La uso los domingos con un grupo de amigos y siempre llama la atención. En pistas de grava mantiene bien la estabilidad y la suspensión hace el recorrido más agradable. Para trayectos largos prefiero este asiento al de una bici deportiva.
Bicicleta elétrica todo-o-terreno Eskute NOVA X - Apenas para a UEWhite
Preço de venda€1.099,00
Preço regular€1.299,00 (/)
Envio gratuito a partir do nosso armazém na Polónia.
Contacte-nos através de support.eu@eskute.com.
As bicicletas elétricas todo-o-terreno Eskute têm uma garantia de 1 ano.
Bicicleta elétrica todo-o-terreno Eskute NOVA X - Apenas para a UE
Preço de venda€1.099,00
Preço regular€1.299,00 (/)
CONCEBIDO PARA VERDADEIRO DESEMPENHO TODO-O-TERRENO
Da potência controlada à suspensão pronta para os trilhos, cada componente da NOVA X trabalha em conjunto para proporcionar uma condução segura e reativa.
Concebido para todo-o-terreno
Motor com potência de pico de 3500 W
A bicicleta elétrica de todo-o-terreno Nova X é equipada com um motor central de potência máxima de 3500 W, que fornece até 220 N·m de binário para uma aceleração reativa e uma subida confiante em terrenos fora de estrada. Três modos de condução permitem adaptar a potência à sua experiência e ao terreno.
Bateria de alta capacidade de 48 V e 23 Ah
A bateria de alta capacidade de 48 V e 23 Ah oferece até 70 km de autonomia fora de estrada no modo de baixa velocidade, dando-lhe mais tempo para explorar trilhos florestais, enfrentar caminhos de terra e desfrutar de passeios de fim de semana mais longos entre carregamentos.
Pneus todo-o-terreno de 14" dianteiros e 12" traseiros
Enfrente sulcos, gravilha solta e trilhos florestais com maior confiança. A roda dianteira de 14 polegadas ajuda-o a passar por terrenos irregulares, enquanto a roda traseira de 12 polegadas proporciona uma aceleração reativa e uma tração fiável quando o trilho se torna mais exigente.
Forqueta de suspensão dianteira hidráulica
Mantenha o controlo quando o trilho se torna difícil. A forqueta de suspensão dianteira hidráulica ajuda a absorver impactos e vibrações, mantendo a roda dianteira estável em sulcos, gravilha solta e terreno irregular, para uma condução mais suave e confiante.
Amortecedor traseiro a nitrogénio
Avance por sulcos e ressaltos repetidos com maior conforto e controlo. O amortecedor traseiro a nitrogénio ajuda a absorver os impactos na roda traseira e funciona em conjunto com a forquilha dianteira para manter a bicicleta estável quando o trilho fica irregular.
Travões de disco hidráulicos dianteiros e traseiros
Mantenha o controlo quando o trilho mudar. Os travões de disco hidráulicos dianteiro e traseiro proporcionam uma travagem suave e reativa com menos esforço das mãos, ajudando-o a controlar a velocidade com confiança em curvas apertadas, descidas e terrenos soltos.
Farol dianteiro, luz traseira e indicadores de mudança de direção
Pedale com maior visibilidade quando a luz começa a diminuir. O farol dianteiro integrado ajuda a iluminar o caminho à sua frente, enquanto a luz traseira e os indicadores de mudança de direção tornam a sua presença e direção mais claras para os outros ciclistas durante os passeios em grupo.
Selim todo-o-terreno comprido e confortável
Mantenha-se confortável e mova-se livremente à medida que o trilho muda. O amortecimento resistente ajuda a suavizar as vibrações em terrenos irregulares, enquanto o formato comprido e aerodinâmico lhe dá espaço para ajustar a posição ao longo de curvas, subidas e secções irregulares.
Ecrã inteligente e 3 modos de condução
Sinta a adrenalina a velocidades de até 61 km/h em terrenos privados. Três modos de condução adaptam-se à sua experiência e ao terreno, enquanto o visor nítido mantém a velocidade, a bateria e o modo sempre visíveis.
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Bateria
48 V 23 Ah
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Alcance
Até 70 km
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Motor Peak
3500 W
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Binário do motor
220 Nm
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Suspensão
Suspensão total
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Travões
Travões de disco hidráulicos
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Pneus
Roda dianteira de 14" e roda traseira de 12"
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Carregador
54,6 V 3 A
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Tempo de carregamento
8-9 H
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Velocidade máxima
61 km/h
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Inclinação
Máx. 25°
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Moldura
Ferro
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Luzes
Farol dianteiro, luz traseira e piscas
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Ecrã
Ecrã LCD a preto e branco
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Peso
53 kg
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Carga útil máx.
120 kg
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Altura do ciclista
130-185 cm
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Resistência à água
IPX4
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Peso da embalagem
61 kg
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Dimensões da embalagem
129*32*77 cm
O que está incluído na caixa?
1 x Eskute Nova X
1 x Carregador
1 x Kit de ferramentas
1 x Manual do utilizador
2 x Chaves
1 x Carregador
1 x Kit de ferramentas
1 x Manual do utilizador
2 x Chaves
Como montar o Nova X?
Perguntas frequentes
A Nova X é legalizada para circular na estrada e onde posso conduzi-la?
Não. A Nova X é uma mota elétrica todo-o-terreno e não está homologada para utilização em estradas públicas, passeios ou ciclovias. Conduza apenas em terrenos privados autorizados ou em instalações todo-o-terreno designadas onde sejam permitidas motas elétricas todo-o-terreno. Verifique sempre a regulamentação local antes de conduzir.
Qual é a velocidade máxima da Nova X?
O Nova X pode atingir velocidades de até 61 km/h em terrenos privados adequados. A velocidade real pode variar consoante o peso do condutor, o nível da bateria, o terreno, a temperatura e as condições de condução.
Até onde pode viajar o Nova X com uma só carga?
A bateria de 48 V e 23 Ah proporciona até 70 km de autonomia no modo de baixa velocidade. A autonomia real varia consoante o modo de condução, o peso do utilizador, o terreno, a temperatura e o estilo de condução.
O Nova X é adequado para adultos e adolescentes?
A Nova X é recomendada para utilizadores com idade igual ou superior a 14 anos, com uma altura sugerida de aproximadamente 130–185 cm. Os utilizadores devem conseguir manusear o peso e o desempenho da bicicleta em segurança. Os adolescentes devem andar sob a supervisão de um adulto e usar sempre equipamento de proteção adequado.
Qual é a diferença entre um motor central e um motor no cubo?
Um motor central está posicionado perto do centro da bicicleta, ajudando a centralizar o peso e a fornecer potência de resposta rápida à roda traseira. Um motor no cubo está instalado no interior de uma das rodas. A Nova X utiliza um motor central para proporcionar um comportamento equilibrado, uma aceleração forte e uma subida todo-o-terreno confiante.
Qual é o ângulo máximo de subida da Nova X?
A Nova X consegue subir inclinações de até 25° em condições adequadas. O desempenho em subidas varia consoante o peso do condutor, o nível da bateria, a aderência da superfície, o terreno e a velocidade de aproximação.
Que manutenção requer o Nova X?
Verifique regularmente a pressão dos pneus, os travões, a tensão da corrente, a suspensão e os fixadores. Mantenha a bicicleta limpa e seca, lubrifique a corrente quando necessário e siga as instruções recomendadas para carregar a bateria. Inspecione a bicicleta antes de cada utilização, especialmente após uma utilização exigente fora de estrada.
O Nova X chega pré-montado?
A Nova X chega aproximadamente 90% pré-montada. É necessária alguma montagem final e a realização de verificações de segurança antes da primeira utilização. Siga o manual e o guia de montagem fornecidos ou, se necessário, peça assistência a um técnico qualificado.
Este produto ainda não tem avaliações.
Customer Reviews
Bella bella bella! Economica e di qualità... Unica pecca non c'è il GPS, consiglierei di aggiungere come optional...
I wasn't sure about the retro design at first, but after riding the V202 for a few weeks, I absolutely love it. The full suspension makes a huge difference on rough roads, and the fat tires give me plenty of confidence, even on gravel paths. It's comfortable enough for longer weekend rides, and I've had several people stop to ask me about it. The battery easily covers my daily rides with plenty left over. If I had one small suggestion, it would be to include a rear rack as standard. Overall, it's been a fantastic e-bike and great value for the money.
I have been using the V202 for short trips and shopping. The comfortable riding position is the feature I notice most. It feels well built and the assistance starts smoothly. Assembly took a little time, but the instructions were clear enough.
The V202 has made my daily rides much easier. I like the retro design and the bike feels stable even on uneven streets. The battery is easy to remove for charging. So far I am very satisfied.
I originally picked the V202 because I wanted something with a classic look instead of the typical modern e-bike design. After riding it for about a month, I can honestly say it turns heads everywhere I go. I've even had strangers ask where I bought it while stopping for coffee. The ride itself is smooth and relaxed, which is exactly what I wanted for weekend rides around town.
I've been riding the V202 for a few weeks now and it's been a pleasure to use. The handling feels stable and predictable, even when turning through city streets. Hills that used to slow me down are now much easier with the motor assistance. I also had a question after delivery and customer support replied quickly with clear instructions. Overall, I'm very happy with my purchase.
I wasn't sure if a retro-style e-bike would actually perform well, but the V202 proved me wrong. It's quick enough for city traffic and surprisingly stable on bike paths. The design was what sold me, but the riding experience is what keeps me smiling every time I take it out.
we are very happy
Store owner replied: Thank you for your wonderful review! 💙 We're so happy you're enjoying your V202, and thanks for sharing your riding video. We hope to see more of your rides in the future. Enjoy every journey and ride safe! 🚴
Sehr bequem, fahrt gut, und sieht Top aus.
Store owner replied: Vielen Dank für Ihre tolle Bewertung! 💙 Es freut uns sehr, dass Ihnen Ihr V202 so gut gefällt. Vielen Dank auch für das großartige Video – wir wünschen Ihnen weiterhin viele schöne und sichere Fahrten!
Muchas gracias estoy muy contento
Honestly, I bought the V202 because I fell in love with the vintage look. I wasn't expecting people to compliment it as much as they do. I've only had it for three weeks, but I've already put over 250 km on it. It's comfortable, easy to control, and makes every ride feel relaxing instead of stressful.
My son loves it! Perfect gift for a teenager. My 14-year-old was so excited to get this. It works perfectly and looks great.
Sul tratto sterrato vicino al lago mi sento molto più tranquillo rispetto alla mia vecchia bici con gomme strette. È proprio lì che capisco il senso di questo modello.
De weg naar ons dorp is behoorlijk slecht. Op mijn oude fiets voelde ik iedere reparatie in het asfalt; met deze fiets rijd ik er veel relaxter overheen.
Bellissima
I use a normal city bike for work, but the V202 is the one I choose when I have nowhere I need to be. It's simply more fun for an unplanned ride.
In der Altstadt mit Kopfsteinpflaster ist der Unterschied zu meinem alten Rad enorm. Ich fahre nicht schneller, aber deutlich entspannter.
This is my Sunday bike. I take the long way to a café, ride along the river and come home when I feel like it. It makes the ride itself part of the day out.
I won't pretend I bought it only for practical reasons. I loved the retro look first, and after riding it I was happy to find that it is also genuinely comfortable.
Vor dem Café wurde ich schon zweimal auf das Rad angesprochen. Es sieht einfach anders aus als die typischen City-E-Bikes, die hier überall stehen.
È pesante quando devo spostarla a mano nel garage, questo va detto. Una volta in movimento, però, quella sensazione diventa più stabilità che peso.
De brede banden voelden de eerste kilometers wat vreemd bij het insturen. Na een paar ritten was ik eraan gewend en nu vind ik juist de rustige, stevige indruk prettig.
Ik wilde iets met karakter en niet weer een standaard stadsfiets. In het echt ziet hij er nog stoerder uit dan op de productfoto's.
Die Federung ist für mich kein Marketingdetail. Sobald die Straße schlechter wird, merke ich sofort, warum ich dieses Modell genommen habe.
A friend tried it for ten minutes and came back grinning. It's not a delicate lightweight bicycle, but that's part of the personality.
Sul lungomare è perfetta per andare senza fretta. La posizione rilassata e l'aspetto particolare fanno sembrare anche un giro semplice una piccola uscita.
Auf einer Landstraße mit schlechtem Randstreifen fühle ich mich mit den breiten Reifen deutlich wohler. Das Rad wirkt satt und ruhig.
La uso spesso per raggiungere un bar fuori città passando da una strada bianca. È esattamente il tipo di percorso per cui l'ho comprata.
The colour display is clear, but what I like most is that I don't need to stare at it. I set the assistance and then enjoy the ride.
Ik maak in het weekend graag een extra lus als het weer goed is. Ik hoef daarbij niet steeds nerveus naar de batterij te kijken.
Das Entsperren passt irgendwie gut zum Rad: außen Retro-Look, im Alltag trotzdem moderne Bedienung. Eine kleine Sache, die ich inzwischen gerne nutze.
Op klinkers en slecht asfalt hoef ik niet meer automatisch uit het zadel te komen. De fiets vangt veel van die kleine klappen op.
Ogni volta che la parcheggio mi giro ancora a guardarla. Per me una bici può essere utile e allo stesso tempo qualcosa che ti piace davvero possedere.
There is a steady climb on my favourite countryside route. I still put in effort, but it no longer ruins the relaxed character of the ride.
Ich mag den langen Sitz, weil ich meine Position auf längeren entspannten Fahrten etwas verändern kann. Für sportliches Fahren habe ich das Rad ohnehin nicht gekauft.
Het laatste stuk naar ons favoriete boscafé is grind en zit vol kleine kuilen. Met de V202 hoort dat stuk nu bij het leuke deel van de route.
La sera faccio spesso un giro di mezz'ora senza meta. Con questa bici mi viene voglia di uscire anche quando non devo andare da nessuna parte.
I love the ride, but this is not the bike I'd recommend to someone who has to carry it up apartment stairs. For ground-level storage, the weight hasn't bothered me.
Auf Fotos wirkt es auffällig, in echt noch mehr. Trotzdem ist es beim Fahren nicht nur Show – auf schlechten Wegen ist es wirklich angenehm.
