Kompleksowy przewodnik po napięciu akumulatorów rowerów elektrycznych

Przyswojenie całego zamieszania związanego z wydajnością rowerów elektrycznych może być przytłaczające, nie mówiąc już o wyczerpującym. Istnieje cała gama terminów dotyczących wydajności rowerów elektrycznych, które pozostawią cię w jeszcze większym zagubieniu, niż gdybyś w ogóle się nimi nie zajmował.

Co oznaczają ampery i waty? Czy rower elektryczny o napięciu 40 V porusza się szybciej niż rower elektryczny o napięciu 38 V? A co z Rower elektryczny 500 watów lub E-Bike 1000 watów?

Możesz czuć się zagubiony, co jest w porządku. Zrozumienie funkcji rowerów elektrycznych może być trudnym zadaniem nawet dla osób posiadających odpowiednią wiedzę. Najważniejsze szczegóły dotyczące ich wydajności najlepiej pozostawić inżynierom elektrykom, którzy poświęcili lata na naukę i zdobywanie doświadczenia w rozwiązywaniu zagadek związanych z wydajnością rowerów elektrycznych.

Z drugiej strony wszystko to ma swoje uzasadnienie w matematyce i chemii. Niezależnie od tego, jak dobrze się prezentujesz, możesz objąć tylko część tych zagadnień wspólnym mianownikiem!

Spokojnie, niektóre z tych terminów są nowe, a ten artykuł wyjaśni każdy z nich, aby wszystko stało się jasne.

Terminologia dotycząca napięcia w rowerach elektrycznych:

Podczas poszukiwania roweru elektrycznego z pewnością natkniesz się na wiele takich terminów. Niektóre z nich są mniej lub bardziej wymienne, ale jednocześnie wyraźnie się od siebie różnią.

Na przykład kilka z tych terminów jest odpowiednikiem innych. Nie czyni ich to jednak mniej istotnymi. W rzeczywistości odgrywają kluczową rolę w zrozumieniu koncepcji stojącej za rowerami elektrycznymi i ich możliwościami.

W szczególności terminy te nie mają bezpośredniego związku z określeniem, jak daleko możesz podróżować, zanim pomyślisz o kolejnym ładowaniu. Tak, mogą być mylące, ale warto je zrozumieć.

Czym jest wolt?

Pewnie zastanawiasz się, co to oznacza. Wolty mierzą potencjał elektryczny, który można dokładniej określić jako siłę elektryczną lub ciśnienie, jakie akumulator roweru elektrycznego może wytworzyć podczas pracy.

Jak już wspomniano, terminy te mają podobną wagę jak matematyka i chemia. Aby więc nie wprowadzać jeszcze większego zamieszania, najlepiej na tym poprzestać.

Czym jest wzmacniacz?

Prąd elektryczny wytwarzany przez akumulatory często mierzy się w amperach. Ogólnie rzecz biorąc, amper jest jednostką międzynarodowego układu jednostek, która mierzy wydajność każdego akumulatora - w szczególności ilość elektronów przemieszczających się przez system i przewody.

Mimo to wyobraź sobie ampery jako ilość wody przepływającej przez gwizdek dla konia. Ampery można również rozumieć jako ilość energii pobieranej z akumulatora w celu zasilania dowolnego urządzenia.

Czasami się wahają, ale ich wartość jest również ograniczona przez rozmiar przewodów, z których składa się układ.

Pomijając ograniczenia, przepuszczanie większej liczby elektronów przez przewody może przeciążyć układ roweru elektrycznego, co mogłoby mieć katastrofalne skutki, ponieważ układ mógłby się przepalić lub przegrzać.

Biorąc pod uwagę, że układy roweru elektrycznego są wyposażone w wyłączniki zabezpieczające, które zapobiegają uruchomieniu się takich zdarzeń jak jazda pod górę lub naciskanie przepustnicy.

Czym jest wat?

Ten pomiar zasadniczo dotyczy tylko silnika roweru elektrycznego, ale jego bateria musi spełniać wymagania silnika. Wyobraź sobie wysokie napięcie, ale naprawdę niskie natężenie prądu, odpowiadające cienkiemu strumieniowi wody pod wysokim ciśnieniem.

To nie ma sensu; mimo wysokiego ciśnienia w układzie nic nie jest tłoczone. Jeśli więc napięcie i natężenie prądu będą na przemian wysokie i niskie, rezultaty będą znikome.

Dlatego odpowiednie napięcie i natężenie prądu zapewniają rowerowi elektrycznemu dużą moc. A to daje więcej przyjemności. W końcu kto nie lubi dreszczyku emocji związanego z prędkością?

Czym jest watogodzina (Wh)

To kolejny wskaźnik pojemności. W tym przypadku oznacza ilość pracy, którą można wykonać w ciągu godziny, czyli zużytą energię. Jest to bezpośredni iloczyn napięcia akumulatora i jego pojemności w amperogodzinach.

Akumulator 24 V, 20 Ah i akumulator 48 V, 10 Ah mogą wyglądać inaczej na papierze, ale mają mniej więcej taką samą ilość energii. Dlatego watogodziny są bardziej wiarygodnym wskaźnikiem pojemności przy porównywaniu różnych akumulatorów.

Czym są amperogodziny (Ah)

Amperogodzina to jednostka ładunku elektrycznego określająca ilość energii, jaką układ elektryczny może dostarczyć w ciągu godziny.

Akumulator o pojemności 10 Ah może, zależnie od zapotrzebowania podzespołów na moc, dostarczać dziesięć amperów przez godzinę albo jeden amper przez 10 godzin i dłużej.

Liczba amperogodzin zależy od liczby pakietów akumulatorów umieszczonych wewnątrz baterii; często są one połączone równolegle.

Porównanie watów i MPH (mil na godzinę)

Pomyśl o tłuczku i moździerzu. Ich połączenie jest przecież nierozerwalne, prawda? Tak samo jest z watami i milami na godzinę.

Ponownie: ile watów potrzeba, aby jechać rowerem elektrycznym z prędkością 50 km/h? Albo jak szybko można jechać w milach na godzinę przy stałej mocy 300 watów? To pytania, które zadaje sobie każdy, kto szuka roweru elektrycznego.

Ogólna zasada mówi, że aby jechać szybciej, potrzebna jest większa moc. Aby pokonać opór powietrza i inne opory, potrzebna jest moc. Statek ma większą moc, ale jego maksymalna prędkość wynosi prawie 40 km/h.

To samo dotyczy samochodu. Może on generować większą moc, ale nadal mieć prędkość maksymalną wynoszącą 180 mil na godzinę. Dlatego nie ma bezpośredniego przeliczenia watów na mile na godzinę.

Akumulatory do rowerów elektrycznych

Większość, jeśli nie wszystkie, akumulatory do rowerów elektrycznych są litowe. Akumulatory te nadal składają się z ogniw, które są ich podstawowym elementem. Ogniwa mają ponadto stałe napięcie wyjściowe. Na tym jednak nie koniec.

Akumulatory litowe wytwarzają napięcie wyjściowe 3,6 V. W szczególności, niezależnie od rozmiaru akumulatora, gwarantuje się, że akumulator wytwarza 3,6 V - ani więcej, ani mniej.

Poziom napięcia ogniwa zmienia się w miarę jego rozładowywania. Po włączeniu ogniwo litowe wytwarza napięcie zbliżone do 4,2 V na ogniwo. Bezpośrednio po rozładowaniu napięcie ogniwa spada do 3,6 V. Zachowuje ono jednak 80 procent swojej żywotności.

Również w tym przypadku napięcie wyjściowe pakietu litowego spada do 3,4 V, gdy jest on niemal rozładowany. Ogniwo może również ulec uszkodzeniu i przestać się ładować, jeśli jego napięcie spadnie poniżej 3,0 V.

Potencjał pakietu akumulatorów spada, gdy zmusza się go do pracy z maksymalną mocą. Cięższy rowerzysta bardziej obciąży silnik i będzie wymagać od roweru elektrycznego większego natężenia prądu. Z powodu obniżonego napięcia akumulatora rower elektryczny będzie poruszał się nieco wolniej.

Rezultat podczas pokonywania wzniesień jest taki sam. Pakiet mniej obniża napięcie pod obciążeniem, gdy rośnie zapotrzebowanie na ogniwa akumulatora. Akumulatory o większej pojemności zapewnią mniejszy spadek napięcia i lepszą wydajność.

Dlaczego to wszystko jest ważne dla właścicieli rowerów elektrycznych?

Wspomniane wcześniej czynniki wpływają na to, jak szybko mogą jeździć rowery elektryczne, ile kosztują oraz - co dla wielu potencjalnych nabywców może być najważniejsze - jaki dystans można na nich pokonać przed kolejnym ładowaniem.

Wpływa to również na inne właściwości roweru elektrycznego, takie jak komfort pokonywania wzniesień i efektywność, jaką może zapewnić jego silnik.

Podsumowanie

Akumulator jest zazwyczaj najdroższą częścią roweru elektrycznego. Ponieważ rowery elektryczne są zbudowane z zespołów pojedynczych ogniw, większa liczba ogniw oznacza również więcej amperogodzin i watogodzin, a także dodatkowe koszty.

Aby niepotrzebnie nie obciążać portfela systemem akumulatorowym, którego nie potrzebujesz. Kluczowe jest rozważenie praktycznego asortymentu dostosowanego do własnych potrzeb.

Chociaż rozszerzony asortyment może wyglądać atrakcyjnie na papierze, warto rozważyć wszystkie dostępne opcje. Niezależnie od tego, jaki dystans chcesz pokonywać na swoim rowerze elektrycznym, kluczowe jest pełne zrozumienie napięcia akumulatora roweru elektrycznego. Zdobądź doskonałe akumulatory do rowerów elektrycznych od Eskute i ciesz się wspaniałymi osiągami.