De 3 grundlæggende metoder til at forlænge rækkevidden på din elcykel

Hvor langt kan man køre på en elcykel? Det er et spørgsmål, vi ofte hører, og som tilsyneladende aldrig bliver tilfredsstillende besvaret.

Derfor handler dagens artikel om de tre grundlæggende ting, som enhver elcyklist bør kende for at forlænge elcyklens rækkevidde og generelt få mere ud af sin elcykel.

Hvis du lige nu overvejer at skaffe dig en elcykel eller for nylig har fået en, vil denne artikel vise dig, hvad du præcist skal gøre for at få langvarig glæde af din elcykel i mange år (og kilometer).

Startende med punkt #1 er det vigtigt, at du vedligeholder og plejer din elcykel korrekt.

#1 Forlæng elcyklens rækkevidde med korrekt vedligeholdelse

Som vi allerede i flere af vores artikler gentagne gange har påpeget, er korrekt batterivedligeholdelse alfa og omega for at forlænge elcyklens rækkevidde.

Opladning af elcykelbatteriet

Elcykelbatterier skal opbevares halvopladet, ikke fuldt opladet ved 100 % og slet ikke helt afladet. Det skyldes, at energicellen er designet til at muliggøre en relativt konstant strømudveksling mellem katoderne. Hvis batteriet opbevares for længe i en af de ekstreme tilstande (fuldt opladet eller afladet), kan det påvirke elcykelbatteriets langsigtede ydeevne.

Derfor er det bedre, at hvis du ikke skal bruge din cykel i nogle dage, uger eller længere, at batteriet er halvopladet og opbevares et køligt, tørt sted i huset.

Opbevaring af dit elcykelbatteri

Af lignende grunde er den ideelle opbevaring også meget vigtig for ikke at beskadige de kemiske komponenter inde i battericellen.

Batteriet skal opbevares ved relativ stuetemperatur og ikke ude i kulden, hvor spændingen i batteriet kan falde til 0 på grund af kulden, hvilket i mange tilfælde gør genopladning umulig.

Derudover påvirker lave temperaturer rækkevidden på din elcykel negativt, fordi elektrolytten inde i batteriet bliver mere fast på grund af kulden, hvilket gør elektronudvekslingen sværere. På almindeligt sprog betyder det, at kulde nedsætter dit batteris ydeevne.

Især nu om vinteren er det vigtigt for opbevaringen. Så lad som nævnt cyklen hellere ikke stå ude. Hvis det er for besværligt, så skaf dig hellere en elcykel, hvor batteriet kan tages ud enkeltvis.

I modsætning til korrekt opbevaring af batteriet gælder alt dette også for den faktiske brug af el-cyklen, men kun i begrænset omfang. El-cyklister vil om vinteren bemærke, at batteriet bruger mere energi for samme ydelse under ideelle forhold som om sommeren, men det vil ikke skade batteriet under belastning.

Derfor er det ønskeligt, at el-cyklen kommer med et større batteri, som også kan udskiftes.

Oplad før turen starter

Et fuldt opladet batteri er sjovt, fordi du kan tage af sted med det samme, når du har lyst. Hvis du bruger dit el-cykel regelmæssigt, er det værd at oplade batteriet til næste dags tur. At opbevare det fuldt opladet ved 100 % natten over eller i få dage skader det ikke.

Et fuldt batteri giver dig naturligvis også fuld rækkevidde i modsætning til et batteri, der allerede er tømt efter den sidste tur. Vi anbefaler, at du oplader batteriet før turen, selv hvis du ikke planlægger at bruge den fulde rækkevidde den dag. Der kan altid opstå situationer, hvor du pludselig får brug for mere rækkevidde.

Alle disse batteritips kan dog højst give dig den maksimalt annoncerede batterirækkevidde. Hvis du gerne vil have mere, bør du tage et reservebatteri med. Det burde ikke veje for meget med et moderne batteri.

(Hvis du kan lide idéen, bør du her se vores juletilbud, hvor vi giver et ekstra batteri gratis med.)

Tjek og juster dæktrykket

Forkert dæktryk betyder ikke kun, at du ikke kan komme hurtigt frem overalt, hvor du vil, men det forkorter også den generelle rækkevidde, du ellers kunne få med dit batteri. Det skyldes den øgede rullemodstand, for jo mere dækket "klæber" til jorden, desto mere batterikraft bruger du under kørslen.

At indstille det rigtige dæktryk til det givne underlag sikrer også, at du får længere rækkevidde på grund af mindre vejgreb.

Denne procedure er ikke ny for bilister og er en af grundene til, at det anbefales at tjekke dæktrykket mindst en gang om måneden.

Hvis du nu skal cykle i skoven, hvor et godt vejgreb er ønskeligt, skal du bare justere dæktrykket derefter. Vi har for nylig skrevet en artikel om dette.

Vi anbefaler, at du tjekker dæktrykket før og efter hver tur, eller i det mindste når en længere tur er planlagt—du vil jo ikke løbe tør for strøm midt på vejen.

Godt smurt kører det længere—

Kæde og gevind

Der er ikke meget at sige til det. Kæden skal være olieret, så din kraft ved trædning overføres uden modstand til kæden og dermed øger rækkevidden. Hvis du nogensinde har brugt en cykel med en rusten kæde, vil du selvfølgelig kende dette tip.

Det samme gælder andre bevægelige dele på din elcykel. Hvis du bemærker, at pedalerne eller styret er blevet stive, bør du tjekke, om gevindene kunne trænge til olie.

Hold øje med forbrugsmaterialer

Hvis du ejer en ny cykel, behøver du ikke bekymre dig om dette punkt i lang tid. Men du bør alligevel af og til tjekke bremser, pedaler og kæde for at se, om de er slidte.

#2 Den rigtige kørestil

Når turen først går i gang, gælder det om at bruge elcyklen "rigtigt" for at opnå maksimal rækkevidde. Det vil sikkert ikke være super vigtigt hver gang, men hvis du en gang vil køre en bestemt distance, vil følgende tips hjælpe dig.

Stå ikke op for længe under kørsel

Stå ikke op for længe under kørsel, for den øgede vindmodstand, din krop skaber, øger batteriforbruget. Tænk bare på topatleterne, der lægger sig ned på deres cykel for at minimere vindmodstanden. Du behøver selvfølgelig ikke gøre det, og du behøver heller ikke sidde hele tiden, men det bør nævnes, hvis du vil have mest muligt ud af dit elcykelbatteri.

Transporter last med så lavt tyngdepunkt som muligt

Hvis du skal transportere last, er det værd at placere den så lavt som muligt eller endda helt fjerne vægten, hvis du vil opnå maksimal rækkevidde og ikke behøver den ekstra vægt.

Postvæsenet gør det heller ikke anderledes, med eller uden elcykelmotor. Derudover sikrer en lavere last, at din kørsel bliver roligere og mere sikker—på den ene side betyder det, at rækkevidden forlænges, fordi du skal korrigere mindre, og på den anden side falder den tidligere beskrevne vindmodstand, når bagagen er placeret lavt.

Brug lavere støttegrader

En elcykel er stadig en cykel og ikke en motorcykel, derfor anbefaler vi af flere grunde at bruge de lavere støttegrader og selv træde mere, hvis du vil have maksimal batterirækkevidde.

Derudover har din egen indsats en fantastisk effekt på din kondition og sundhed. Elmotoren sørger bare for, at du kommer længere end med en almindelig cykel.

En jævn „kørestil“ for lang batterirækkevidde

Med „kørestil“ mener vi en så konstant kørsel som muligt – også i sving. For den, der ofte bremser og accelererer igen, belaster motoren og batteriet langt mere end den, der kører relativt konstant med højere hastigheder.

Det er trods alt accelerationen, der koster mest energi, og ikke som ofte antaget, kørsel ved højere hastighed. Når elcyklen først er i gang, ruller den næsten af sig selv, og motoren har mindre at lave.

Hvis du dog ikke kan undgå at stoppe ofte: Prøv at træde i pedalerne, mens du accelererer. Motoren vil takke dig ved at omdanne signalet fra trædesensoren til ekstra energi til dig.

For hvis du træder i pedalerne i bare et par sekunder, mens du accelererer, kan du reducere dit energiforbrug i denne fase med op til halvdelen. Det fører til betydelige energibesparelser, især hvis du ofte skal stoppe. ‎

Drop „5 %“ komfort

Hvordan skal man forstå det? Mange vænner sig relativt let til de høje støtteindstillinger eller bliver endda afhængige af gashåndtaget og træder ikke så gerne i pedalerne længere.

Men hvis du nu forstår, at du kan forlænge din elcykels rækkevidde ved at give lidt mindre gas eller vælge lavere støtteindstillinger, vil du senere opdage, at du ikke træder i pedalerne med et tomt batteri, fordi dit batteri stadig har tilstrækkelige reserver.

Sænk farten lidt og nyd livet!

Hvis du ikke har travlt og af sikkerhedsmæssige årsager ikke behøver at følge trafikken, så prøv at køre bare lidt langsommere. Selv et par kilometer i timen mindre vil betydeligt reducere den mængde energi, batteriet bruger for at opretholde den hastighed. ‎

For energiforbruget er ikke lineært i forhold til hastigheden, hvilket betyder, at en reduktion af din hastighed på f.eks. kun 5 % faktisk sparer langt mere end 5 % af dit batteri. Med andre ord kan det at køre få kilometer i timen langsommere have stor indflydelse på rækkevidden af din elcykel. ‎

Det passende gear til det pågældende terræn

Til sidst skal der nævnes noget om korrekt gearskifte.

Sørg for altid at bruge det rigtige gear, uanset om du kører op ad bakke, ned ad bakke eller ligeud. Generelt gælder det, at en kadence på omkring 80 til 100 omdrejninger per minut er tilstrækkelig. Det reducerer belastningen på din motor og bruger i sidste ende mindre batteristrøm.

Ethvert terræn kræver, afhængigt af stigningen, ikke kun forskellige dæk og det rette dæktryk, men også en anden gearskifteadfærd. Det anbefales for både maskine og menneske at køre op ad bakke i et lavt gear. På lige strækninger skal der være nok modstand for at opnå maksimal ydelse, mens et højere gear ned ad bakke hjælper dig med at bevare kontrollen over cyklen.

#3 Pimp Your Ride: Ombygning for mere elcykel-rækkevidde

For at øge rækkevidden kan du også eftermontere en større kassette eller overveje et større klinge for en højere kadence. For den, der kan træde mere (og lettere), kommer længere.

Det anbefales også at bruge såkaldte "clipless" pedaler, som gør trædearbejdet endnu lettere. Mange moderne elcykler sælges allerede med netop sådanne pedaler.

Til sidst skal dækkene nævnes igen for at forlænge batteriets rækkevidde. De bør både være letvægts og rulle let, samtidig med at det ikke kan betale sig at montere for store dæk, så tyngdepunktet holdes så lavt som muligt.

Derudover kan slangen udskiftes til en latexslange eller man kan bruge et slangeløst dæk for at reducere rullemodstanden og dermed batteriforbruget endnu mere.

Hvis du nu også medbringer en ekstra mindre oplader til opladning undervejs eller har lidt penge til at skaffe dig et reservebatteri for at fordoble rækkevidden på din elcykel, så kommer du meget langt.

Hvis du dog endnu ikke har en elcykel, eller du vil købe en ekstra til familien, har vi fundet på noget helt særligt til juletiden.

Ved hvert køb af en af vores el-bycykler med baghjulsmotor får du nu og kun i juletiden et ekstra batteri gratis med!

Så kan du uden ekstra omkostninger fordoble din rækkevidde, for eksempel ved at tage det andet batteri med som reserve.

Interesseret? Klik her for at se juletilbuddet.

Vi håber, at disse tips kunne hjælpe dig med at øge din elcykels rækkevidde eller endda fordoble den! --- af Mario Worm