Czy bilet za 49 euro na przejazdy po całych Niemczech sprawia, że zakup roweru elektrycznego staje się zbędny?

Bilet za 49 euro, najprawdopodobniej noszący nazwę „Klimaticket”, ma zostać wprowadzony na początku przyszłego roku. Według ministrów transportu poszczególnych krajów związkowych bilet w taryfie abonamentowej ma umożliwić większości obywateli podróżowanie po Niemczech wszystkimi dostępnymi środkami transportu publicznego.
49 euro to wprawdzie nie tak korzystna cena jak w przypadku wprowadzonego zeszłego lata i obecnie już wycofanego biletu za 9 euro, ale przynajmniej będzie można z niego rezygnować co miesiąc. To błogosławieństwo, ponieważ zniknie konieczność uciążliwego i niekiedy bardzo skomplikowanego porównywania cen.
Nie najlepsza wiadomość: stosunkowo niska cena 49€ ma być rozumiana wyłącznie jako cena wprowadzająca na najbliższe dwa lata - później cena ma regularnie automatycznie rosnąć wraz ze stopą inflacji i innymi czynnikami kosztowymi. Tym ważniejsze jest teraz ustalenie, jaką rolę, jeśli w ogóle, może odgrywać rower elektryczny w twoim życiu.

Czy Klimaticket zastąpi teraz rower elektryczny? Wręcz przeciwnie.

W abonamencie mają być uwzględnione wszystkie autobusy i pociągi komunikacji publicznej lokalnej oraz dalekobieżnej. Szczegóły zostaną jednak ustalone do ostatecznego uruchomienia na początku 2023 roku. Już teraz można jednak z całą pewnością powiedzieć, że przewóz rowerów elektrycznych będzie wliczony w cenę. Dlaczego tak jest?

Niemiec zajmuje przecież w całej Europie pierwsze miejsce, jeśli chodzi o korzystanie z rowerów elektrycznych. Ogólnokrajowy bilet nie zahamuje tego stale rosnącego trendu, lecz najprawdopodobniej jeszcze go napędzi. Dzięki swobodzie, jaką zapewni bilet abonamentowy, pozwalający za jedyne 49 € korzystać w całych Niemczech ze wszystkich środków transportu publicznego, rower elektryczny stanie się naszym zdaniem wkrótce jeszcze popularniejszy.

To świetny czas dla użytkowników rowerów elektrycznych! Dotyczy to szczególnie osób dojeżdżających do pracy, które już korzystały z transportu publicznego, oraz ludzi, którzy chcą bez ograniczeń realizować swoją żądzę przygód - bez konieczności poświęcania oszczędności na niezwykle wysokie ceny biletów kolejowych.

Autobus i pociąg dowiozą cię do celu, ale nie zawsze.

W sytuacjach, gdy transport publiczny nie dociera do miejsca docelowego albo dotarcie tam wymaga dużego nakładu czasu i planowania, ponieważ najpierw trzeba znaleźć odpowiednie połączenia, zabranie ze sobą roweru elektrycznego jest idealnym rozwiązaniem - szczególnie jeśli, jak często się zdarza, nie trzeba za to dopłacać. Temu przyjrzymy się dokładniej poniżej.

Nawet jeśli zdecydujesz się korzystać z autobusu i pociągu na dłuższych trasach, zawsze będziesz mieć możliwość zabrania roweru elektrycznego, aby na miejscu wygodnie dotrzeć wszędzie tam, dokąd nie dociera transport publiczny. Rower elektryczny jest więc szczególnie przydatny, gdy trasa obejmuje miejsca docelowe obsługiwane przez nieliczne połączenia.

Z drugiej strony korzystanie z transportu publicznego nie zawsze ma sens, jeśli chcesz dotrzeć na miejscu w różne miejsca. Wystarczy szybko wskoczyć na rower i już - rower elektryczny jest po prostu praktyczniejszy niż autobus, gdy chcesz sprawnie odwiedzić park, pojechać do szkoły albo zrobić zakupy. Dotyczy to szczególnie rowerów elektrycznych kompatybilnych z pojemnym bagażnikiem. Nie ma wątpliwości - na rowerze elektrycznym jesteś znacznie bardziej elastyczny.

Czy mogę zabrać rower elektryczny do transportu publicznego, czy potrzebuję dodatkowego biletu?

W większości przypadków rower elektryczny, podobnie jak każdy inny rower, można przewozić bez żadnych dodatkowych opłat.

Wyjątkiem mogą być nieporęczne rowery, takie jak rowery cargo lub tandemy. W takim przypadku kierownik pociągu musi indywidualnie zdecydować, czy przewóz jest możliwy - zazwyczaj jednak rowery elektryczne traktuje się tak samo jak zwykłe rowery. W końcu często trudno odróżnić je od ich niezmotoryzowanych poprzedników, a niektórzy producenci, tacy jak Eskute , przy projektowaniu przywiązują do tego szczególną wagę.

Inaczej może wyglądać sytuacja w komunikacji lokalnej, ponieważ pociągi S-Bahn i metro są obsługiwane przez różnych przewoźników, którzy mają inne zasady przewozu rowerów elektrycznych niż Deutsche Bahn. Dlatego najlepiej najpierw sprawdzić te informacje, zanim wyruszysz w podróż poza znanym ci obszarem.

Jak wygląda sytuacja w przypadku transportu dalekobieżnego?

Na początek: nie wszystkie pociągi dalekobieżne mają wagony przystosowane do przewozu rowerów. Najlepiej przed rozpoczęciem podróży sprawdzić u przewoźnika, czy można zarezerwować miejsce na rower i czy takie miejsca są w ogóle dostępne.

Takie rezerwacje są jednak u prawie wszystkich przewoźników już zawarte w cenie biletu. Ponadto można ich dokonać nawet pół roku przed rozpoczęciem podróży. 

Uwaga: nie ma gwarancji przewozu. Jeśli pociąg będzie zbyt pełny, rower elektryczny będzie musiał pozostać na peronie. Dlatego zawsze miej przygotowany plan B, aby być gotowym na dłuższe podróże.

Dobra wiadomość: na najbardziej uczęszczanych trasach, zwłaszcza w weekendy i miesiącach letnich, uruchamiane są dodatkowe wagony bagażowe, aby zaspokoić duże zapotrzebowanie na miejsca dla rowerów.

Rower elektryczny pomaga ci dotrzeć na czas

Nasz transport publiczny jest znany z tego, że częściowo bywa mało niezawodny, przez co na niektórych trasach punktualne dotarcie do celu staje się niemożliwe. Obecnie potwierdzono, że co czwarty pociąg jest opóźniony. Przewoźnicy nie oferują też prawdziwych rozwiązań, zamiast tego posługują się wymówkami. Możliwość stałego polegania na alternatywie, która pozwoli uniknąć opóźnień, przestojów i odwołań, byłaby świetna.

Rower elektryczny możesz zabrać ze sobą równie łatwo jak zwykły rower, więc nie musisz tak bardzo martwić się nieregularnością transportu publicznego. 

Z jednej strony na ogół docierasz wcześniej, gdy zabierasz rower elektryczny do transportu publicznego, a z drugiej pozostajesz niezależny od licznych odwołań, jeśli któregoś z nich znowu doświadczysz. To jednak nie jedyna zaleta. Dzięki zintegrowanemu silnikowi elektrycznemu w rowerze elektrycznym pozostajesz przy tym aktywny, wykonując swoje obowiązki, bez konieczności nadmiernego wysiłku. To idealne rozwiązanie, gdy zależy ci na dotarciu do pracy bez spocenia się.

Przez dużą część życia siedzimy i leżymy… rower elektryczny ożywia codzienność

Ożywia ją - przede wszystkim dlatego, że jazda na rowerze elektrycznym poprawia samopoczucie fizyczne i psychiczne. Każdy wie, że regularny ruch pomaga zachować sprawność i zdrowie. Osoba sprawna lepiej śpi, pełniej oddycha i jest ogólnie bardziej zrelaksowana, ale nie każdy stosuje się do tej zasady.

Jeśli korzystanie z roweru elektrycznego nie oznacza całkowitej zmiany stylu życia (choć nie ma nic złego w takiej zmianie), dla zdrowia naprawdę warto używać roweru elektrycznego zamiast samochodu lub autobusu podczas codziennych dojazdów i załatwiania spraw.

Stale rosnąca popularność rowerów elektrycznych wielokrotnie potwierdzała to w ostatnich latach. W rezultacie coraz więcej osób korzysta z rowerów elektrycznych, co dotyczy szczególnie osób starszych i z ograniczoną sprawnością ruchową.

Dlatego obecnie coraz więcej osób zaczyna zastanawiać się nad zagrożeniami zdrowotnymi związanymi z siedzącym trybem życia, który stał się możliwy dopiero dzięki nowoczesnej technologii, i właśnie w rowerze elektrycznym znajduje idealne rozwiązanie pośrednie. Zaawansowana technologia, którą krytykujemy za pogarszający się stan naszego zdrowia, może również stać się siłą napędową lepszego życia. 

Jako inkluzywna opcja dla osób o najróżniejszych możliwościach fizycznych rower elektryczny jest jednym z najbardziej dostępnych i zrównoważonych środków transportu, pozwalającym ci się poruszać i jednocześnie zachować sprawność.

Właśnie dlatego nadchodzący bilet za 49 euro pojawia się w idealnym momencie. Dzięki niemu wkrótce nie tylko taniej będzie dotrzeć wszędzie, lecz także będzie można podróżować w dowolne miejsce razem z rowerem elektrycznym za stosunkowo niewielką cenę, aby spokojnie zwiedzać okolicę z siodełka.

Odkrywaj Niemcy, blisko i daleko, z biletem za 49 euro i rowerem elektrycznym

Mamy nadzieję, że wraz z wprowadzeniem biletu za 49 euro drogie podróże pociągami i nieprzejrzyste taryfy wkrótce rzeczywiście odejdą do przeszłości. Jak widzisz, ten niezwykle przyjazny podróżnym bilet nie zastąpi roweru elektrycznego. Wręcz przeciwnie. 

Po wprowadzeniu „Klimaticket” wkrótce będziesz mógł razem z rowerem elektrycznym dotrzeć jeszcze dalej, odkryć znacznie więcej i zrobić to za stosunkowo niewielką cenę - kiedy tylko zechcesz. Podróżuj po Niemczech i na miejscu, niezależnie od transportu publicznego, docieraj rowerem elektrycznym wszędzie tam, gdzie w przeciwnym razie połączenia są nieliczne. To ty wyznaczasz trasę.