Tällä hetkellä paras ratkaisu huippuluokan sähköpyöriin – Keskimoottori

Sähköpyörien korkeammat hinnat ovat monille vaikeasti ymmärrettäviä. Tämä pätee erityisesti keskimoottorilla varustettuihin sähköpyöriin, joiden jyrkkä hinnannousu liittyy muun muassa "erityisiin" runkoihin, jotka vaikeuttavat moottorin asentamista suoraan polkimien kohdalle. Tämä hankaluus kuitenkin tuo mukanaan monia etuja, joista tässä artikkelissa kerrotaan.

Keskimoottorilla varustetut sähköpyörät tarjoavat erityisen luonnollisen ja urheilullisen ajokokemuksen.

Tämän sähköpyörän rakenteen ansiosta poljinvoimasi välittyy suoraan ketjulle, mikä palauttaa tutun ja luonnollisen ajotuntuman.

Lisäksi on täysin sama, onko edessäsi paljon jyrkkiä ylämäkiä tai joudutko usein tekemään äkkinäisiä käännöksiä—keskimoottoreiden kanssa ei tarvitse huolehtia moottorin ennenaikaisesta väsymisestä. Tarkastellaanpa näitä seikkoja tarkemmin.

Keskimoottorilla varustetuilla sähköpyörillä on pienin poljin- ja vierintävastus — ja samalla korkein energianmuunnosaste.

Sähköenergian tehokas muuntaminen kineettiseksi energiaksi on tärkein kriteeri urheilulliselle mutta samalla luonnolliselle ajokäyttäytymiselle. Ja juuri näin on keskimoottorin kohdalla.

Joillakin maailman tunnetuimmista keskimoottorivalmistajista (kuten Bosch, Samsung ja Bafang) keskimoottoreiden energianmuunnosaste on yleisesti yli 90 %. Tämä on mahdollista, koska voima välittyy suoraan ketjulle, mikä vähentää poljinvastusta huomattavasti ja helpottaa liikkeellelähtöä.

Keskimoottori tunnistaa polkimille kohdistuvan tehosignaalin (polkemisen) suoraan ja toimii tiiviissä yhteistyössä kytkimen, differentiaalin, voimansiirtoakselin ja muiden komponenttien kanssa, jolloin kineettinen lähtöenergia välittyy suoraan kampisarjalle. Tämä tarkoittaa myös, että akku säästyy ja ajomatka pitenee.

Tämä parantunut energianmuunnos vaikuttaa tuntuvasti myönteisesti ajodynamiikkaan. Kun sähköpyörä reagoi nopeammin impulsseihisi, ajokäyttäytyminen on paitsi ketterämpää myös huomattavasti turvallisempaa.

Lopuksi mainittakoon, että akulla toimivassa tilassa keskimoottori on täysin erotettu keskiöakselista eikä tuota magneettista vastusta kuten takamoottorit, mikä vähentää vierintävastusta merkittävästi. Joten pitkän ajon jälkeen, kun akku on tyhjä, voit silti ajaa esteettä—kuten ennenkin, perinteisellä lihasvoimalla.

Säädettävä nopeus ja suurempi vääntömomentti puhuvat keskimoottorin puolesta.

Keskimoottorit ovat suosittuja suuremman tehonsa ja vastaavan vääntömomenttinsa ansiosta, mikä on selvä kontrasti perinteisiin navamoottoreihin verrattuna.

Tärkein syy tähän on, että keskimoottorit vaikuttavat suoraan kampiin sen sijaan, että ne pyörittäisivät pyörää suoraan. Tämä moninkertaistaa moottorin voiman ja mahdollistaa pyörän vaihteiden tehokkaamman hyödyntämisen, mikä liittyy kiihdytykseen.

Keskimoottoreissa on vääntömomentin anturi, joka on herkempi kuin muissa voimansiirtotyypeissä ja tunnistaa poljinvoiman muutokset salamannopeasti. Tämä tarkoittaa, että moottori toimii juuri silloin kun sitä tarvitset—myös jyrkässä maastossa tai epätasaisuuksien ja mutaisten kuoppien ylityksessä.

Teknologisesti edistyneempi keskimoottori on monimutkainen yhdistelmä sisäisiä vaihdepyöriä, eli monikytkinvaihteisto.

Moottorin sisällä oleva kierroslukua säätävä rattaan mekanismi lisää lähtövääntömomenttia ja mahdollistaa suuremman kuormitus- ja nousukyvyn, jonka ansiosta pääset tehokkaasti ja vaivattomasti minne haluat. Vielä parempaa on, kun erinomainen kiihtyvyys yhdistyy vakaaseen ajokäyttäytymiseen.

Ihanteellinen urheilullisille sähköpyörille optimaalisen painopisteen ansiosta.

Moottorin matalan painopisteen ja pitkän akselivälin ansiosta keskimoottorilla on parempi painonjakauma eikä se vaikuta suuntavakauteen kuten muut voimansiirtotyypit. Tämä on ihanteellista kaikille, mutta erityisesti kuntoilun ystäville.

Keskimoottorilla varustettujen sähköpyörien tärkeä ominaisuus on, että ne ovat turvallisempia ja samalla luotettavampia. Liian korkea painopiste nopeassa ajossa heikentäisi pyörän tasapainoa.

Saman syyn vuoksi useimmat sähköpyörävalmistajat sijoittavat nykyään akun alarunkoon, mikä vähentää jarrujärjestelmään kohdistuvaa kuormitusta ja parantaa jarrujen suorituskykyä ja käyttöikää.

Suosittu yksinkertaisen ja integroidun muotoilunsa ansiosta, joka tekee huollosta helppoa.

Monet valittavat navamoottoreiden vaikeasta huollettavuudesta—mutta keskimoottorilla varustetuissa sähköpyörissä näin ei ole.

Vaikka kaikki komponentit on tiiviisti integroitu yksinkertaisen näköiseen keskimoottoriin, yksinkertaistettu ja tilaa säästävä muotoilu tekee keskimoottorista yllättävän häiriöitä kestävän ja helpon huoltaa.

Keskimoottori on yhteensopiva kaikkien vaihteistotyyppien, kuten ketju- ja navavaihteiden kanssa. Ainoa haittapuoli on, että keskimoottori kuormittaa ketjupyörää ja rattaistoa enemmän, mikä lisää kulumista.

Jos kuitenkin ajattelet, että edessä on monimutkainen korjaus, voit huokaista helpotuksesta.

Kun sähköpyörä tarvitsee korjausta tai renkaan vaihtoa, moottorin irrottaminen muutamalla kädenliikkeellä on helppoa. Navamoottorin kanssa korjaus on huomattavasti hankalampaa, koska pinnat ovat kiinni moottorissa. Usein tämä työläs korjaus vaatii ammattilaisen apua.

Juuri tämä kompakti rakenne tekee siitä pölyä ja vettä kestävämmän (ja huomattavasti vähemmän vikaherkkän).

Kuten jo mainittiin, keskimoottori on huomattavasti vähemmän häiriöherkkä, mikä liittyy sen kompaktiseen rakenteeseen ja suojaan ympäristövaikutuksia vastaan.

Voidaan sanoa, että sähköpyöriä voi käyttää esteettä sateessa ja pölyisissä olosuhteissa—moottori kestää sen. Useimmat sähköpyörät valmistetaan nykyään vesitiiviillä, tiivistetyillä komponenteilla, jotka estävät yleisen sumun ja sateen pääsyn moottoriin. Tämä ei tarkoita, että osat olisivat täysin vedenpitäviä, vaan ne on suunniteltu tyypilliseen sateiseen ajoon.

Moottorin tulisi kuitenkin IP-suojausluokituksesta riippuen kestää suurimman osan ympäristövaikutuksista vahingoittumatta. Mitä korkeampi kaksinumeroinen luku on, sitä paremmin sähköpyörä soveltuu vaativaan ulkokäyttöön. Ensimmäinen numero kertoo pölysuojan tason (0–6) ja toinen nesteen suojan tason (0–8).

Esimerkiksi kaksi uutta keskimoottorilla varustettua sähköpyöräämme ovat molemmat varustettu kunnioitettavalla IP65-suojausluokituksella—joka on tällä hetkellä yksi korkeimmista sähköpyörien suojaustasoista.

Jos siis aiot vetää pyörääsi entiseen tapaan kunnolla mudassa, voit olla rauhallisin mielin, kunhan sähköpyöräsi käyttää vastaavanlaatuista, säänkestävää tiivistystä omaavia komponentteja.

Tietenkin voisit lopettaa etsinnän tähän ja kysyä itseltäsi, haluatko mieluummin kaupunkisähköpyörän vai sähkömaastopyörän. Molemmat sähköpyörämme tarjoavat enemmän kuin riittävästi akkukapasiteettia ja moottoritehoa kuin tavallisesti tarvitset—sinun tarvitsee vain tietää, mihin käyttötarkoitukseen uusi sähköpyöräsi tulee.