Un guide puissant sur la tension de la batterie des vélos électriques

La folie d’absorber la puissance des vélos électriques peut être intimidante, et encore moins dégonflante. Il existe une multitude de terminologies entourant les performances des vélos électriques qui vous laisseront plus confus que si vous n'y prêtiez pas attention.

Que signifient les ampères et les watts ? Ou un vélo électrique de 40 volts se déplace-t-il plus vite qu'un vélo électrique de 38 volts ? Que diriez-vous d'un vélo électrique de 500 watts ou d'un vélo électrique de 1000 watts ?

Vous devez être à une intersection, ce qui est très bien. Comprendre les fonctionnalités d’un vélo électrique peut être une tâche difficile, même pour ceux qui possèdent le savoir-faire. Il est préférable de laisser les moindres détails concernant leurs performances aux ingénieurs électriciens qui ont investi des années de formation et d’expérience pour résoudre le mystère des performances des vélos électriques.

D’un autre côté, tout est ancré dans les mathématiques et la chimie pour une raison. Peu importe à quel point vous vous présentez, vous ne pouvez en mettre qu’une partie sous une seule ceinture !

Restez calme, certains de ces termes sont nouveaux et cet article vous guidera à travers chacun d’entre eux pour vous mettre sur un pied d’égalité.

Terminologies de tension pour les vélos électriques :

Lorsque vous recherchez des vélos électriques, vous êtes assuré de rencontrer une variété de ces termes. Certains d’entre eux sont plus ou moins interchangeables, mais tout aussi différents.

Par exemple, une poignée de ces termes sont jumeaux les uns des autres. Mais cela ne les rend pas moins désirables. En fait, ils jouent un rôle crucial dans la compréhension du concept des vélos électriques et de leurs capacités.

En particulier, ces termes évitent complètement d’interpréter la distance que vous pouvez parcourir avant de penser à votre prochaine recharge. Alors oui, ils peuvent prêter à confusion, mais ils valent la peine d’être compris.

Qu'est-ce qu'un volt ?

Vous devez vous demander : qu’est-ce que cela signifie ? Les volts mesurent le potentiel électrique, qui peut être affiné davantage ; la force ou la pression électrique qu'une batterie de vélo électrique peut générer pendant son fonctionnement.

Comme mentionné précédemment, ces termes ont le même poids que les mathématiques et la chimie. Donc, sans créer plus de confusion, il vaut mieux en rester là.

Qu’est-ce qu’un amplificateur ?

Le courant électrique produit par les batteries est souvent mesuré en ampères. D'une manière générale, l'ampère est le système international d'unités qui mesure la puissance de toute batterie, en particulier le volume d'électrons se déplaçant dans le système, les fils.

Néanmoins, considérez les ampères comme la quantité d’eau qui coule dans une pipe à cheval. Les ampères peuvent également être considérés comme la quantité d’énergie extraite d’une batterie pour alimenter quelque chose.

Ils fluctuent occasionnellement, mais sont également limités par la taille des câbles qui composent un système.

Mis à part les limitations, pousser plus d'électrons à travers les fils peut mettre sous pression le système du vélo électrique, ce qui pourrait être désastreux car le même système pourrait griller ou surchauffer.

Considérant que les systèmes du vélo électrique sont équipés de coupe-circuit pour empêcher que des événements tels que la montée ou l'appui sur la pédale d'accélérateur ne prennent vie.

Qu’est-ce que Watt ?

Cette mesure ne s'applique généralement qu'au moteur d'un vélo électrique, mais sa batterie doit supporter les demandes du moteur. Considérez-le comme ayant une haute tension mais un courant très faible, reflétant un mince jet d'eau à haute pression.

C'est inutile ; Malgré la haute pression qui pénètre dans le système, rien n’est poussé. Donc, si vous avez une tension et un courant alternés haute et basse, les résultats seront extrêmement minces.

Par conséquent, une haute tension et un courant appropriés conduisent à un vélo électrique puissant. Et c'est plus heureux. Quoi qu’il en soit, qui n’aime pas le frisson que procure la vitesse ?

Qu'est-ce que le wattheure (Wh)

C'est un autre indicateur de capacité. Dans ce cas, la quantité de travail qui peut être effectuée en une heure ou l'énergie dépensée. Ceci est le résultat direct de la tension de la batterie multipliée par sa capacité en ampères-heures.

Une batterie de 24 V, 20 Ah et une batterie de 48 V, 10 Ah peuvent paraître différentes sur le papier, mais elles ont à peu près la même quantité d'énergie. Néanmoins, cela fait des wattheures un indicateur de capacité plus fiable lorsque l’on compare différentes batteries.

Que sont les ampères-heures (Ah)

L'ampère-heure est une mesure de charge, la quantité d'énergie qu'un système électrique peut fournir en une heure.

Avec une batterie de 10 Ah, il peut fournir dix ampères pendant une heure ou 1 ampère pendant 10 heures ou plus, selon les besoins des composants de puissance.

Les ampères-heures sont déterminés par le nombre de blocs-batteries disposés dans la batterie et sont souvent disposés en parallèle.

Comparaison entre les watts et les MPH (miles par heure)

Pensez-y comme à un pilon et un mortier. Votre mariage est tellement inséparable, n'est-ce pas ? Il en va de même pour les watts et les miles par heure.

Encore une fois, de combien de watts avez-vous besoin pour rouler avec votre vélo électrique à 50 km/h ? Ou à quelle vitesse pouvez-vous rouler en miles par heure à une vitesse constante de 300 watts ? Ce sont des questions alléchantes que se posent tous ceux qui recherchent un vélo électrique.

En règle générale, il faut plus de puissance pour aller plus vite. Pour contrecarrer la résistance et la résistance de l’air, vous avez besoin de force. Un navire produit plus de puissance mais a une vitesse de pointe de près de 40 km/h.

La même chose s'applique à une voiture. Il pourrait produire plus de puissance mais a toujours une vitesse de pointe de 180 mph. Il n’y a donc pas de traduction directe des watts en mph.

Batteries pour vélos électriques

La plupart, sinon la totalité, des batteries de vélos électriques sont fabriquées au lithium. Ces batteries continuent d’être constituées de cellules, qui constituent leur bouée de sauvetage. Les cellules ont également une puissance de sortie fixe par rapport à la tension. Cela ne s'arrête pas là.

Les batteries au lithium produisent une sortie de 3,6 volts. En particulier, quelle que soit la taille de la batterie, la batterie est garantie de produire 3,6 volts, ni plus ni moins.

Le niveau de tension d'une cellule change à mesure qu'elle se vide. Lorsqu'elle est allumée, une pile au lithium produit une énergie plus proche de 4,2 volts par paquet. La cellule tombe à 3,6 volts immédiatement après épuisement. Cependant, il lui reste 80 pour cent de sa durée de vie.

Ici aussi, la sortie du pack lithium chute à 3,4 volts lorsqu'il est presque vide. La cellule sera également endommagée et pourrait ne pas pouvoir être rechargée si son efficacité descend en dessous de 3,0 volts.

Le potentiel de la batterie diminue lorsque vous la forcez à transmettre à puissance maximale. Un cycliste plus grand rendra le moteur plus dur et exigera plus d’ampères d’un vélo électrique. Le vélo électrique se déplace un peu plus lentement en raison de la tension réduite de la batterie.

Le résultat de l’escalade des collines est le même. Le pack descend moins en dessous de l’inductance à mesure que la demande en cellules de batterie augmente. Vous rencontrerez moins de chute de tension de la batterie et des performances améliorées avec des batteries à bande passante plus élevée.

Pourquoi est-ce si important pour les propriétaires de vélos électriques ?

Les facteurs mentionnés précédemment affectent la vitesse à laquelle les vélos électriques peuvent rouler, leur coût et, peut-être plus important encore, pour de nombreux acheteurs potentiels, la distance que ces vélos électriques peuvent parcourir, moins un prochain arrêt de recharge.

D'autres caractéristiques d'un vélo électrique, telles que le confort lors de la montée des pentes et l'efficacité que son moteur peut offrir, sont également quelque peu compromises.

Diplôme

La batterie est généralement la partie la plus raide d'un vélo électrique. De plus, étant donné que les vélos électriques sont construits à partir d’un ensemble de cellules individuelles, plus de cellules signifie plus d’ampères par heure et de watts par heure, moyennant un coût supplémentaire.

Afin de ne pas mettre votre portefeuille à rude épreuve par inadvertance pour un système de batterie dont vous n'avez pas besoin. Il est crucial d’envisager une gamme pragmatique adaptée à vos propres besoins.

Même si une gamme élargie peut sembler attrayante sur le papier, il est plausible d’envisager toutes les options possibles qui s’offrent à vous. Quel que soit le domaine que vous souhaitez couvrir avec votre vélo électrique, une compréhension approfondie de la tension de la batterie du vélo électrique est le point culminant. Procurez-vous d'excellentes batteries de vélo électrique d' Eskute et profitez d'excellentes performances.