Łańcuch rowerowy spada - 6 przyczyn i rozwiązań

Łańcuch jest jedną z najważniejszych części roweru. Podczas pedałowania przenosi siłę na koło napędowe. Bez niego jazda na rowerze jest więc technicznie niemożliwa.

Łańcuch rowerowy porusza się wokół tarcz i w ten sposób steruje przełożeniami. Czasami jednak zawodzi. Przykładem jest sytuacja, gdy łańcuch samoczynnie przeskakuje podczas pedałowania lub pomija biegi. 

Czasami możesz chcieć zmienić bieg na niższy, ale łańcuch przechodzi na wyższy bieg. W innych przypadkach łańcuch może w ogóle nie chcieć zmienić przełożenia.

Wszystkie te przeskoki i zmiany przełożeń łańcucha rowerowego oznaczają jedno: nie masz kontroli nad rowerem. Stwierdzenie, że jest to niebezpieczne, byłoby niedopowiedzeniem. Jeśli Twój łańcuch ma takie problemy, musisz ustalić ich przyczynę i natychmiast ją usunąć. 

W tym artykule dowiesz się, jak to zrobić.

6 możliwych przyczyn przeskakiwania łańcucha rowerowego i sposoby ich rozwiązania

Poniżej znajdziesz możliwe przyczyny przeskakiwania łańcucha rowerowego oraz sposoby rozwiązania tego problemu:

1. Nieprawidłowo ustawiona przerzutka przednia

Przednia Przerzutka przednia ma główne zadanie: przenosić łańcuch z jednej tarczy na drugą. W mniejszym lub większym stopniu prowadzi łańcuch. Jeśli jest niewłaściwie ustawiona, łańcuch rowerowy łatwo przeskakuje więc na ząb niewłaściwej tarczy.

Przerzutka przednia może znajdować się w niewłaściwej pozycji, jeśli została tak zamontowana. Najczęściej jednak problem wynika z nieprawidłowej wysokości i niewłaściwego ustawienia kilku śrub.

Naprawa

Proste rozwiązanie polega na prawidłowym ustawieniu przerzutki przedniej. W tym celu należy poluzować śrubę mocującą i linkę przerzutki. Następnie skup się na największej tarczy i ustaw przerzutkę w odpowiedniej odległości.

To może być dla Ciebie zbyt skomplikowane. Jeśli tak, najlepiej zanieś rower do profesjonalnego mechanika.

2. Luźne linki

Napięcie linek rowerowych wpływa na działanie łańcucha. Jeśli linki są luźne, łańcuch może łatwo zmieniać biegi. Najczęściej można to zaobserwować, gdy rower jest nowy, ponieważ nowe linki mają tendencję do lekkiego rozciągania się.

Aby ustalić, czy to jest przyczyną, najpierw przełącz rower w tryb parkowania. Następnie ręcznie pedałuj, aby przełożyć łańcuch na najmniejszą zębatkę tylnej kasety. 

Wiesz, że linka jest luźna i wymaga większego naprężenia, gdy łańcuch nie przełącza się na wyższy bieg po naciśnięciu manetki zmiany biegów.

Naprawa

Jeśli łańcuch rowerowy przeskakuje z powodu luźnych linek, obróć regulator baryłkowy w prawo. Znajdziesz go za tylną przerzutką.

Podczas obracania regulatora naciskaj manetkę zmiany biegów. Jeśli łańcuch przełącza się na wyższy bieg, robisz to prawidłowo. Jeśli łańcuch tego nie robi, obracaj regulator dalej i naciskaj manetkę, aż zmiana nastąpi.

W niektórych przypadkach może być konieczne wkręcenie regulatora baryłkowego przerzutki. Jeśli tak, obróć regulator w lewo.

3. Zużyte koła zębate

Koła zębate to kolejna część roweru, która wpływa na przełożenia, ponieważ współpracują z tylną przerzutką. Te zębatki łączą się z tylną piastą i są następnie określane jako Kasety.

Podczas jazdy na rowerze koła zębate z czasem tracą swoją sprawność i ostatecznie całkowicie się zużywają. W takich przypadkach przeskakiwanie łańcucha jest tylko jednym z wielu problemów, z którymi możesz się spotkać podczas pedałowania.

Naprawa

Jeśli zębatki lub kasety w rowerze są zużyte, należy je wymienić. Na szczęście nie są najdroższą częścią roweru. 

Aby je zamontować, potrzebujesz jednak usług profesjonalnego mechanika - chyba że masz odpowiednią wiedzę i specjalistyczne narzędzia.

Ważne jest, aby natychmiast wymienić zużyte koła zębate, gdy tylko je zauważysz. Jeśli zwlekasz, będziesz musieć wymienić nie tylko koła zębate, lecz także łańcuch.

4. Zatkane zębatki

Twój Zębatki rowerowe zwykle określają jego przyspieszenie i maksymalną prędkość. Jeśli są brudne i zatkane, odczujesz gorsze osiągi, co wpłynie na łańcuch i tarczę mechanizmu korbowego.

Zwłaszcza zabrudzona lub zatkana zębatka powoduje szybsze zużywanie się łańcucha. Zużyty łańcuch łatwo przeskakuje.

Naprawa

Jeśli łańcuch rowerowy przeskakuje z powodu zatkanych zębatek, do jego naprawy potrzebujesz tylko szczotki i odtłuszczacza. Oto, co należy zrobić:

• Odłącz kasetę od koła.
• Wlej trochę odtłuszczacza do pojemnika i włóż do niego kasetę. Musi być całkowicie zanurzona.
• Po kilku minutach wyjmij kasetę i dokładnie wyszoruj zębatki szczotką.
• Po usunięciu brudu nałóż olej na kasetę i zamontuj ją ponownie na kole.

5. Sprawdź długość łańcucha

Zbyt długi łańcuch rowerowy jest luźny. Jedną z cech luźnego łańcucha rowerowego jest nierówna zmiana biegów. Problemem jest również łańcuch zbyt krótki. 

Często przełącza się na największą zębatkę, ponieważ jest ciasno, co może łatwo uszkodzić łańcuch i przerzutkę tylną.

Nieprawidłowo dobrana długość łańcucha może być przyczyną jego przeskakiwania w rowerze. Jest to najbardziej prawdopodobne, jeśli niedawno kupiłeś nowy łańcuch, ponieważ łańcuchy zamienne są zwykle długie.

Naprawa

Najpierw zdejmij łańcuch z roweru i sprawdź go. Jeśli masz jeszcze stary łańcuch, użyj go jako wzoru. Jeśli nowy łańcuch jest dłuższy lub krótszy, musisz usunąć lub dodać kilka ogniw.

Usuwanie lub dodawanie ogniw nie jest skomplikowane; potrzebujesz tylko szczypiec do spinek łańcucha. Mimo to zawsze możesz zlecić tę pracę mechanikowi w serwisie.

6. Uszkodzona manetka

Potrzebujesz prawidłowo działającej Manetka do sterowania przerzutkami rowerowymi. Linka łączy manetkę z przerzutką; jeśli jest uszkodzona, pojawią się problemy ze zmianą biegów.

Załóżmy na przykład, że linka jest zerwana. W takim przypadku manetka się luzuje, co może prowadzić do przeskakiwania łańcucha.

Naprawa

Jeśli manetka działa nieprawidłowo, oznacza to, że jest niskiej jakości lub stara. W każdym przypadku należy ją wymienić. Dobra wiadomość jest taka, że manetki rowerowe są przystępne cenowo.

Wskazówki, jak zapobiegać przeskakiwaniu łańcucha rowerowego

Naprawianie przeskakiwania łańcucha rowerowego jest dobre, ale lepiej mu zapobiegać. Aby zapobiec przeskakiwaniu łańcucha rowerowego, postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami:

• Od czasu do czasu czyść zębatki:Regularne czyszczenie zębatek jest dobrą praktyką w zakresie konserwacji łańcucha rowerowego. 

Nie należy czekać, aż się zabrudzą, zatkają i zaczną powodować przeskakiwanie łańcucha. Czyść zębatki co najmniej co 1000-1500 kilometrów. 

Jeśli masz czas i środki, możesz czyścić je nawet co 500 mil. Zębatki można szybko wyczyścić nylonową szczotką i sprayem do czyszczenia łańcucha. 

Podczas czyszczenia zwróć większą uwagę na przednią zębatkę, która zwykle jest zasłonięta. Po czyszczeniu nasmaruj ją, zanim ponownie zamontujesz ją w rowerze.

• Unikaj nadmiaru smaru:Smarowanie łańcucha pomaga mu działać optymalnie. 

Jeśli jednak przesadzisz, łańcuch będzie działać nieprawidłowo. W szczególności nałożenie nadmiaru smaru na łańcuch rowerowy zmniejsza tarcie między nim a zębatkami kasety i tarczą mechanizmu korbowego. 

Dlatego łańcuch może łatwo stracić kontakt, co prowadzi do przeskakiwania. Najlepiej smarować go po jeździe, a nie przed nią. To idealne rozwiązanie, ponieważ smar działa najlepiej, gdy łańcuch pozostaje nieruchomy. 

Większość smaru również spłynie przed następną jazdą. Ponadto podczas nakładania smaru skup się na wewnętrznej części łańcucha, a nie na jego zewnętrznej stronie.

Wybierz odpowiedni łańcuch:Jak już wspomniano, przeskakiwanie jest nieuniknione, jeśli łańcuch ma niewłaściwy rozmiar. Wielu właścicieli rowerów przy zakupie łańcucha skupia się wyłącznie na jego długości. 

Ale to nie wszystko. Aby znaleźć odpowiedni łańcuch, zwróć uwagę na liczbę przełożeń w swoim rowerze - określaną jako „prędkość”. Jeśli Twój rower wymaga łańcucha 9-rzędowego, a kupisz 11-rzędowy, pojawi się problem.

Podsumowanie

Przeskakiwanie łańcucha rowerowego jest częste, ale niebezpieczne. Nie należy tego lekceważyć, ponieważ może to doprowadzić do nieprawidłowego panowania nad rowerem, a w konsekwencji do wypadku lub czegoś gorszego.

Można je naprawić, stosując opisane powyżej wskazówki, zależnie od przyczyny. Jeśli jednak problem nadal występuje, należy oddać rower do mechanika w celu profesjonalnego sprawdzenia.