E-Bike onderhoud in de winter - Alles wat u moet weten

Kieren afplakken

Maar wat te doen met de modder die toch doorkomt? Immers, geen spatbord beschermt voor 100%.

In dat geval raden we aan om alle kieren af te plakken met gewoon ducttape. Op die manier komt het vuil helemaal niet in de spleten. Bovendien is het gladde kunststofoppervlak van het plakband bijzonder eenvoudig met een doek schoon te maken.

Voorkom roest en bespaar uzelf stress bij het schoonmaken. Dat noemen we een win-winsituatie!

Als u echt extreem op prestatie uit bent, komt ook het aspect van gewicht erbij. Doordat dankzij deze stap aanzienlijk minder zand aan de fiets blijft plakken, bespaart u enkele tientallen grammen gewicht.

Minder gewicht = meer prestatie.

Vervang het ducttape natuurlijk regelmatig.

Fietsvork afdichten

Dit punt hangt samen met het vorige. Veel E-bikes hebben een opening aan de onderkant van de vork:

Hier dringt het zoute water graag binnen. Roest kan een mogelijke gevolg zijn. Gelukkig is er een eenvoudige truc voor.

Vind een flesdop bij u thuis die precies dit gat vult. De afmetingen zijn ongeveer gelijk, daarom zou een geschikte plastic kandidaat snel gevonden moeten zijn.

Stop het erin - bevestig het indien nodig met onze oude bekende, het plakband, en de vork biedt geen aanvalsoppervlak meer.

Kabels afplakken

Laten we bij het plakband blijven. Als u naar uw E-bike kijkt, zult u plekken zien waar losse kabels langs het frame schuren. Dit lijkt in eerste instantie onschuldig, maar na verloop van tijd wordt het rubber rond de kabels afgesleten en kan het gebeuren dat u bijvoorbeeld met een defecte schakeling komt te staan.

Ook voor dit probleem heeft de fietsbranche iets bedacht. Speciale, rubbervriendelijke plakpads kunnen op de getroffen plekken worden aangebracht om de wrijving aanzienlijk te verminderen.

Deze pads zijn natuurlijk ook waterdicht en daardoor geschikt voor de E-bike verzorging in de winter.

Uiteindelijk kosten ze weinig en besparen ze u mogelijk veel hoofdpijn.

Schuurpapier voor gladde plekken

Een ander probleem hebben we in de winter bij het stuur. Vooral als u offroad rijdt, worden de remhendels graag glad. Dit ontbrekende grip kan erg gevaarlijk zijn.

Hier willen we een pro-tip met u delen. Professionals plakken kleine stukjes schuurpapier op de gladde plekken. Zo verliest u nooit de grip en kunt u altijd snel reageren.

Naast de remhendels zijn ook de versnellingen en eventueel de stuurhandgrepen geschikt voor deze procedure.

Remblokken (remblokken) controleren

Welke tijd is beter om de remmen te controleren dan de winter met zijn gladde wegen?

Kijk voor de winter even naar uw remmen. Zijn de remblokken nog dik genoeg?

Als u het niet zeker weet, vervang dan voor de zekerheid de remblokken. Ook hier zijn de kosten niet overweldigend - maar de mogelijke gevolgen van een verkeerde beslissing zijn fataal.

“WetLube” kopen

Zoals u waarschijnlijk weet, moet u de ketting van uw fiets regelmatig oliën. Dat is in de ruwe winter nog belangrijker dan in de zomer.

Let bij de keuze van uw olie er echter op dat u een “WetLube” koopt.

Terwijl DryLube vooral in de zomer goed werkt omdat het onder andere stofafstotend is, beschermt WetLube uw e-bike vooral goed in de koude, natte maanden.

Heb dit tube altijd in uw fietstas en breng het één keer per week aan.

Pro-tip: Tijdens het zoeken in de fietsenwinkel van uw vertrouwen (online of offline) komt u misschien WetLube-spray tegen. Koop dit alstublieft niet. De spray kan niet zo precies op de ketting worden aangebracht. Mogelijk smeert u zo uw remmen in, en dat zou zeer nadelig zijn. Daarover later meer.

Accu hoes

Aan het begin hebben we al genoemd dat de lage temperaturen niet alleen voor mensen een probleem zijn, maar ook voor fietsen. Daarom moeten we bij het e-bike onderhoud in de winter extra aandacht besteden aan het meest gevoelige onderdeel: de accu.

Accu’s verdragen de kou het slechtst van alle onderdelen. Om de stroomopslag extra te beschermen, raden we aan een hoes voor de accu te kopen. Net als bij een thermosfles houdt de hoes de warmte binnen en wordt de accu daardoor duurzamer.

Wat is daarvan het belangrijkste?

Natuurlijk moeten we hier zeggen dat alle genoemde aspecten belangrijk zijn. Maar als we een keuze moesten maken, zouden we het controleren van de remmen noemen.

De andere maatregelen beschermen u tegen financiële ongemakken (kapotte kabels, roest), maar de remmen hebben direct te maken met uw gezondheid.

Op de tweede plaats komen de spatborden. De modderbescherming voorkomt veel problemen en beschermt bovendien de berijder tegen vuil.

Juiste e-bike onderhoud in de winter tijdens het rijden

Nu weten we wat u voor de winter kunt doen voor uw elektrische fiets. Maar waar moet u op letten als u regelmatig tijdens de winter trapt?

Hier is één punt belangrijker dan alle andere. En wel:

Haal na het rijden de accu eruit en bewaar deze warm.

Accu’s houden het liefst een temperatuur tussen +5 en +30 graden Celsius aan. Wordt het kouder, dan is dat op zich geen probleem. Tenminste zolang u rijdt. Dan produceert het kleine stroomdoosje namelijk zelf warmte en blijft het op bedrijfstemperatuur.

Anders is het als u de fiets parkeert en bijvoorbeeld 8 uur op kantoor bent. De constante kou kan de accu dan beschadigen.

Daarom: neem de accu na het rijden mee naar een beschermde ruimte. Dit geldt natuurlijk idealiter voor de hele fiets.

Belangrijk: droog de metalen contactpunten van de accu af met een doek voordat u deze plaatst. U wilt geen vocht in een elektrische verbinding hebben.

Fiets beschermd stallen

Als u de mogelijkheid heeft, stalt u uw fiets dan beschermd. Koude en vocht zijn vooral zwaar voor de accu, maar ook de andere onderdelen houden niet van deze omstandigheden.

Moet uw fiets toch buiten blijven staan, dan raden wij een hoes voor uw tweewieler aan.

Wees voorzichtig met temperatuurschommelingen!

Uw e-bike beschermd stallen is één ding - het blootstellen aan sterke temperatuurschommelingen is iets anders. Breng uw fiets alstublieft niet na een ochtendrit in januari naar de warme verwarmingskelder van het huis. De materialen zullen u dat maar beperkt vergeven.

Regelmatig schoonmaken en smeren

Het algemene onderhoud mag ook in de winter niet worden verwaarloosd. Maak uw fiets regelmatig schoon en smeer de ketting opnieuw.

Als u de bovenstaande tips hebt opgevolgd (spatborden, naden afplakken), zou dit snel moeten gaan.

Daarnaast heeft u dan ook meteen het juiste middel voor de ketting (WetLube). BELANGRIJK: Smeer de remmen niet in!

Verlaag de bandenspanning

In de winter zult u waarschijnlijk vaker over oneffen oppervlakken rijden - zoals modder en natte klei.

Wat u in deze situaties nodig heeft, is een stevige grip op de ondergrond. De snelste manier om dit effect te bereiken is door wat bandenspanning te laten lopen.

Het “zachtere” wiel heeft namelijk een groter contactoppervlak en daardoor krijgt u meer stabiliteit tijdens het rijden.

De juiste kleding

Hoewel dit artikel voornamelijk gaat over het onderhoud van e-bikes in de winter, willen we uw welzijn niet uit het oog verliezen. Uiteindelijk heeft de beste wintervoorbereiding geen zin als u na de eerste rit het koud krijgt en de zin in e-bike rijden verliest.

De basisregel hier is het “ui-principe”. Trek liever veel dunne lagen kleding aan dan een paar dikke.

Bovendien kunnen “winddichte” kledingstukken een echte gamechanger voor u zijn. Als e-biker bent u immers voortdurend blootgesteld aan de rijwind.

Vooral winddichte bovenkleding en sokken zijn bij veel mensen favoriet.

Als u dus snel koud heeft, betaalt deze investering zich snel terug.

Wat is daarvan het belangrijkste?

Wie lang plezier wil hebben van zijn e-bike, moet de accu zeker verwijderen nadat hij klaar is met rijden. Het losmaken is snel gedaan en de levensduur van de accu blijft zo gewaarborgd.

Langdurige opslag in de winter

Maar wat als u in de winter helemaal niet op de e-bike wilt rijden? Ook voor die situatie hebben we twee nuttige tips voor u.

Fiets warm en droog stallen

Wie tot hier heeft gelezen, weet dat het stallen van de e-bike al het halve werk is. Zet uw tweewieler in de garage of in de kelder (als die maar warm en droog is).

Zo weet u zeker dat u in het voorjaar niet voor een onaangename verrassing komt te staan.

Accu eruit halen en opladen

Ook als u uw fiets “alleen maar” wilt stallen, moet u de accu eruit halen. Laad het apparaat op en haal het van de oplader. Anders kan het weer leeg raken.

Na twee maanden moet u de accu weer een beetje opladen – tenzij u dan natuurlijk al weer aan het fietsen bent.

Meer informatie over accu-onderhoud vindt u in dit artikel.

Wat is daarvan het belangrijkste?

Met afstand het juiste stallen van de fiets. De truc met de accu is weliswaar handig, maar als u uw fiets de hele winter buiten laat staan, krijgt u een ellenlange lijst met problemen.

Conclusie

Onderhoud van de e-bike in de winter is op zich niet moeilijk, maar er zijn wel een paar dingen waar u op moet letten. Wie zich aan de tips en trucs uit ons artikel houdt, hoeft zich ook in het koude seizoen geen zorgen te maken over zijn geliefde fiets.

Wilt u de lijst aanvullen? Heeft u nog een geheime tip? Laat het ons gerust weten in de reacties en als u iemand kent die van deze tips zou profiteren, mag u het bericht graag delen.

We wensen u een goede rit!