Jak prawidłowo zmieniać biegi w rowerze elektrycznym

‎Jeśli regularnie jeździsz, często spotykasz rowerzystów, którzy z trudem naciskają na pedały, ledwo poruszając swoje rowery elektryczne do przodu, a jeśli już, to wkładając w to niepotrzebnie dużo wysiłku.

Jazda na rowerze elektrycznym byłaby jednak dla tych osób znacznie łatwiejsza, gdyby wiedziały, jak prawidłowo korzystać z przerzutek. Prawidłowa zmiana biegów to podstawowa funkcja mechaniczna, której właściwe opanowanie gwarantuje długotrwałą przyjemność z jazdy, między innymi dlatego, że prawidłowe przełączanie biegów wydłuża żywotność elementów mechanicznych.

Dlatego dzisiejszy artykuł zawiera kilka praktycznych wskazówek, dzięki którym możesz zwiększyć efektywność jazdy, a tym samym czerpać większą przyjemność z jazdy na rowerze elektrycznym, ucząc się po prostu prawidłowej zmiany biegów. Jeżdżąc zawsze na właściwym biegu, oszczędzasz swój organizm i poruszasz się wydajniej, czyli szybciej.

Czy system zmiany biegów różni się od tego stosowanego w tradycyjnych rowerach?

Krótko mówiąc: tak, istnieją różnice, ale nie jest ich wiele, ponieważ rowery elektryczne w swojej istocie nadal są rowerami. Rowery elektryczne mają dwa różne systemy zmiany biegów, które ułatwiają jazdę, zamiast jednego, jak w tradycyjnym rowerze, gdzie napęd stanowi wyłącznie siła mięśni.

Po pierwsze, jest elektryczne wspomaganie pedałowania, nazywane również wspomaganiem silnikowym. Elektryczne wspomaganie pedałowania sprawia, że podczas jazdy na rowerze bez problemu docierasz tam, dokąd chcesz, nawet pod górę. Po drugie, występuje tradycyjna przerzutka tylna albo, coraz częściej spotykana w rowerach elektrycznych, przerzutka w piaście. Przyjrzyjmy się teraz temu, jak najefektywniej korzystać z poszczególnych systemów zmiany biegów i jak można ich używać jednocześnie.

Czym jest przerzutka w rowerze elektrycznym i jak prawidłowo z niej korzystać?

Rower elektryczny to zasadniczo rower z dodatkowym silnikiem elektrycznym - logiczne. Nie oznacza to jednak, że od tej pory należy całkowicie przerzucić pracę na silnik. Zmiana biegów w rowerze elektrycznym pozostaje równie ważna jak w dobrze znanym tradycyjnym rowerze i, z wyjątkiem elektrycznego wspomagania pedałowania, jest identyczna.

Wielu początkujących ma tendencję do używania roweru elektrycznego przy zbyt wysokiej kadencji, co oznacza, że zbyt często naciskają na pedały i zużywają znacznie więcej energii, niż jest to konieczne. Szczególnie znanym zjawiskiem jest nawyk zbyt intensywnego pedałowania przy niskich prędkościach. Przerzutki mają ułatwiać nam wysiłek, a nie działać odwrotnie - dotyczy to zwłaszcza rowerów elektrycznych.

Aby efektywnie korzystać z roweru elektrycznego, musisz umieć ocenić, który bieg będzie następnym razem najbardziej przydatny. Aby zawsze pedałować ze stałą prędkością, czyli kadencją, i nie tracić przy tym zbyt wiele energii, poniżej przedstawiamy dwa najważniejsze systemy zmiany biegów oraz wyjaśnienie działania napędu charakterystycznego dla roweru elektrycznego.

Przerzutka tylna w rowerze elektrycznym

Podczas zmiany biegu powinieneś pedałować, ale z mniejszym naciskiem, czyli powoli i płynnie. Zasadniczo należy unikać zmiany biegów przy pełnym obciążeniu. Takie postępowanie wydłuży żywotność elementów układu zmiany biegów, ponieważ w przeciwnym razie łańcuch może się wygiąć lub spaść, a sama kaseta może ulec większemu zużyciu. Dodatkową korzyścią będzie znacznie cichsza zmiana biegu.

Łańcuch w rowerze elektrycznym, podobnie jak w tradycyjnych rowerach, nie powinien pracować pod zbyt dużym kątem, ponieważ ostry kąt powoduje większy hałas i wyższe zużycie elementów.

Idealnie jest, gdy łańcuch biegnie mniej więcej prosto między tarczą a kasetą. W tym celu musisz tylko pamiętać, że gdy wybierasz wysoki bieg (kaseta), powinieneś odpowiednio dobrać tarczę, aby uniknąć skośnego ułożenia łańcucha.

Warto również wspomnieć, że podobnie jak w tradycyjnych rowerach, należy dobrać właściwy bieg do danego terenu. Nie tylko dlatego, że w przeciwnym razie trudno będzie ruszyć - wybaczcie żart - lecz także dlatego, że silnik może nie osiągnąć oczekiwanej mocy. Tak może się stać na przykład wtedy, gdy zatrzymasz się na czerwonym świetle bez wcześniejszej zmiany na niski bieg. Gdy zechcesz ponownie ruszyć, będziesz musiał mocno naciskać na pedały, aby impuls pedałowania został przekazany do silnika, co oznacza powolne przyspieszanie silnika. Dlatego zawsze powinieneś jeździć przewidująco i brać pod uwagę, jaki bieg jest w danym momencie najbardziej odpowiedni.

Przerzutka w piaście w rowerze elektrycznym

Jeśli korzystasz z roweru elektrycznego z przerzutką w piaście, należy stosować inną technikę zmiany biegów. Przerzutka w piaście, podobnie jak skrzynia biegów w samochodzie, składa się z elementów przekładni i jest używana w podobny sposób. Podobny - ponieważ także tutaj podczas zmiany biegów trzeba odłączyć przekładnię od silnika, jednak nie za pomocą sprzęgła.

Aby prawidłowo zmienić bieg, musisz odłączyć przekładnię od silnika, zmniejszając nacisk albo po prostu całkowicie przestając pedałować i czekając chwilę, aż silnik się zatrzyma. Dopiero wtedy możesz zmienić bieg i ostatecznie kontynuować pedałowanie.

Jeśli chcesz zmienić bieg podczas jazdy pod górę, powinieneś się do tego przygotować. Może to być dość trudne, jeśli nie będziesz mieć już wystarczająco dużo czasu. Dlatego zawsze jeźdź przewidująco i zmieniaj bieg odpowiednio wcześnie, gdy masz jeszcze wystarczający rozpęd, aby na chwilę przerwać pedałowanie i przełączyć na niższy bieg. Będzie to szczególnie przydatne na światłach lub tuż przed stromymi podjazdami.

Jaki poziom wspomagania pedałowania ma sens?

Omówiliśmy już ogólne zasady zmiany biegów, ale trzeba jeszcze wyjaśnić działanie elektrycznych poziomów wspomagania i najlepszy sposób korzystania z nich. W końcu silnik roweru elektrycznego jest sercem twojego pojazdu i warto dobrze zrozumieć jego działanie.

W przypadku rowerów elektrycznych z więcej niż jednym poziomem wspomagania utrzymanie stałego tempa jazdy jest kluczem do maksymalnego zwiększenia zasięgu akumulatora, a z drugiej strony pozwala uniknąć niepotrzebnego przełączania w górę i w dół. To ostatnie dotyczy wszystkich rowerów elektrycznych. Każdy, kto niepotrzebnie hamuje, a następnie od razu ponownie przyspiesza, zmniejsza zasięg akumulatora. Oczywiście każdy może jeździć tak, jak chce, ale warto o tym wspomnieć. Nawiasem mówiąc, podobna zasada dotyczy ciągłego wstawania podczas jazdy. Wstawanie powoduje większy opór powietrza, co oznacza, że akumulator i silnik muszą pracować intensywniej, aby osiągnąć tę samą moc. Jedziemy dalej...

Większość rowerów elektrycznych oferuje trzy, cztery, pięć, a nawet do ośmiu poziomów wspomagania. To, kiedy najlepiej przełączać między poziomami wspomagania, zależy od wielu czynników, takich jak ukształtowanie terenu, obciążenie i warunki pogodowe, przy czym najważniejszym czynnikiem jest twoja zdolność do pedałowania własnymi mięśniami. W końcu ta funkcja nazywa się „trybem wspomagania” i nie ma za ciebie wykonywać całej pracy.

Czy w 90% przypadków będziesz używać swojego roweru elektrycznego raczej jak zwykłego roweru, włączając silnik tylko podczas stromych podjazdów lub gdy na przykład będziesz zmęczony?

W takim przypadku pierwszy poziom wspomagania powinien już być dla ciebie wystarczający. Oczywiście każda osoba, zależnie od poziomu sprawności, będzie korzystać z innego poziomu wspomagania pedałowania. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak zwiększyć zasięg, przygotowaliśmy już dla ciebie artykuł.

Ogólnie rzecz biorąc...

Aby nie ruszać z najwyższego biegu spod znaku stopu ani podczas jazdy pod górę, zawsze odpowiednio wcześnie, zanim się zatrzymasz lub dotrzesz do wzniesienia, zmień bieg na niski - dzięki temu ruszanie nie powinno sprawiać ci żadnych trudności.

Powinieneś również pamiętać, że mowa tu o rowerach elektrycznych, co oznacza, że odpowiedni poziom wspomagania może ułatwić ci jazdę. Jeśli twój rower elektryczny ma więcej niż jeden poziom wspomagania, korzystaj z poszczególnych poziomów zgodnie z aktualną sytuacją. Na przykład w ruchu miejskim, gdy światło zmieni się na zielone, chcesz móc jak najszybciej ruszyć dalej, a nie ciężko pedałować na pierwszym poziomie wspomagania. W końcu jazda na rowerze elektrycznym ma być łatwiejsza.

Końcowe przemyślenia -

Dostosuj sposób zmiany biegów do siebie.

Tak jak prędzej czy później wyczujesz, czy należy zmienić bieg na wyższy, czy na niższy, tak samo nauczysz się rozumieć, który poziom wspomagania jest dla ciebie odpowiedni. Szczególnie ważne jest zrozumienie, jak oba systemy zmiany biegów współdziałają ze sobą, zapewniając płynną jazdę. Gdy już się tego nauczysz, niemal niemożliwe będzie zapomnienie, jak prawidłowo jeździć na rowerze elektrycznym i zmieniać w nim biegi.

Jako doświadczony użytkownik roweru elektrycznego szybko będziesz wiedzieć, jak zwiększać i utrzymywać idealną prędkość dzięki połączeniu elektrycznego wspomagania i mechanicznych przełożeń. Zapewni ci to większą elastyczność jazdy, a tym samym znacznie więcej przyjemności, niezależnie od terenu, po którym poruszasz się na swoim rowerze elektrycznym. --- Mario Worm