Elcykeln ses av många som det framtida transportmedlet. Med all rätt! Få apparater fyller så många funktioner i ett: Elcyklar är prisvärda, ger fysisk träning och tar människor snabbt från A till B.
Även i bilnation Tyskland blir de elektriska tvåhjulingarna allt populärare.
Men många undrar om man kan använda sin elcykel även på vintern? Hur påverkar vädret cykeln och vad måste jag tänka på när det gäller skötsel och underhåll av elcyklar på vintern?
Det är just detta ämne – skötsel av elcykel på vintern – som denna artikel handlar om. Mer än så. Vi vill att du efter att ha läst inte ska ha några obesvarade frågor om detta.
Vi har delat upp texten i tre avsnitt: åtgärder före vintern, under vintern och långsiktig förvaring över vintern.
Allmän förberedelse inför vintern
”I allt beror framgången på förberedelserna.” - Konfucius, kinesisk filosof
Den som förbereder sig inför den kalla årstiden förebygger många bekymmer. Med ett besök i en cykelaffär och en eftermiddag arbete kan du göra mer för din elektriska cykel än många ägare gör under hela vintern.
Skärmar för din elcykel
Förutom de låga temperaturerna i sig, är det leran, fukten och saltet som kommer att påverka din cykel mest. Vätskorna och sanden samlas i springorna och kan börja rosta.
Dessutom är det inte trevligt för föraren att hela tiden få smuts kastad mot sig. Det bästa vore om leran helt enkelt inte flög upp alls.
Precis för detta ändamål är skärmar utmärkta. Dessa "skyddssköldar vid hjulet" ser till att oönskat material från marken inte kommer i kontakt med dig eller de känsliga delarna på elcykeln.
Täcka springor med tejp
Men vad händer med leran som ändå tar sig igenom? Ingen skärm skyddar ju till 100 %.
I det här fallet rekommenderar vi att täcka alla springor med vanligt pansarplastband. På så sätt kommer smutsen inte in i springorna alls. Dessutom är den släta plastytan på tejpen mycket enkel att rengöra med en trasa.
Förebygg rost och slipp stress vid rengöring. Det kallar vi en win-win-situation!
Om du är extremt ute efter prestanda tillkommer även vikten som en faktor. Eftersom betydligt mindre sand fastnar på cykeln tack vare detta steg sparar du några tiotals gram vikt.
Mindre vikt = mer prestanda.
Byt naturligtvis ut pansartejpen med jämna mellanrum.
Täta cykelgaffeln
Denna punkt är relaterad till den föregående. Många elcyklar har en öppning längst ner på gaffeln:
Här tränger det salta vattnet gärna in. Rost kan bli en möjlig följd. Lyckligtvis finns det ett enkelt knep för detta.
Hitta en flaskkapsyl hemma som fyller detta hål exakt. Dimensionerna är ungefär lika, därför bör en passande plastbit snabbt hittas.
Stoppa in den – fäst den vid behov med vår gamla vän tejpen och gaffeln ger inga angreppspunkter längre.
Täcka kablar
Låt oss stanna kvar vid tejpen. Om du tittar på din elcykel kommer du att märka ställen där lösa kablar skaver mot ramen. Det verkar först ofarligt, men med tiden nöts gummit runt kablarna bort och det kan hända att du till exempel står med en trasig växel.
Även för detta problem har cykelbranschen kommit på något. Speciella, gummivänliga klisterlappar kan fästas på de berörda ställena för att minska friktionen avsevärt.
Dessa belägg är självklart också vattentäta och därför lämpliga för vintervård av elcyklar.
Slutligen kostar de lite och sparar dig potentiellt många huvudvärk.
Sandpapper för hala ställen
Ett annat problem har vi på styret under vintern. Speciellt om du kör offroad blir bromshandtagen gärna hala. Detta saknade grepp kan bli mycket farligt.
Här vill vi dela med oss av ett proffstips. Proffsen fäster små sandpapperremsor på de hala ställena. På så sätt tappar du aldrig greppet och kan alltid reagera snabbt.
Förutom bromshandtagen är växlarna och eventuellt styregreppen lämpliga för denna procedur.
Kontrollera bromsbelägg (Break Pads)
Vilken tid är bättre för att kontrollera bromsarna än vintern med sina hala vägar?
Ta gärna en titt på dina bromsar innan vintern. Är bromsbeläggen fortfarande tillräckligt tjocka?
Om du är osäker bör du byta bromsbeläggen för säkerhets skull. Kostnaden är inte överväldigande – men konsekvenserna av ett felaktigt beslut kan vara allvarliga.
Köp “WetLube”
Som du säkert vet måste du regelbundet smörja din cykels kedja. Det är ännu viktigare under den tuffa vintern än på sommaren.
När du väljer olja bör du dock se till att köpa en “WetLube”.
Medan DryLube är särskilt bra på sommaren eftersom den bland annat stöter bort damm, skyddar WetLube din elcykel extra bra under de kalla, blöta månaderna.
Ha alltid denna tub i din cykelväska och applicera den en gång i veckan.
Proffstips: När du tittar runt i din cykelbutik, online eller offline, kan du stöta på WetLube-spray. Vi rekommenderar att du avstår från att köpa den. Sprayen kan inte appliceras lika precist på kedjan. Du riskerar att olja in bromsarna, vilket är mycket olämpligt. Mer om det senare.
Batterifodral
I början nämnde vi redan att låga temperaturer inte bara är ett problem för människor utan också för cyklar. Därför måste vi vid vinterunderhåll av elcykeln lägga särskild vikt vid den känsligaste delen: batteriet.
Batterier tål kyla sämst av alla delar. För att ge batteriet extra skydd rekommenderar vi att du köper ett fodral till batteriet. Precis som en termos behåller fodralet värmen inuti och batteriet blir därmed mer hållbart.
Vad är det viktigaste av allt?
Självklart måste vi säga att alla nämnda aspekter är viktiga. Men om vi måste välja en skulle vi säga att det är att kontrollera bromsarna.
De andra åtgärderna skyddar dig från ekonomiska besvär (trasiga kablar, rost), men bromsarna är direkt kopplade till din hälsa.
På andra plats kommer skärmarna. Stänkskyddet förebygger många problem och skyddar dessutom föraren från smuts.
Rätt skötsel av elcykeln på vintern när du kör
Nu vet vi vad du kan göra för din elektriska cykel inför vintern. Men vad bör du tänka på om du regelbundet trampar under vintern?
Här är en punkt viktigare än alla andra. Nämligen:
Ta ut batteriet efter turen och förvara det varmt.
Batterier trivs bäst vid temperaturer mellan +5 och +30 grader Celsius. Blir det kallare är det i sig inget problem, så länge du cyklar. Då producerar batteriet själv värme och håller sig på arbetstemperatur.
Annorlunda är det om du ställer cykeln och till exempel försvinner 8 timmar på kontoret. Den konstanta kylan kan då skada batteriet och eventuellt förstöra det.
Därför: ta med batteriet in i ett skyddat utrymme efter turen. Helst gäller detta hela cykeln.
Viktigt: Torka av batteriets metallkontakter med en trasa innan du sätter i det. Du vill inte ha fukt i en elektrisk ledning.
Ställ cykeln skyddad
Om du har möjlighet, ställ cykeln skyddad. Kyla och fukt är särskilt hårt för batteriet, men även övriga delar tål inte dessa förhållanden väl.
Om du måste ställa cykeln utomhus rekommenderar vi ett skydd för ditt tvåhjuling.
Var försiktig med temperatursvängningar!
Att ställa din elcykel skyddad är en sak – att utsätta den för stora temperatursvängningar en annan. Ställ inte cykeln i det varma pannrummet efter en morgontur i januari. Materialen förlåter dig bara till viss del.
Rengör och smörj regelbundet
Den allmänna skötseln får inte försummas heller på vintern. Rengör din cykel regelbundet och smörj kedjan efteråt.
Om du följt tipsen ovan (skärmar, tejpa springor) bör detta gå snabbt och smidigt.
Dessutom har du då redan rätt medel för kedjan (WetLube). VIKTIGT: Smörj inte bromsarna!
Sänk däcktrycket
På vintern kommer du sannolikt att köra mer på ojämna underlag – alltså lera och slask.
Vad du behöver i dessa situationer är ett stadigt grepp mot marken. Det snabbaste sättet att uppnå detta är att släppa ut lite luft ur däcken.
Det "mjukare" däcket har nämligen en större kontaktyta och ger dig därmed stabilitet under färden.
Rätt klädsel
Även om denna artikel främst handlar om vintervård av elcyklar vill vi inte förbise ditt välbefinnande. Det hjälper ju inte med den bästa vinterförberedelsen om du fryser efter första turen och tappar lusten att cykla elcykel.
Grundregeln här är ”lökskalsprincipen”. Ta hellre på dig många tunna lager kläder än få tjocka.
Dessutom kan vindtäta klädesplagg vara en riktig gamechanger för dig. Som elcyklist utsätts du nämligen ständigt för vinddrag.
Många svär särskilt vid vindtäta överdelar och strumpor.
Om du fryser lätt kommer investeringen snabbt att löna sig.
Vad är det viktigaste av allt?
Den som vill ha lång glädje av sin elcykel bör absolut ta ut batteriet efter varje tur. Att ta bort det går snabbt och batteriets livslängd säkerställs.
Långtidsförvaring över vintern
Men vad gör man om man inte vill cykla elcykel alls på vintern? Även för det fallet vill vi ge dig två användbara tips.
Ställ cykeln varmt och torrt
Den som har läst så här långt vet att det är halva jobbet att ställa undan elcykeln på rätt sätt. Ställ din cykel i garaget eller i källaren (förutsatt att det är varmt och torrt där).
Så kan du vara säker på att du inte får några obehagliga överraskningar på våren.
Ta ut batteriet och ladda det
Även om du bara vill ställa undan cykeln bör du ta ut batteriet. Ladda enheten och koppla bort den från nätadaptern. Annars kan det laddas ur igen.
Efter två månader bör du ladda batteriet lite igen – om du inte redan trampar på pedalerna förstås.
Mer information om batterivård hittar du i detta inlägg.
Vad är det viktigaste av allt?
Det viktigaste är utan tvekan att ställa cykeln rätt. Tricket med batteriet är visserligen hjälpsamt, men om du lämnar din cykel ute under vintern kommer du att få en lång lista med problem.
Slutsats
Skötsel av elcykel på vintern är i sig inte svårt, men man måste tänka på några saker. Den som följer tipsen och tricken i vårt inlägg behöver inte oroa sig för sin älskade cykel även under den kalla årstiden.
Vill du lägga till något i listan? Har du någon hemlig tips? Låt oss gärna veta i kommentarerna, och om du känner någon som skulle ha nytta av dessa tips kan du gärna dela inlägget.
Vi önskar dig en trevlig resa!
Lämna en kommentar
Denna webbplats är skyddad av hCaptcha och hCaptchas integritetspolicy . Användarvillkor gäller.