Съвети и трикове за „екстра“ дълго забавление с електрическо колело

Карането на електрически велосипед е забавно, практично и полезно за здравето. Но преди да излезеш на път с електрическото колело, искаме да споделим с теб няколко съвета, за да извлечеш максимума от него.

В тази статия ще говорим за това как да караш електрически велосипед и как правилната поддръжка на батерията осигурява дълъг живот и голям пробег. Освен това ще обсъдим подготовката по време на каране и основни съвети за безопасност и поддръжка.

Да започваме!

Преди каране: провери и настрой налягането в гумите

Само по себе си е ясно, че електрическият велосипед все още е велосипед.

Преди да тръгнеш, увери се, че гумите ти са правилно напомпани. Неправилно напомпани гуми могат да бъдат опасни при каране – или защото можеш да загубиш сцепление, или защото нямаш достатъчно от него. Освен това неправилното налягане не ти позволява да караш бързо по пътищата.

Идеалното налягане в гумите

Който кара с гуми, които не са правилно напомпани, трябва да полага повече усилия при педалиране. Това важи както за електрически, така и за обикновени велосипеди.

Идеалното налягане в гумите зависи много от пътищата, по които ще караш. Общо взето, на асфалтирани пътища се препоръчва по-високо налягане, а на хлъзгави или меки настилки като горски терени – по-ниско.

Стандартното налягане за градски електрически велосипеди е около 4 – 4.5 бара и обикновено се препоръчва.

Ако караш по-скоро планински велосипед и си сред природата, подходящо е налягане около 3 бара. Тази стойност е добър компромис за приемливо съпротивление при търкаляне в града и достатъчно сцепление на неравни горски пътеки. Ако по-късно имаш нужда от повече сцепление (по-ниско налягане), просто можеш да изпуснеш малко въздух.

Налягането в гумите може да се провери с помпа с манометър. Ако нямаш такава помпа под ръка, повечето бензиностанции предлагат безплатно използване на такива.

Моля, имай предвид колко полезно би било да носиш със себе си проста помпа за велосипед и комплект за спешен ремонт в случай на нужда. Вместо да заседнеш далеч от дома, можеш да гарантираш продължаването на пътуването си за няколко минути.

Подходящо налягане в гумите за велосипеди Eskute:
Wayfarer: Мин. 40 - Макс. 65 PSI, 2,8-4,5 BAR, 280-450 KPA
Voyager: Мин. 30 - Макс. 50 PSI, 2,0-3,5 BAR, 200-350 KPA (1Bar=102kpa=14.5PSI)

Зареждай батерията напълно (и я поддържай правилно, когато не я използваш)

Въпреки че можеш да караш електрическото колело като обикновен велосипед, комбинацията от батерия и електрическа моторна помощ ти дава допълнителната сила, която превръща велосипеда в електрически!

Така батерията на електрическото колело безспорно е най-важната част, която отличава електрическото колело от обикновен велосипед. ‎‎Тя е и една от най-скъпите части, които трябва да се заменят, ако нещо се повреди или батерията спре да работи след няколко години. ‎

‎Затова си струва да знаеш как правилно да зареждаш, поддържаш и съхраняваш батерията за оптимална производителност.

Вероятно не ти трябва напълно заредена батерия всеки път, когато използваш електрическото си колело, но като цяло е препоръчително батерията да е напълно заредена, за всеки случай, ако се наложи да използваш пълния заряд.

Пълната батерия има още едно предимство. Обикновените литиево-йонни батерии не обичат да се изтощават напълно, което, ако се случва редовно, може да повлияе негативно на тяхната производителност. Затова, ако батерията е винаги напълно заредена при всяка употреба, вероятността да се изтощи напълно е по-малка.

Друг фактор, който намалява производителността, са екстремните температури.

‎Електрическите батерии издържат по-дълго при правилни температурни условия. Ако е твърде студено или твърде топло, производителността намалява, което е свързано с химичния състав и преноса на електрони в батерията.

Това важи особено сега през зимата. Батериите понасят студ, но при температури под 0° могат да загубят мощност и да не те отведат толкова далеч, колкото през лятото. Това обаче не е толкова сериозно, ако батерията се съхранява правилно между употребите.

Най-добре е да не оставяш електрическото колело навън, а ако батерията е сваляща се, както при нашите електрически велосипеди, да я вземеш вкъщи.

Правилното съхранение

Моля, не забравяй, че за дългосрочното здраве на батерията може да е вредно, ако оставиш батерията заредена напълно (или напълно изтощена) за седмици или повече.

А при по-дълго неизползване съхранявай батерията, като я заредиш идеално на 50-60% и след това изключиш. Това е лесно за изпълнение и изобщо не е сложно, ако веднъж месечно заредиш батерията за около 30 минути. Тя ще ти се отблагодари през следващата пролет с постоянен пробег и мощност!

Ако искаш да научиш повече детайли за това как да поддържаш батерията си, вече сме публикували статия, която можеш да намериш тук.

Помощ при въртене на педалите за изкачване на хълмове

Моторите на електрическите колела благодарение на режима на подпомагане освобождават мощност веднага след започване на въртенето на педалите, което ти помага спокойно да изкачиш всеки хълм.

Защото в зависимост от зададеното ниво на помощ, обикновените обороти са напълно достатъчни. Това също така не означава, че трябва да въртиш педалите по-силно.

А когато започнеш да въртиш педалите по-бързо, моторът ще ти осигури още повече мощност, за да изкачиш хълма.

За по-стръмни хълмове е полезно да поддържаш около 75 до 90 оборота на педалите в минута.

Веднага щом започнеш да въртиш педалите с тази скорост, ще усетиш, че усилието ти е много по-малко, защото получаваш много повече помощ от мотора, отколкото ако въртиш педалите по-бавно.

Дръж центъра на тежестта възможно най-ниско

Сигурно си виждал куриер на колело на пощата, който носи по две големи чанти, висящи от задното колело, и разнася писма.

Това е така, защото по-тежките товари трябва да се транспортират възможно най-ниско, за да се подобри стабилността и поведението при каране. При електрическите колела това не е по-различно.

Поведение при завиване

Поведението при завиване на електрическо колело е много подобно на това на обикновено колело, но с някои особености.

Електрическото колело обикновено има по-нисък център на тежестта в сравнение с обикновено колело. Това се дължи на факта, че моторът и често батерията се намират по-близо до земята (както при нашите електрически колела с централен мотор). Това е важен детайл, който влияе положително на поведението при каране.

Колкото по-нисък е центърът на тежестта, толкова по-лесно ще взимаш завоите при ниска скорост. Ако трябва да вземеш завой на по-висока скорост, увери се, че спираш да педалираш при влизане в завоя, стой полуседнал и се наклони леко в завоя, така че електрическият ти велосипед да следва завоя — и веднага щом преминеш завоя, можеш отново да седнеш и да натиснеш педалите, за да ускориш.

Поддържай енергоспестяващ стил на каране

Когато използваш електрическата помощ, идеално е винаги да поддържаш седнала позиция. Батерията ще ти бъде благодарна, като те закара по-далеч.

Моторът адаптира въртящия си момент според постоянните ти усилия при педалиране. Когато станеш, честотата на въртене на педалите варира толкова много, че сензорът за педалиране и моторът се объркват. Това води до по-бавно въртене, което не е оптимален режим за мотор, който иначе е много енергийно ефективен.

Стоенето по време на каране влияе негативно и на батерията. Защото с по-висок център на тежестта и повече въздушно съпротивление при стоене, батерията изразходва значително повече енергия. Не е задължително да седиш постоянно, но ако искаш да изминеш възможно най-много километри, някои от тези съвети могат да ти бъдат полезни.

Безопасността е на първо място!

Независимо дали караш обикновен велосипед или електрически, важат същите принципи за безопасност и предпазни мерки при каране на велосипед.

Дори и да изглежда забавно, моля те, носи каска за всеки случай, ако загубиш контрол и паднеш. Освен това избери велосипед, който е оборудван с достатъчно осветление и отражатели.

И тъй като с електрическия велосипед често се доближаваш до движещи се превозни средства, които могат да бъдат много опасни, е още по-важно да вземеш определени предпазни мерки.

Например, винаги трябва да се увериш, че имаш пълен контрол над велосипеда си по време на каране. Бъди наясно с предстоящите завои, странични улици и стоп знаци, за да не поставиш себе си или другите в опасност от инцидент.

Контролираното поведение при каране включва и равномерно спиране. Ако караш бързо и трябва внезапно да спреш, ако обстоятелствата позволяват, избягвай рязкото спиране, за да не се изложиш на опасност.

Общо взето, с електрически велосипед ще постигаш по-високи скорости отколкото с традиционен велосипед. Шофьорите на автомобили може да не очакват, че ще тръгнеш с висока скорост. Затова винаги бъди наясно с обстановката, гледай напред. Особено когато си близо до вход или странична улица, където автомобилите влизат и излизат.

Когато пристигнеш: общ преглед

След като се върнеш от пътуване, трябва да се увериш, че електрическият ти велосипед е в изправност и да го подготвиш за следващото каране.

Започни с налягането в гумите. Все още ли е същото като преди? Не? Тогава надуй гумите леко отново. Така ще се погрижиш велосипедът ти да е готов за употреба и да те отведе безопасно и ефективно навсякъде, където искаш да отидеш.

Второ, батерията. Зареди я отново както беше описано по-рано и ако няма да я използваш скоро, съхранявай я на хладно и сухо място. Направи това, за да си сигурен, че винаги ще си готов за следващото си пътуване — с такава увереност ще караш велосипед много по-често. Гарантирано.

Освен това би било жалко да разбереш, че не можеш да тръгнеш на следващото си пътуване просто защото нямаш достатъчно заряд в батерията.

За това обаче измислихме решение.

През следващите седмици предлагаме коледна специална оферта за нашия електрически градски велосипед с мотор на задното колело, който се доставя с две батерии вместо една — и то не на старата цена, а на намалена!

Така става възможно да използваш велосипеда след дълго пътуване с нова батерия и дори да изминаваш допълнително дълги разстояния над 150 км с двойно по-голям пробег.

Кликни тук и разгледай сам ограниченото по време коледно предложение. Може би познаваш някой, който би оценил такъв двоен пакет.