A tempo: Inspeção da bicicleta elétrica no início da primavera

Como preparar o eBike para a primavera?

Antes de voltares a sair para passeios com o bicicleta elétrica depois de uma longa pausa de inverno, deves primeiro verificar se o teu eBike está em condições de circular. Claro que uma oficina especializada pode fazer isso rapidamente por ti, ou podes fazê-lo tu mesmo, se já tiveres conhecimentos.

Hoje queremos explicar o que deves ter em atenção numa revisão destas e, caso decidas fazer parte da inspeção do eBike por ti próprio, que passos podes seguir para deixar a tua bicicleta em forma.

Por que é que a inspeção do eBike é tão importante agora?

Em resumo, a inspeção do eBike é fundamental para garantir a tua segurança. Os eBikes são compostos por muitos componentes individuais que têm de funcionar bem em conjunto para garantir a segurança na condução. Alguns componentes, como os travões, desgastam-se mais do que outros e têm de funcionar sempre perfeitamente para evitar acidentes.

Por isso é tão importante verificar regularmente o teu bicicleta elétrica a fundo, especialmente agora que está a começar a época da primavera, depois de a bicicleta ter estado guardada durante vários meses no inverno. Durante esse tempo, pode ser que algum componente tenha ficado necessitado de manutenção, por exemplo devido a um armazenamento inadequado. Mas, especialmente se tiveres saltado a inspeção no final da última época de verão, agora é o momento certo para verificar o funcionamento completo do teu eBike.

Com que frequência deve ser feita uma inspeção ao eBike?

Idealmente, deves fazer a manutenção do teu eBike pelo menos uma a duas vezes por ano, ou seja, no final e no início de cada época, deves submeter o eBike a uma revisão geral. E especialmente agora, após um longo período de armazenamento (ou uso contínuo) durante o inverno, deves levar a manutenção do eBike muito a sério. Não queres ter surpresas desagradáveis inesperadas quando voltares a andar na estrada com o teu eBike.

Mas a manutenção do eBike deve ser feita também de forma intercalada. No máximo, depois de teres percorrido uma certa quantidade de quilómetros, deves obrigatoriamente verificar o funcionamento completo do teu eBike. Em geral, considera-se um valor de referência de 2.000 quilómetros, sendo que, caso a eBike já tenha apresentado problemas anteriormente, deves logicamente examiná-la logo de início. Se estiveres a andar num eBike verificado, não só vais conduzir de forma mais confortável, como também com muito mais confiança.

Além disso, para além da inspeção geral da E-Bike, recomenda-se também uma verificação regular da eficácia dos travões e o ajuste da pressão dos pneus, idealmente antes e depois de cada utilização. Com alguma prática e alguns passos, isto levará apenas alguns segundos. Por um lado, vais melhorar a tua segurança ao conduzir e, por outro, a tua bicicleta estará melhor ajustada ao terreno onde pretendes andar. Se quiseres saber mais sobre isto, já publicámos um artigo que descreve esta manutenção regular.

Escolhe uma oficina adequada

Se compraste a tua E-Bike num vendedor online que não possui oficina própria, existem oficinas especializadas onde podes mandar fazer a manutenção da tua bicicleta elétrica. Uma oficina confiável reconhece-se por ter boas e credíveis avaliações e por informar detalhadamente quais componentes serão verificados e a que preço total.

Normalmente, uma verificação deste tipo para E-Bike não deve custar mais de 50 a 80 euros, dependendo do fornecedor. No entanto, isto aplica-se apenas à verificação em si. Caso sejam necessárias peças sobressalentes, estas serão cobradas à parte.

LISTA DE VERIFICAÇÃO:

Quais componentes devem ser verificados quanto à sua funcionalidade?

Podes esperar que numa inspeção adequada da E-Bike todos os componentes mecânicos e eletrónicos sejam verificados. Como a complexidade dos diferentes componentes varia de E-Bike para E-Bike, pode também acontecer que o âmbito da inspeção varie ligeiramente. Contudo, as seguintes verificações de componentes devem sempre ser realizadas.

Para os componentes mecânicos, devem ser observados os seguintes pontos:

• Todos os parafusos estão apertados?
• A estrutura, o selim e o guiador estão firmes? Há algo dobrado ou soldaduras partidas?
• O sistema de travagem, composto por manetes, cabos e, se aplicável, hidráulica, funciona de forma fiável? Há desgaste significativo nas pastilhas de travão?
• A mudança de velocidades funciona perfeitamente? (Desviador, manete, cabo e câmbio.)
• A força da pedalada é transmitida corretamente para a corrente?
• Todas as luzes funcionam e estão corretamente alinhadas?
• A e-bike continua resistente à corrosão?
• Os pneus estão danificados? A profundidade do piso é suficiente?
• A tensão dos raios está correta e estão bem fixos?
• A pressão do ar nos pneus está correta?

E para os componentes elétricos:

• A capacidade habitual da bateria ainda está presente? (Esta deve ser lida)
• O motor está bem fixado e os seus sensores reagem a um sinal de pedalada?
• Como estão as ligações dos cabos?
• Existem códigos de erro ou está pendente uma atualização de software?

Ao verificar regularmente e corretamente todos estes pontos, vais aumentar a tua segurança ao pedalar e a durabilidade do teu E-Bike — para que possas sempre confiar nele e, acima de tudo, desfrutar muito e por muito tempo.

Verifica a tua bicicleta após a inspeção

Depois da inspeção, não saias logo a pedalar com o teu E-Bike. Verifica primeiro se todos os componentes inspecionados funcionam bem ou foram substituídos conforme combinado. Presta atenção especial aos travões para garantir que travam bem e que tudo está apertado. Se algo não estiver claro, podes perguntar imediatamente por que não foi feito como combinado. Assim, aprendes algo novo e ficas mais seguro.

Posso fazer eu mesmo a revisão de primavera do E-Bike?

Claro que não há problema se já conheces Pedelecs e os seus componentes elétricos. Se não, ainda podes fazer a parte mecânica da inspeção sozinho, desde que tenhas o conhecimento necessário.

Os E-Bikes são, afinal, bicicletas com peças quase idênticas (exceto motor e bateria). Isso significa que podes cuidar da corrente, travões, luzes e parafusos por ti mesmo. Verificar e ajustar a pressão dos pneus às tuas necessidades também não é difícil com uma boa bomba com manómetro.

É mais complicado com os componentes elétricos. Mesmo com o conhecimento adequado, será difícil manter o E-Bike corretamente sem acesso às ferramentas e instrumentos de medição necessários. Por isso, a maioria das pessoas prefere que um profissional faça essas manutenções para manter o E-Bike em condições de circulação.

O que deves fazer regularmente, se não diariamente, é verificar de forma simples com os dedos, antes de subir ou depois de descer, se a pressão dos pneus está correta ou se os travões funcionam e se o E-Bike se sente seguro para circular. Também é importante como tratas a bateria e os processos de carregamento.

As baterias de íon de lítio em E-Bikes modernas não gostam de diferenças drásticas de temperatura, especialmente aquelas abaixo de 0° Celsius. Isso não significa que deves deixar o teu E-Bike em casa quando está frio. Queremos apenas salientar que essas baterias têm certas preferências que, se respeitadas, prolongam a vida útil da bateria e aumentam a tua autonomia. Já publicámos um artigo detalhado sobre isso, focando especialmente em a manutenção correta da bateria do E-Bike foram recebidos.

Por onde devo começar?

Para poderes verificar o teu E-Bike a fundo em busca de possíveis problemas (ou para que o profissional possa fazê-lo por ti), deves limpar o E-Bike o melhor possível antes da verificação propriamente dita.

Desta forma, vais conseguir detetar defeitos muito mais facilmente. Especialmente na primavera, uma limpeza tão completa é muito recomendada, porque muitas pessoas deixam o E-Bike a apanhar pó na cave durante o inverno.

Uma dica importante: Por favor, evita usar um lavador de alta pressão. Embora o trabalho seja rápido, a humidade e a sujidade ainda presentes podem penetrar nos rolamentos da roda e noutras fendas.

Mais uma dica importante: Remove a bateria, se possível! Depois podes limpar o E-Bike com um pano, mangueira de jardim e produtos de limpeza adequados para remover a sujidade grossa. A bateria e os seus terminais podes limpar com um pano simples e sem fiapos, tentando mantê-los o mais secos possível. Como amador, não deverás fazer mais manutenção à bateria. Tudo o que ultrapasse isto deve ser feito por um profissional, que com as ferramentas certas examinará a bateria mais detalhadamente. Por isso, nunca tentes abrir a caixa da bateria por ti próprio. Quando estiver tudo feito, deixa a bicicleta secar antes de começares o trabalho propriamente dito ou de levares o E-Bike à oficina de confiança.

Manutenção básica:

Sem lubrificante, é difícil arrancar

Se quiseres fazer alguma manutenção do teu E-Bike por ti próprio, deves lubrificar tudo o que precisa de ser lubrificado. Depois de limpar bem o E-Bike e a corrente da sujidade, a gordura antiga da corrente provavelmente terá sido lavada. Agora podes lubrificar novamente a corrente seca com um spray para correntes à tua escolha.

No entanto, presta atenção às instruções de aplicação na embalagem do óleo. Alguns produtos devem ser aplicados em estado seco, outros lubrificantes preferem uma superfície húmida. Assim que terminares de lubrificar, apanha um pano seco para remover cuidadosamente o excesso de gordura. E está feito.

Verifica a fiabilidade dos teus travões e pastilhas de travão

Para que os teus travões te parem de forma eficiente, é muito importante verificar o sistema de travagem. É fácil perceber se as pastilhas de travão ainda são suficientes. Um travão funcional mantém-se na jante ao travar e tem uma pastilha de travão suficientemente espessa. Isto significa que, se as ranhuras da pastilha de travão forem claramente visíveis, o teu travão ainda funciona bem. Agora só falta verificar se estás satisfeito com a firmeza do travão na alavanca, que normalmente pode ser ajustada com alguns movimentos na extremidade dos cabos de travão.

Ajustar e testar a iluminação corretamente

Uma bicicleta elétrica apta para o trânsito deve ser bem visível mesmo à noite. Para isso, é necessária uma iluminação perfeita. Por isso, na inspeção da tua bicicleta elétrica, deves sempre verificar o sistema de iluminação. Se a bicicleta tiver luzes alimentadas por bateria, vale a pena examinar os cabos das luzes e da bateria. Se a luz for gerada por dínamo, além de verificar a cablagem, deves testar se o dínamo ainda funciona. No caso de luzes a pilhas, a verificação é mais simples: basta confirmar se as pilhas ou baterias ainda funcionam e substituí-las se necessário.

Por fim, certifica-te de que as luzes da bicicleta estão ajustadas no ângulo correto, para que não ofusquem os outros condutores e para que tenhas sempre boa visibilidade. Para isso, podes inclinar ligeiramente as luzes para baixo.

Verifica a pressão dos pneus e a integridade das jantes

Como já foi referido, é muito importante que saibas qual é a pressão correta dos pneus para ti, que podes ajustar conforme o terreno onde circulas. Por isso, é inteligente ter sempre uma pequena bomba contigo. É igualmente importante verificar a estabilidade das jantes que suportam os pneus. Pode acontecer que, se percorres muitos quilómetros em caminhos de cascalho, os raios se afrouxem ou até a jante se deforme, o que compromete a integridade da jante. Raios soltos podem ser apertados facilmente, mas uma jante deformada geralmente precisa de ser substituída. Neste caso, o melhor é recorrer a um profissional.

Apertar parafusos: selim, guiador, quadro… Tudo tem de estar firme!

Depois de verificares todos os pontos anteriores na tua bicicleta elétrica, só tens de garantir que todos os parafusos e porcas estão bem apertados. Para isso, precisas de uma bolsa de ferramentas que contenha todas as chaves adequadas. Podes encontrar uma dessas bolsas em qualquer loja especializada de bicicletas.

Começa a primavera preparado!

Uma revisão de primavera para a tua bicicleta elétrica pode parecer demorada. No entanto, uma coisa é certa: vale totalmente a pena pôr a tua bicicleta em ordem, especialmente se isso significa que vais andar com mais segurança.

Se agora hesitares em fazer este trabalho por ti próprio, é compreensível. É exatamente por isso que existem oficinas especializadas. Como deves fazer a manutenção completa pelo menos uma vez por ano, vale a pena visitar um profissional, poupando-te muito tempo (e não custa uma fortuna). Mas, quer faças tu próprio a manutenção ou deixes alguém preparar a tua bicicleta elétrica para a primavera, o importante é ter a certeza de que a tua bicicleta está em bom estado e pronta para o teu primeiro passeio.