Tudo o que precisa de saber sobre motores de bicicletas elétricas

Os veículos sem emissões estão a tornar-se cada vez mais populares, o que é bom para o ambiente. O mundo tem como objetivo reduzir os gases com efeito de estufa e outros poluentes, e estes veículos ajudam a alcançar isso.

As bicicletas elétricas são um exemplo destes veículos sem emissões. Oferecem aos utilizadores velocidades mais rápidas e conforto, sem prejudicar o ambiente. E muito disso deve-se aos seus motores.

Os motores para bicicletas elétricas são uma parte fundamental de qualquer bicicleta elétrica. Na verdade, uma bicicleta elétrica sem motor elétrico não é chamada assim. Neste artigo explicamos tudo sobre motores para bicicletas elétricas, os diferentes tipos e a melhor opção no mercado.

O que são motores para bicicletas elétricas?

Os motores das bicicletas elétricas impulsionam as bicicletas elétricas. Estes motores convertem energia elétrica em energia mecânica, permitindo que as bicicletas elétricas andem mais rápido do que as bicicletas normais. Portanto, uma bicicleta elétrica não pode funcionar sem motor.

Os motores das bicicletas elétricas precisam de baterias para funcionar. Também precisam de controladores. A bateria armazena a energia elétrica que o motor recebe e converte-a em energia mecânica.

Por outro lado, os controladores determinam quanta energia da bateria vai para o motor. A potência depende de quão rápido o condutor da bicicleta elétrica quer andar.

No mercado, encontrará bicicletas elétricas com diferentes tipos de motores. A diferença não está apenas na capacidade, mas também na posição. Por exemplo, existem motores no cubo da roda dianteira, motores centrais e motores no cubo da roda traseira.

Cada um destes tipos de motores para bicicletas elétricas tem as suas vantagens e desvantagens. E a escolha que fizer afeta a qualidade da condução da sua bicicleta elétrica. Vamos analisar mais de perto os tipos de motores para bicicletas elétricas.

Tipos de motores para bicicletas elétricas

Veja abaixo os três principais tipos de motores para bicicletas elétricas:

Motores no cubo da roda dianteira

Como o nome indica, os motores no cubo da roda dianteira são montados na frente da bicicleta elétrica. Especificamente, os motores no cubo da roda dianteira ficam na roda dianteira, na forqueta dianteira. São motores de acionamento direto e relativamente comuns. Pode encontrá-los em muitas bicicletas de pendulares, especialmente em bicicletas elétricas híbridas.

As bicicletas elétricas com motores no cubo da roda dianteira são relativamente fáceis de conduzir. Como o motor está na frente, impulsiona melhor a bicicleta, o que significa que precisa pedalar menos.

Outra vantagem dos motores de cubo dianteiro é o seu peso reduzido. Claro que instalar um motor elétrico pesado na roda dianteira de uma bicicleta tornaria a condução mais difícil.

Motores centrais

Os motores centrais ficam perto do pedal, no centro da bicicleta elétrica. Na maioria das bicicletas elétricas com este tipo de motor, encontra-o perto do movimento central.

Com o motor no centro, as bicicletas elétricas com motor central ficam equilibradas. Não há peso extra na roda dianteira ou traseira. Por isso, são ideais para conduzir em terrenos irregulares e inclinados. Por essa razão, a maioria das Bicicletas elétricas de montanha equipados com motores centrais.

Além disso, os motores centrais diferem dos motores de cubo dianteiro e traseiro, pois não são motores de cubo. Enquanto os motores de cubo dianteiro e traseiro estão separados da bicicleta, os motores centrais estão integrados no quadro da bicicleta elétrica e não são separados.

No entanto, os motores centrais não acionam a roda diretamente. Por isso, exigem mais força ao pedalar. A boa notícia é que a maioria das bicicletas elétricas com motor central tem assistência ao pedal.

Motores de cubo traseiro

Os motores de cubo traseiro são os mais comuns dos três tipos de motores para bicicletas elétricas. Estão localizados na roda traseira e acionam-na diretamente. Assim, a roda traseira é acionada independentemente do sistema de transmissão da bicicleta elétrica.

Em geral, a mudança de velocidades da bicicleta elétrica não afeta um motor de cubo traseiro. No entanto, existem dois tipos de motores de cubo traseiro: sem engrenagem e com engrenagem.

Os motores de cubo traseiro sem engrenagem são motores simples de acionamento direto, onde apenas os rolamentos se movem. Por outro lado, os motores de cubo traseiro com engrenagem têm engrenagens internas para controlar a velocidade.

Um motor de cubo traseiro com engrenagem pode fornecer mais potência do que um motor sem engrenagem do mesmo tamanho. Por isso, são a melhor opção; pode encontrá-los em muitas bicicletas elétricas de alta gama.

Sistema de motor para bicicletas elétricas Eskute

Como prometido, aqui está a melhor opção de motor para bicicletas elétricas no mercado: o sistema de motor para bicicletas elétricas da Eskute. Independentemente das suas necessidades, encontrará uma bicicleta elétrica da Eskute com um motor que lhe convém.

Em geral, o sistema de motor para bicicletas elétricas da Eskute consiste num motor de cubo de 250 W, que atinge uma velocidade máxima de 15,5 mph. O desempenho do sistema de propulsão varia consoante o tipo de bicicleta.

Por exemplo, a bicicleta elétrica de montanha Eskute Netuno tem um motor de cubo traseiro G020 com 45 Nm de binário. A Polluno Electric Bicicleta elétrica urbana por outro lado, possui um motor de cubo traseiro G010 com 32 Nm de binário.

Mas o sistema de motor para bicicleta elétrica Eskute não consiste apenas em motores de cubo traseiro. Considere a bicicleta elétrica Polluno Pro Commuter com um motor central M200 Bafang M200 com 65 Nm de binário.

Características do sistema de motor para bicicleta elétrica Eskute

A seguir estão as três principais características do sistema de motor para bicicleta elétrica Eskute:

Sem escovas

Todos os motores para bicicletas elétricas da Eskute são sem escovas. Sem escovas significa que não têm as escovas e comutadores que os motores elétricos convencionais possuem. E há muitas vantagens em usar motores elétricos sem escovas.

Os motores para bicicletas elétricas com escovas são muito menos eficientes do que os sem escovas. A principal função das escovas num motor elétrico – ou em qualquer outro motor – é conduzir a corrente elétrica. Mas o problema é que essas escovas se desgastam com o tempo.

Quando se desgastam, tornam-se menos eficientes no controlo da corrente elétrica, o que leva a um fornecimento irregular de energia. Lidar com uma bicicleta elétrica com um motor assim pode ser perigoso. Por isso, opte pelos motores para bicicletas elétricas sem escovas da Eskute.

Bateria duradoura

O sistema de motor para bicicleta elétrica Eskute funciona com uma bateria duradoura. Por exemplo, a bicicleta elétrica urbana Polluno vem equipada com uma bateria de 522 Wh, que pode percorrer mais de 65 milhas com carga completa.

Se optar pela bicicleta elétrica Polluno Pro Commuter, pode percorrer até 80 milhas com uma carga completa. Graças a um controlo inteligente incorporado, as baterias fornecem energia suficiente ao motor. Este sistema de controlo inteligente integrado também previne o sobreaquecimento e o sobrecarregamento da bateria.

Mais o quê? As baterias são removíveis. Assim, pode carregá-las durante o percurso ou até ter uma bateria de reserva para o sistema de motor da bicicleta elétrica.

Transmissão de múltiplas velocidades

O que recebe com o sistema de motor para bicicleta elétrica Eskute é um sistema de múltiplas velocidades. Este sistema permite-lhe operar o motor a diferentes rotações por minuto. Como resultado, melhora a aceleração e a velocidade máxima da bicicleta elétrica. Também ajuda a otimizar o sistema de tração.

O motor elétrico da Netuno Pro E-Mountain Bike possui um dos sistemas de transmissão mais potentes. Pode escolher entre nove tipos de velocidade.

O sistema de motor para bicicletas elétricas da Eskute também inclui sistemas de transmissão com sete velocidades. Um exemplo é o motor elétrico da Polluno Electric City Bike e da Netuno E-Mountain Bike.

Sistema de assistência ao pedal

A função da assistência ao pedal é fornecer força adicional ao pedalar. Isso assegura um funcionamento eficiente do pedelec e poupa energia. Por isso, é uma das partes mais importantes de um sistema de motor para bicicletas elétricas.

Todos os sistemas de motor para bicicletas elétricas da Eskute, tanto os modelos de entrada como os de gama alta, estão equipados com um sistema de assistência ao pedal. Um modelo de gama média, como a E-MTB de 26 polegadas com Shimano, oferece assistência ao pedal entre 19 e 38 milhas.

Curiosamente, a assistência ao pedal funciona em todas as faixas de velocidade. E pode monitorizar o nível de assistência ao pedal do motor da bicicleta elétrica no ecrã LCD retroiluminado.

Vantagens do sistema de motor para bicicletas elétricas da Eskute

Uma das principais vantagens do sistema de motor para bicicletas elétricas da Eskute é o seu peso reduzido. Quer esteja montado no cubo da roda dianteira ou traseira, ou no centro, o motor não adicionará muito peso à sua bicicleta elétrica.

Além disso, o sistema de motor para bicicletas elétricas da Eskute é feito apenas de materiais duráveis e robustos. Isso garante que resistirá ao teste do tempo quando o utilizar nas suas atividades diárias.

Das características discutidas anteriormente, fica claro que o sistema de motor para bicicletas elétricas da Eskute oferece muitas vantagens de desempenho. O sistema de assistência ao pedal, o sistema de transmissão de múltiplas velocidades e a bateria duradoura são apenas algumas delas.

Conclusão

O motor da bicicleta elétrica é a parte mais importante de uma bicicleta elétrica. Se não existir, a bicicleta não pode ser considerada uma bicicleta elétrica. Existem vários tipos de motores para bicicletas elétricas, e a escolha depende das suas necessidades de condução. No entanto, o motor de bicicleta elétrica que escolher deve ser de qualidade. Por isso, recomendamos que opte por bicicletas com o sistema de motor para bicicletas elétricas da Eskute.