La uso los domingos con un grupo de amigos y siempre llama la atención. En pistas de grava mantiene bien la estabilidad y la suspensión hace el recorrido más agradable. Para trayectos largos prefiero este asiento al de una bici deportiva.
Eskute NOVA X elektrisk terrängcykel - endast EUWhite
REA-pris€1.099,00
Pris€1.299,00 (/)
Fri frakt från vårt lager i Polen.
Kontakta oss via support.eu@eskute.com.
Eskute elcyklar för terrängbruk levereras med 1 års garanti.
Eskute NOVA X elektrisk terrängcykel - endast EU
REA-pris€1.099,00
Pris€1.299,00 (/)
BYGGT FÖR ÄKTA TERRÄN PRESTANDA
Från kontrollerad kraft till terränganpassad fjädring samverkar varje del av NOVA X för att ge en trygg och responsiv körupplevelse.
Byggd för terrängkörning
3500 W toppeffektmotor
Den elektriska terrängmotorcykeln Nova X drivs av en mittmonterad motor med en toppeffekt på 3500 W som levererar upp till 220 N·m vridmoment för responsiv acceleration och trygg klättring i terräng. Tre körlägen låter dig anpassa effekten efter din erfarenhet och terrängen.
48 V 23 Ah-batteri med hög kapacitet
Det högkapacitetsbatteriet på 48 V och 23 Ah ger upp till 70 km räckvidd i terräng i låghastighetsläge, så att du får mer tid att utforska skogsstigar, ta dig an grusvägar och njuta av längre helgturer mellan laddningarna.
14" terrängdäck fram och 12" bak
Ta dig an hjulspår, löst grus och skogsstigar med större självförtroende. Det 14-tums framhjulet hjälper dig att rulla över ojämn mark, medan det 12-tums bakhjulet ger snabb acceleration och pålitligt grepp när stigen blir tuffare.
Hydraulisk framgaffel med fjädring
Behåll kontrollen när terrängen blir tuff. Den hydrauliska framgaffeln med fjädring hjälper till att absorbera stötar och vibrationer och håller framhjulet stabilt över hjulspår, löst grus och ojämn mark för en mjukare och tryggare cykeltur.
Kvävgasstötdämpare bak
Kör genom hjulspår och upprepade gupp med bättre komfort och kontroll. Den kvävefyllda bakdämparen hjälper till att absorbera stötar från bakhjulet och samverkar med framgaffeln för att hålla cykeln stabil när leden blir tuff.
Hydrauliska skivbromsar fram och bak
Behåll kontrollen när leden förändras. Hydrauliska skivbromsar fram och bak ger mjuk och responsiv bromsning med mindre handkraft, så att du tryggt kan hantera hastigheten genom snäva kurvor, utförskörningar och löst underlag.
Strålkastare, bakljus och blinkers
Färdas med bättre synlighet när ljuset avtar. Den integrerade strålkastaren hjälper till att lysa upp stigen framför dig, medan bakljuset och blinkerssignalerna gör din närvaro och färdriktning tydligare för andra cyklister under turer i grupp.
Lång, stödjande terrängsadel
Håll dig bekväm och rör dig fritt när leden förändras. Motståndskraftig dämpning hjälper till att minska vibrationer på ojämnt underlag, medan den långa, strömlinjeformade formen ger dig utrymme att ändra position genom kurvor, uppförsbackar och ojämna partier.
Smart display och 3 körlägen
Känn adrenalinet i hastigheter på upp till 61 km/h på privat mark. Tre körlägen passar din erfarenhet och terrängen, medan den tydliga displayen visar hastighet, batterinivå och läge med en snabb blick.
-
Batteri
48 V 23 Ah
-
Räckvidd
Upp till 70 km
-
Peak-motorcykel
3500 W
-
Motorvridmoment
220 Nm
-
Fjädring
Fullfjädring
-
Bromsar
Hydrauliska skivbromsar
-
Däck
Framhjul 14" och bakhjul 12"
-
Laddare
54,6 V 3 A
-
Laddningstid
8-9 H
-
Maxhastighet
61 km/h
-
Lutning
Max 25°
-
Ram
Järn
-
Belysning
Strålkastare, bakljus och blinkers
-
Skärm
Svartvit LCD-display
-
Vikt
53 kg
-
Max. nyttolast
120 kg
-
Förarlängd
130-185 cm
-
Vattentålighet
IPX4
-
Kollivikt
61 kg
-
Förpackningens mått
129*32*77 cm
Vad ingår i förpackningen?
1 x Eskute Nova X
1 x Laddare
1 x Verktygssats
1 x Användarmanual
2 x Nycklar
1 x Laddare
1 x Verktygssats
1 x Användarmanual
2 x Nycklar
Hur monterar man Nova X?
Vanliga frågor
Är Nova X laglig på väg, och var får jag köra den?
Nej. Nova X är en elektrisk terrängmotorcykel och är inte godkänd för användning på allmänna vägar, trottoarer eller cykelbanor. Kör endast på privat mark med tillstånd eller på avsedda terränganläggningar där elektriska terrängmotorcyklar är tillåtna. Kontrollera alltid lokala bestämmelser innan du kör.
Vilken är Nova X:s topphastighet?
Nova X kan nå hastigheter på upp till 61 km/h på lämplig privat mark. Den faktiska hastigheten kan variera beroende på förarens vikt, batterinivå, terräng, temperatur och körförhållanden.
Hur långt kan Nova X färdas på en enda laddning?
48 V 23 Ah-batteriet ger en räckvidd på upp till 70 km i låg hastighet. Den faktiska räckvidden varierar beroende på körläge, förarens vikt, terräng, temperatur och körstil.
Är Nova X lämplig för vuxna och tonåringar?
Nova X rekommenderas för förare från 14 år och uppåt, med en rekommenderad förarlängd på cirka 130–185 cm. Föraren måste kunna hantera cykelns vikt och prestanda på ett säkert sätt. Tonåringar bör cykla under uppsikt av en vuxen och alltid bära lämplig skyddsutrustning.
Vad är skillnaden mellan en mittmotor och en navmotor?
En mittmotor är placerad nära cykelns mitt, vilket bidrar till att centralisera vikten och ge en följsam kraftöverföring till bakhjulet. En navmotor sitter inuti ett av hjulen. Nova X använder en mittmotor för balanserad köregenskap, kraftfull acceleration och säker klättring i terräng.
Vilken är Nova X:s maximala klättringsvinkel?
Nova X klarar lutningar på upp till 25° under lämpliga förhållanden. Klättringsprestandan varierar beroende på förarens vikt, batterinivå, underlagets grepp, terrängen och hastigheten vid ansats.
Vilket underhåll kräver Nova X?
Kontrollera regelbundet däcktrycket, bromsarna, kedjespänningen, fjädringen och fästelementen. Håll cykeln ren och torr, smörj kedjan vid behov och följ de rekommenderade instruktionerna för batteriladdning. Inspektera cykeln före varje tur, särskilt efter krävande terrängkörning.
Levereras Nova X färdigmonterad?
Nova X levereras ungefär 90 % förmonterad. Viss slutmontering och säkerhetskontroller krävs före den första åkturen. Följ den medföljande manualen och monteringsanvisningen, eller be en kvalificerad tekniker om hjälp vid behov.
Den har fått 0 recensioner.
Customer Reviews
Bella bella bella! Economica e di qualità... Unica pecca non c'è il GPS, consiglierei di aggiungere come optional...
I wasn't sure about the retro design at first, but after riding the V202 for a few weeks, I absolutely love it. The full suspension makes a huge difference on rough roads, and the fat tires give me plenty of confidence, even on gravel paths. It's comfortable enough for longer weekend rides, and I've had several people stop to ask me about it. The battery easily covers my daily rides with plenty left over. If I had one small suggestion, it would be to include a rear rack as standard. Overall, it's been a fantastic e-bike and great value for the money.
I have been using the V202 for short trips and shopping. The comfortable riding position is the feature I notice most. It feels well built and the assistance starts smoothly. Assembly took a little time, but the instructions were clear enough.
The V202 has made my daily rides much easier. I like the retro design and the bike feels stable even on uneven streets. The battery is easy to remove for charging. So far I am very satisfied.
I originally picked the V202 because I wanted something with a classic look instead of the typical modern e-bike design. After riding it for about a month, I can honestly say it turns heads everywhere I go. I've even had strangers ask where I bought it while stopping for coffee. The ride itself is smooth and relaxed, which is exactly what I wanted for weekend rides around town.
I've been riding the V202 for a few weeks now and it's been a pleasure to use. The handling feels stable and predictable, even when turning through city streets. Hills that used to slow me down are now much easier with the motor assistance. I also had a question after delivery and customer support replied quickly with clear instructions. Overall, I'm very happy with my purchase.
I wasn't sure if a retro-style e-bike would actually perform well, but the V202 proved me wrong. It's quick enough for city traffic and surprisingly stable on bike paths. The design was what sold me, but the riding experience is what keeps me smiling every time I take it out.
we are very happy
Store owner replied: Thank you for your wonderful review! 💙 We're so happy you're enjoying your V202, and thanks for sharing your riding video. We hope to see more of your rides in the future. Enjoy every journey and ride safe! 🚴
Sehr bequem, fahrt gut, und sieht Top aus.
Store owner replied: Vielen Dank für Ihre tolle Bewertung! 💙 Es freut uns sehr, dass Ihnen Ihr V202 so gut gefällt. Vielen Dank auch für das großartige Video – wir wünschen Ihnen weiterhin viele schöne und sichere Fahrten!
Muchas gracias estoy muy contento
Honestly, I bought the V202 because I fell in love with the vintage look. I wasn't expecting people to compliment it as much as they do. I've only had it for three weeks, but I've already put over 250 km on it. It's comfortable, easy to control, and makes every ride feel relaxing instead of stressful.
My son loves it! Perfect gift for a teenager. My 14-year-old was so excited to get this. It works perfectly and looks great.
Sul tratto sterrato vicino al lago mi sento molto più tranquillo rispetto alla mia vecchia bici con gomme strette. È proprio lì che capisco il senso di questo modello.
De weg naar ons dorp is behoorlijk slecht. Op mijn oude fiets voelde ik iedere reparatie in het asfalt; met deze fiets rijd ik er veel relaxter overheen.
Bellissima
I use a normal city bike for work, but the V202 is the one I choose when I have nowhere I need to be. It's simply more fun for an unplanned ride.
In der Altstadt mit Kopfsteinpflaster ist der Unterschied zu meinem alten Rad enorm. Ich fahre nicht schneller, aber deutlich entspannter.
This is my Sunday bike. I take the long way to a café, ride along the river and come home when I feel like it. It makes the ride itself part of the day out.
I won't pretend I bought it only for practical reasons. I loved the retro look first, and after riding it I was happy to find that it is also genuinely comfortable.
Vor dem Café wurde ich schon zweimal auf das Rad angesprochen. Es sieht einfach anders aus als die typischen City-E-Bikes, die hier überall stehen.
È pesante quando devo spostarla a mano nel garage, questo va detto. Una volta in movimento, però, quella sensazione diventa più stabilità che peso.
De brede banden voelden de eerste kilometers wat vreemd bij het insturen. Na een paar ritten was ik eraan gewend en nu vind ik juist de rustige, stevige indruk prettig.
Ik wilde iets met karakter en niet weer een standaard stadsfiets. In het echt ziet hij er nog stoerder uit dan op de productfoto's.
Die Federung ist für mich kein Marketingdetail. Sobald die Straße schlechter wird, merke ich sofort, warum ich dieses Modell genommen habe.
A friend tried it for ten minutes and came back grinning. It's not a delicate lightweight bicycle, but that's part of the personality.
Sul lungomare è perfetta per andare senza fretta. La posizione rilassata e l'aspetto particolare fanno sembrare anche un giro semplice una piccola uscita.
Auf einer Landstraße mit schlechtem Randstreifen fühle ich mich mit den breiten Reifen deutlich wohler. Das Rad wirkt satt und ruhig.
La uso spesso per raggiungere un bar fuori città passando da una strada bianca. È esattamente il tipo di percorso per cui l'ho comprata.
The colour display is clear, but what I like most is that I don't need to stare at it. I set the assistance and then enjoy the ride.
Ik maak in het weekend graag een extra lus als het weer goed is. Ik hoef daarbij niet steeds nerveus naar de batterij te kijken.
Das Entsperren passt irgendwie gut zum Rad: außen Retro-Look, im Alltag trotzdem moderne Bedienung. Eine kleine Sache, die ich inzwischen gerne nutze.
Op klinkers en slecht asfalt hoef ik niet meer automatisch uit het zadel te komen. De fiets vangt veel van die kleine klappen op.
Ogni volta che la parcheggio mi giro ancora a guardarla. Per me una bici può essere utile e allo stesso tempo qualcosa che ti piace davvero possedere.
There is a steady climb on my favourite countryside route. I still put in effort, but it no longer ruins the relaxed character of the ride.
Ich mag den langen Sitz, weil ich meine Position auf längeren entspannten Fahrten etwas verändern kann. Für sportliches Fahren habe ich das Rad ohnehin nicht gekauft.
Het laatste stuk naar ons favoriete boscafé is grind en zit vol kleine kuilen. Met de V202 hoort dat stuk nu bij het leuke deel van de route.
La sera faccio spesso un giro di mezz'ora senza meta. Con questa bici mi viene voglia di uscire anche quando non devo andare da nessuna parte.
I love the ride, but this is not the bike I'd recommend to someone who has to carry it up apartment stairs. For ground-level storage, the weight hasn't bothered me.
Auf Fotos wirkt es auffällig, in echt noch mehr. Trotzdem ist es beim Fahren nicht nur Show – auf schlechten Wegen ist es wirklich angenehm.
