ufuere hëlleft.

D’Vitesse an d’Reechwäit (wéi wäit et mat enger eenzeger Batterieluedung kënnt) hänke vun der Gréisst vum Vëlo an der Leeschtung vum Motor an der Batterie of. Verschidde Facteure beaflossen och d’Vitesse an d’Reechwäit, wéi z. B. d’Gewiicht vum Chauffeur an d’Stroosseverhältnisser.

Genee wéi normal Vëloen ginn et E-Bikes a verschiddene Stiler, an si ginn op bestëmmte Benotzunge ausgeleeën. Am beléifste sinn d’City E-Bike an den E-Mountainbike. Den E-Mountainbike eegent sech fir Vëlosfuer um Terrain an op steile Bierger. D’City-E-Bike ass am beschten fir Fräizäitfaarte an fir d’Pendelrees.

Firwat an en City-E-Bike investéieren?

Wann Dir an enger Stad wunnt, leid Dir wahrscheinlech elo schonn ënner net genuch oder deieren Transportméiglechkeeten. En Auto ze bedreiwe kascht vill a Dir stitt wahrscheinlech am Stau, besonnesch an de Spëtzenzäiten. Den ëffentlechen Transport ass lues an onzouverlässeg, a vläicht hutt Dir guer keen ëffentlechen Transport an Ärer Géigend.

City E-Bikes bidden eng ekonomesch Léisung fir de Problem. Si si speziell fir Stad- a Fräizäitfaarte gebaut. Dir kritt zwar kee superschnellen, sportleche Ride, mee wat Dir kritt, ass eng zouverlässeg, ultra-bequem an virun allem eng ënnerhalsam Manéier, fir Iech an der Stad fortzebewegen.

Déi Top‑Virdeeler vun engem City‑E‑Bike

Nieft enger agreabler Fortbewegung an der Stad an am Verkéier huet d’City‑E‑Bike nach vill méi ze bidden:

Reduzéiert Äre CO2‑Foussofdrock

Mir all solle no engem méi propperen, méi ëmweltfrëndleche Liewensstil striewen, an d’City‑E‑Bike bitt genee dat.

Mir all wëssen, wéi onangeneem Bensin‑ a Dieseldämp an enger Stad sinn. Well d’E‑Bike mat Stroum ugedriwwe gëtt, ginn et keng onangeneem Ofgaser oder Ëmweltverschmotzung. Dir kënnt fueren, mat dem Wëssen, datt Äert Vëlo net zu Ëmweltschied bäidréit.

Wann Dir Iech dozou entscheet, Äert Vëlo mat engem gréinen Energieversuerger opzelueden, ass Äre CO2‑Foussofdrock neutral. Dat gëllt besonnesch, wann Dir Ären Auto zu Gonschte vum E‑Bike ofschaaft. Et ass besser fir de Planéit, besser fir Är Gesondheet a besser fir d’Zukunft.

Spuert vill Geld

Den Ënnerhalt vun Autoe kascht immens Zommen, besonnesch an der rezenter Zäit. Och d’Benzinskäschte ginn esou séier net erof. Dir musst och reegelméisseg fir Autoreparaturen, Ënnerhalt, Versécherung an aner Ausgaben opkommen. Dat alles summéiert sech.

Den ëffentlechen Transport kann och e groussen Deel vun Ärem Gehalt opschlécken, besonnesch wann Dir an de grousse Stied wunnt. Zuch, Bus, Tram an Metro kaschten am Laf vum Joer richteg Geld. Ausserdeem si se net grad dofir bekannt, eng séier oder effizient Optioun ze sinn.

E‑Bikes kënnen am Ufank zimlech deier sinn. Mir schwätze vun enger Investitioun vu ronn 1.000 € opwärts. No der éischter Uschafung si se awer immens bëlleg am Betrib a wéineg ufälleg fir Ënnerhalt.

Eng voll Opluedung kascht e puer Cent an hält e puer Deeg, wann Dir just kuerz Strecken ënnerwee sidd. Dir musst net fir d’Parkéiere bezuelen an den Austausch vu Deeler ass relativ bëlleg.

Alles an allem kënnt Dir, wann Dir exklusiv e City‑E‑Bike benotzt, all Joer Dausende vun Euro spueren.

Reduzéiert Är Reeszäit bedeitend

Mir all kennen d’Problemer vu Stauen an der Stad an d’Problemer mam ëffentlechen Transport. Et kann am längsten daueren, fir eng kuerz Streck zeréckzeleeën. Et ass frustéierend, onkomfortabel a Verloscht vu wäertvoller Zäit.

Anescht gesäit et bei engem City-E‑Bike aus. Dir kënnt ouni Problemer laanscht de Stau fueren an u luesen a schwéierfällege Busser laanschtfueren. Dir hutt och d’Méiglechkeet, Vëlosweeër an aner ausgeschaffte Vëlosberäicher ze benotzen.

Steet Iech e steile Bierg bevirsteet oder fillt Dir Iech einfach midd, hëlleft de Motor a bréngt Iech ukomm. D'Geschwindegkeet an d'Beweeglechkeet vum E-Bike verkierzt d'Pendelzäit op eng superschnell Dauer. Dir wäert ni méi ze spéit op d'Aarbecht kommen.

Hëlleft Iech, e gesonde Liewensstil ze féieren

Vëlofuere gëtt scho laang als gesond an erfëllend Form vu Bewegung gepriesen. E-Biken sinn hei, trotz der Tretunterstëtzung, keng Ausnam.

Dir musst nach ëmmer selwer pedalléieren. Ausserdeem kënnt Dir auswielen, wéi vill Ënnerstëtzung de Vëlo Iech gëtt. Ofhängeg dovun, wéi Dir Iech fillt, kënnt Dir e méi haart oder méi liicht Training hunn.

D'Reechwäit vum Akku bedeit och, datt Dir méi laang fuere kënnt, sou datt Dir laang Freed dorunner hutt

hei Vëlosstonnen. Aus der Stad erausfueren an eng Portioun frësch Loft an Beweegung tanken deet der Séil gutt. An d'Fuere mat E-Biken ass berauschend, sou datt Iech ni langweileg gëtt.

Eis Top-City-E-Bike-Recommandatioune fir 2022

Wann Dir net wësst, wéi een City-E-Bike Dir solle kafen, loosst Iech vun eis hëllefen. Mir hunn dräi flott Vëloen zu attraktive Präisser erausgesicht. Wien wielt Dir?

Wayfarer City E-Bike 360Wh - 28 Zoll - 7 Gäng

De Wayfarer E-Citybike ass en exzellente Allrounder. Perfekt fir d'Stad an d'Landstroossen. D'integriert Batterie bitt eng Reechwäit vu bis zu 65 km an Dir kënnt de Kick vun enger Spitzegeschwindegkeet vu 25 km/h genéissen. Siwe Gäng erméiglechen et Iech, usprochsvoll Bierger mat Liichtegkeet ze meeschteren.

Dëse Vëlo ass eng formidabel Budget-Optioun an ideal, wann Dir fir d'éischt Kéier an d'Welt vun den E-Bike wëllt andauchen.

Präis: 1.049,00 €

Polluno City E-Bike Heckmotor 522Wh - 28 Zoll - 7 Gäng - Rahmebreet 49cm

Mam Polluno City E-Bike maacht Dir näischt falsch. Dës bëlleg Mëttelklass-Optioun bitt alles, wat Dir fir eng ultra-komfortabel Faart braucht. Siwe Gäng an eng Spitzegeschwindegkeet vu 25 km/h ginn Iech d'Méiglechkeet, Bierger ouni Ustrengung eropzefueren.

Déi stoussdämpfend viischt Gabel an de speziell bequeeme Sattel hëllefen Iech, och déi raust Stroossen zemeeschteren. An well d'Reechwäit vun dësem Vëlo iwwer 100 km läit, braucht Dir zousätzleche Komfort, fir déi ganz Distanz zeréckzeleeën.

Präis: 1399,00 €

Polluno Pro E-Citybike Mëttelmotor 522Wh - 28 Zoll - 9 Gäng - Mattschwarz

Wat fir e Vëlo! Wann d'Geld keng Roll spillt, da sollt Dir Iech fir de Polluno Pro E-Citybike entscheeden. Dir gitt et net bereien.

De staarken Bafang M200-Mëttelmotor bitt eng ausgeglachen, roueg Fuert a ka eng impressionnant Reechwäit vu 120 km meeschteren.

Mat néng Gäng an enger Vitess vu 25 km/h glëss de am Nullkommanäischt duerch de Verkéier an hëls och steil Bierger mat Liichtegkeet. Dëse Vëlo eegent sech fir kuerz a laang Strécken an an aus der Stad.

Präis: 1.999,00 €

Wat ass beim E-Stad-Vëlo nach wichteg?

Nieft dem Vëlo selwer muss de dir iwwerleeën, wéi een Zoubäi fir deng Faart ubruecht ass.

D’Batterie

Wann de Vëlo keng integréiert Batterie huet (wéi de Wayfarer), muss de dir iwwerleeën, wéi eng Batterietyp kriss. Mir recommandéieren de Kaf vum Stad-Vëlo-Batterien, well en speziell fir de Pendelverkéier an d’Fräizäitfueren entwéckelt gouf.

D’Batterie ass ofhuelbar an ofschléisbar, sou datt s de se sécher späre kanns, wann s de däi Vëlo iergendwou stoe loosse muss. Wann s de gäre laang Toure méchs, recommandéiere mir der, eng Ersatzbatterie zouzeleeën, fir däi Reechwäit ze verduebelen.

Eng Telefonhalterung

Duerch Stied ze navigéieren ass schwéier, besonnesch wann s de mat der Géigend, wou s de fënns, net vertraut bass. Mir recommandéieren, eng Telefonhaltering, fir datt s de dech sécher orientéiere kanns.

Mat enger gudder Telefonhaltering kanns du däi Telefon och am Stoe bequem benotzen, sou datt s de kanns nokucken, wat an denger Géigend geschitt.

haartt Schlass

Leider si Klécken an urbane Géigende heefeg, mä du muss däi Vëlo dacks dobausse ofsperren. E stabilt an robustt Schlass schreckt Déif of a schützt däi Vëlo, bis du nees prett bass fir ze fueren.

Als Ofschloss

En E-Bike ass duerch näischt z’ersetzen. Soubal s de ufänks, domat ze fueren, bass du begeeschtert. Et ass bei wäitem déi bescht a bëllegst Aart, fir dech an der Stad ze beweegen – dat garantéiere mir.

Wann s du Hëllef brauchs, fir dat richtegt Stad-E-Biken brauchs, kontaktéiers du eis iwwer Eskute. Mir sinn en séier wuessenden Online-Händler fir E-Biken an Däitschland a mir hu Loscht, d’Leit an d’Welt vun den E-Biken anzeféieren.

Nieft Stad-E-Biken hu mir eng fantastesch Auswiel u E-Mountainbikes an esouguer eng Auswiel u Second-Hand-Optiounen fir präisbewosst Keefer. Ergänz eist breet Sortiment u qualitativ héichwäertegem Zoubäi, an du bass prett fir lasszefueren.

Leit net ënner dem deegleche Pendelverkéier. Schaff dir e Stad-E-Bike un an entdeckt nach haut d’Virdeeler.