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e vélo sans éclairage
Les cyclistes électriques sans lumière peuvent ajouter leurs propres systèmes d'éclairage de rechange pour augmenter la visibilité et la sécurité lorsqu'ils roulent dans des conditions de faible luminosité. Les options courantes incluent des feux avant et arrière qui se fixent au guidon ou à la tige de selle, ainsi que des feux portables qui se fixent au casque ou aux vêtements du cycliste.
Il est important de noter que dans certaines régions, la loi peut exiger que votre vélo électrique soit éclairé, surtout si vous roulez la nuit ou dans des conditions de faible luminosité. Par conséquent, les cyclistes doivent vérifier leurs réglementations locales et s’assurer qu’ils disposent d’un éclairage adéquat avant de conduire leur vélo électrique.
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E-Bike Ohne Beleuchtung
Les cyclistes électriques sans lumière peuvent ajouter leurs propres systèmes d'éclairage de rechange pour augmenter la visibilité et la sécurité lorsqu'ils roulent dans des conditions de faible luminosité. Les options courantes incluent des feux avant et arrière qui se fixent au guidon ou à la tige de selle, ainsi que des feux portables qui se fixent au casque ou aux vêtements du cycliste.
Il est important de noter que dans certaines régions, la loi peut exiger que votre vélo électrique soit éclairé, surtout si vous roulez la nuit ou dans des conditions de faible luminosité. Par conséquent, les cyclistes doivent vérifier leurs réglementations locales et s’assurer qu’ils disposent d’un éclairage adéquat avant de conduire leur vélo électrique.
In welchem Land ist E-Bike-Beleuchtung Pflicht?
In der Schweiz, Deutschland und Österreich gibt es klare Richtlinien, welche E-Bike-Beleuchtung Pflicht ist. So müssen beispielsweise alle Fahrräder, die im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden, über einen Scheinwerfer und ein Rücklicht verfügen. Auch an den beiden Speichenrädern ist jeweils ein Reflektor erforderlich. Die Lampen müssen bestimmte technische Anforderungen erfüllen und regelmäßig überprüft werden.
Wichtig: Ab April 2022 müssen alle E-Bikes in der Schweiz mit einem Tagfahrlicht ausgestattet sein. Dies hat der Bundesrat im Dezember im Rahmen des neuen Strassengesetzes für E-Bikes beschlossen. Gemäss Verordnung des Bundesamtes für Strassen (ASTRA) benötigen sowohl schnelle (mit Tretunterstützung bis 45 km/h) als auch langsame E-Bikes (mit Tretunterstützung bis 25 km/h) ab dem 1. April ein Tagfahrlicht . Das Taglicht wird in der Regel durch separate LEDs erzeugt, die weniger intensiv leuchten als der Hauptscheinwerfer, dafür aber auch über die Hell-Dunkel-Grenze hinaus werfen und so tagsüber für eine bessere Sichtbarkeit sorgen.
In Deutschland regelt § 67 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), deren letzte Fassung seit dem 1. Juni 2017 in Kraft ist, das Thema E-Bike-Beleuchtung. Scheinwerfer dürfen mit Tagfahrlicht und Fernlicht ausgestattet sein; Rückleuchten können eine Bremslichtfunktion haben. Jede Lampe, die mit dem E-Bike-Akku b
etrieben wird, muss auch nach Ende der Unterstützung noch mindestens eineinhalb Stunden betrieben werden können.