A Minha História com a Eskute Ride - Thomas Meyer

Estava à procura de uma bicicleta elétrica que não custasse uma fortuna, fosse bem construída e satisfizesse as minhas exigências. Quase como a solução perfeita para tudo.

Precisava de uma bicicleta para ir trabalhar, para fazer pequenas compras ocasionais e para ir rapidamente até à água com a minha cana de pesca. Tudo num raio máximo de 15 quilómetros.
Assim, pesquisei na internet e encontrei a Wayfarer da Eskute. Uma bicicleta elétrica com esta configuração por este preço?! Tinha de haver algum truque.
Mas depois de ver alguns vídeos e relatos de experiência, decidi arriscar.

Encomendei ao sábado e recebi na quarta-feira seguinte. Perfeito!
A Wayfarer chegou numa caixa muito resistente, parcialmente montada e as peças individuais estavam exemplarmente embaladas com espuma. Veio com um manual, mas preferi seguir o vídeo de montagem disponível no site.
Assim, a “montagem final” foi muito fácil e ficou pronta em cerca de 1 hora. Ok, devido à idade, já não sou dos mais rápidos J
Depois liguei a bateria ao carregador, enchi os pneus e estava pronta a usar.

Já mencionei que a Wayfarer tem um aspeto muito bom?
Bateria integrada, pintura preta mate, suspensão dianteira, um porta-bagagens muito robusto e um design bastante agradável.

Experimentei sentar-me, personalizei o guiador e o selim para mim (tenho 1,85 m) e depois:

Fui para a estrada. No ecrã tátil, fácil de ler, coloquei logo no nível 2 e lá fui eu. O motor traseiro Bafang liga-se após cerca de meia volta de pedal e empurra com força para a frente. Para mim, foi um efeito “wow”, comparado com o meu modelo antigo com motor dianteiro. E é silencioso! Enquanto o meu motor dianteiro zumbia alegremente, quase não se ouve o Wayfarer. Não só o motor é agradável e silencioso, como não há barulhos de peças soltas ou vibrações.

Os travões de disco de 16" não são hidráulicos, mas mecânicos. Isso significa que é necessário um pouco mais de força, mas travam muito bem e desaceleram como devem. Considerando que nesta faixa de preço normalmente só se encontram travões de aro ou de contra-pedal, aqui está muito melhor! Após o primeiro passeio, ajustei-os para ficarem um pouco mais “sensíveis”, mas isso é uma questão pessoal.

Nos primeiros quilómetros senti-me muito seguro na bicicleta elétrica. Não precisei de muito tempo para me habituar. Surpreendentemente, o selim, ao qual inicialmente era bastante cético, é realmente confortável. Ok, o design da cor pode ser discutível. Não combina muito com o aspeto elegante da bicicleta. Mas, quando estou sentado, ninguém vê. E eu estou confortável.

A mudança Shimano é precisa desde o início. Não precisei de ajustar nada. No entanto, não vivo numa zona muito montanhosa, por isso uso principalmente a 7.ª velocidade.

À noite, fui logo até ao Reno. Para ir aos meus locais de pesca e ver se a bicicleta era adequada. É. A estrada de cascalho é bem ultrapassada e também aqui não se ouve nenhum barulho irritante, e a suspensão absorve suavemente alguns buracos. Está bem.
A iluminação era importante para mim e é mais do que satisfatória. Ok, a luz traseira é vermelha, mas à frente há um feixe de luz muito forte com 4 LEDs que iluminam bem a área à frente da bicicleta. E, acima de tudo, longe! Deve-se ter cuidado para que o farol esteja bem ajustado para não ofuscar o trânsito que vem em sentido contrário. Não é brincadeira J Assim, a pesca noturna também está garantida.

O que pessoalmente não gosto muito, e que vou mudar, são as manetes. Pode ser uma questão de gosto, mas para mim não são confortáveis. Pequenas pontas de plástico relativamente duro parecem fora do lugar. Mas isso é “reclamar por luxo” e até agora, em todas as bicicletas novas que tive, sempre troquei as manetes. Por que quebrar tradições?

No geral, estou absolutamente satisfeito com a Wayfarer e ansioso pelas próximas viagens e passeios à beira da água com ela." --- Thomas Meyer