8 raisons pour lesquelles le vélo électrique à entraînement moyen est le vélo électrique le plus populaire en 2022

Tout comme les vélos classiques, les vélos électriques offrent une large gamme d’options pour répondre à différents besoins. Que vous ressentiez le besoin de vitesse, que vous recherchiez des capacités tout-terrain ou un simple vélo pour le travail, vous pouvez trouver le vélo électrique qui vous convient.

L'emplacement du moteur sur le vélo électrique est important, car chaque type d'emplacement est mieux adapté aux différents types de conduite. Le moteur du vélo électrique peut être placé soit sur la roue avant, soit sur la roue arrière, soit au milieu entre les deux pédales.

Le moteur placé au centre est connu sous le nom de vélo électrique à entraînement moyen et reste l'option la plus populaire pour les cyclistes électriques du monde entier. L'expérience de conduite que vous obtenez sur un vélo électrique à entraînement moyen est inégalée et vous offre la vitesse et la vitesse. endurance requise pour les terrains difficiles.

Si vous vous demandez si le vélo électrique à entraînement central est fait pour vous, poursuivez votre lecture pour découvrir les avantages de ce type de vélo.

Quels sont les différents types de moteurs de vélo électrique ?

Avant d'entrer dans les détails du vélo électrique à entraînement central, jetons un coup d'œil rapide aux différents types de moteurs que vous pouvez vous procurer. Il est important de le savoir car chaque type de placement du moteur crée une expérience de conduite complètement différente.

Le moteur central

La star de cet article : le moteur central se trouve entre les pédales, au milieu du vélo. La zone où se trouve le moteur est appelée « zone de pédalier ».

Les moteurs à entraînement central sont visibles sur le vélo et peuvent parfois sembler un peu encombrants, mais ces types de moteurs offrent une assistance au pédalage incroyablement réactive et conviennent à de nombreux styles de conduite différents.

Le moteur d'entraînement du moyeu

Le moteur d'entraînement du moyeu est situé sur la roue avant ou arrière du vélo. Là où le moteur à entraînement central est visible sur le vélo, l'entraînement du moyeu est à l'opposé. Il est intelligemment caché à l'intérieur du vélo et offre une apparence épurée.

Les entraînements par moyeu montés à l'avant offrent un système d'entraînement « à quatre roues » idéal pour les terrains plus meubles. Malheureusement, le poids avant élevé du vélo augmente le risque de patinage et de glissement du vélo dans des conditions humides ou sur des pentes raides.

L'entraînement du moyeu monté à l'arrière assure une répartition du poids plus équilibrée et une expérience de conduite plus naturelle. L'accélération est également très douce et pour cette raison, le moteur d'entraînement du moyeu est le mieux adapté aux vélos électriques de banlieue et de ville.

Comment fonctionne le moteur du vélo électrique à entraînement central ?

Le moteur central se connecte directement à la transmission et aux pédales du vélo. La batterie qui alimente le moteur est placée ou intégrée dans le tube diagonal du cadre du vélo, qui est directement connecté au moteur. Les composants de la transmission du vélo sont les suivants :

Chaîne traditionnelle
plateaux
manivelles
cassette

Lorsqu'il est activé, le moteur alimente la transmission du vélo, qui fait tourner les plateaux et les manivelles. Tous ces éléments travaillent alors ensemble pour faire tourner la roue arrière et vous propulser vers l’avant.

Il y a également des capteurs dans le moteur qui mesurent vos mouvements de pédalage. Le moteur lit les données de ces capteurs et fournit la puissance supplémentaire nécessaire pour propulser le pilote vers l'avant. Ces capteurs permettent au moteur d'avoir la réponse la plus directe de tout type de vélo électrique.

Les 8 avantages d'un vélo électrique à entraînement central

Il y a une raison pour laquelle les vélos électriques à entraînement central sont l'option la plus populaire sur le marché. Ils offrent une variété d’avantages qui ne peuvent être égalés par d’autres types de moteurs. Regardons-les de plus près.

Meilleur couple

Grâce au capteur de couple sensible et à l'engrenage de transmission interne, le moteur peut détecter même les changements les plus subtils de la force de pédalage. Les engrenages d'embrayage à l'intérieur du moteur augmentent le couple délivré, ce qui entraîne une charge et des performances en montée plus élevées. Le moteur fournit alors facilement la puissance supplémentaire nécessaire pour propulser le vélo vers l’avant.

Plus de portée

Par rapport aux moteurs d'entraînement sur moyeu, le moteur d'entraînement central offre une autonomie supplémentaire de 16 à 24 kilomètres, ce qui est très important si vous aimez parcourir de longues distances à la fois.

Qualité de conduite supérieure

Les capteurs de couple que nous avons mentionnés plus tôt fournissent non seulement un couple élevé, mais équilibrent également la puissance délivrée, contribuant ainsi à une conduite ultra-douce.

L'accélération et la décélération semblent naturelles et donnent l'impression que vous glissez. Le résultat final est un cycle supérieur auquel vous ne voulez jamais mettre fin.

Meilleur équilibre du poids

Le moteur étant situé au milieu du cadre du vélo, la répartition du poids est mieux équilibrée. Les entraînements de moyeu ont tout leur poids à l'avant ou à l'arrière du vélo, leur équilibre de poids est donc très différent et est plus difficile à saisir.

Un poids équilibré est particulièrement important dans les montées raides, car il est plus sûr car vous n'avez pas l'impression d'être projeté en avant ou en arrière par le poids inégal.

Ils sont compatibles avec les engrenages

Le moteur central est connecté à la transmission, ce qui signifie que vous pouvez l'utiliser avec les vitesses de votre vélo, ce qui n'est pas possible avec les moteurs à moyeu. En utilisant un changement de vitesse, la vitesse du vélo reste dans la plage optimale et augmente ainsi l'efficacité.

Monter des pentes raides est un jeu d’enfant puisque vous pouvez passer à la vitesse supérieure en pédalant.

De même, préparez-vous pour les sprints en descente pour plus de vitesse et de plaisir.

Léger comme une plume

Si le poids du vélo pose problème, le moteur central répondra à vos besoins. Selon la taille du moteur, ils peuvent peser 2 à 5 kilos de moins que les alternatives à entraînement par moyeu.

Le poids réduit offre plus de maniabilité lors de la direction du vélo et moins de travail pour le moteur pour augmenter l'autonomie de la batterie.

Meilleures performances globales

Des accélérations plus rapides, des vitesses de pointe plus élevées et des performances de montée supérieures font du moteur central la meilleure option par rapport à l'entraînement par moyeu. Si vous recherchez des performances optimales dans tous les domaines, vous l'avez trouvé.

Convient à tous les types de conduite

La puissance de ce vélo électrique le rend plus que adapté à la conduite tout-terrain, au VTT et aux longs sentiers. D'un autre côté, si vous souhaitez utiliser le vélo électrique à entraînement central pour rouler en ville ou pour vous déplacer, la sensation de douceur rend ce type de conduite agréable.

Y a-t-il des inconvénients aux vélos électriques à entraînement central ?

En raison de leurs performances supérieures, les vélos électriques de milieu de gamme sont plus chers que les vélos à entraînement par moyeu. Bien que des options économiques soient disponibles, le prix de départ typique de ces vélos est généralement supérieur à 1 800 €. Si vous recherchez une alternative moins chère, le vélo électrique à entraînement par moyeu pourrait être le meilleur choix pour vous.

Le moteur central sollicite davantage les différents composants et nécessite donc plus d'entretien, mais cela ne devrait pas poser de problème car l'atelier de vélos électriques local résoudra facilement tout problème pour vous.

Étant donné que les moteurs à entraînement central sont plus puissants, ils nécessitent généralement une grosse batterie pour les alimenter correctement. Si un look épuré est important pour votre vélo, vous n'aimerez peut-être pas l'esthétique d'une batterie plus grosse.

Les meilleurs vélos électriques à moteur central pour 2022

Nous avons sélectionné les meilleurs vélos électriques à entraînement central pour 2022 pour que vous n'ayez pas à le faire. Jetez un œil à nos principales recommandations – nous sommes sûrs d’avoir le vélo électrique qui vous convient.

Vélo de ville électrique Polluno Pro 28 pouces avec moteur central Bafang

Il n'y a jamais eu de meilleure option pour faire du vélo de ville et de loisirs avec style : le vélo de ville électrique Polluno Pro offre une montagne facile et une position assise confortable et a un look ultra dynamique.

Le moteur central Bafang M200 peut gérer une autonomie de plus de 100 km et une vitesse de pointe de 25 km/h. Les neuf vitesses vous permettent d'affronter facilement les montées raides.

VTT électrique Netuno Pro 27,5 pouces avec moteur central Bafang

Pour les aventuriers passionnés, le VTT électrique Netuno Pro est un excellent choix. Grâce au moteur Bafang M410 et à ses neuf vitesses, vous pouvez gravir des montées raides et parcourir des terrains.

Ce vélo est notre VTT électrique d'entrée de gamme le plus populaire, mais nous le recommandons également aux cyclistes expérimentés. C'est un véhicule polyvalent qui peut atteindre des vitesses de 25 km/h. Et avec une autonomie de plus de 100 km, vous pouvez vraiment tenir la distance.

Quelle est la meilleure batterie pour un vélo électrique à entraînement central ?

Un moteur central puissant a besoin d'une batterie puissante, car sans une batterie suffisamment puissante, vous ne pourrez pas rouler sur toute la plage du vélo et vous aurez du mal à atteindre des vitesses de pointe.

En tant que vététiste, vous savez déjà à quel point une bonne puissance est importante, surtout si vous souhaitez maîtriser les pistes comme un pro.

Nous vous recommandons d'acheter une batterie de remplacement pour notre vélo de ville électrique Polluno . La batterie lithium-ion peut être retirée du vélo et verrouillée avec une clé. Cela vous donne une sécurité supplémentaire. Indispensable si vous aimez laisser votre vélo en ville ou en village.

Pour les vététistes électriques, nous avons la batterie pour VTT électriques . Cette batterie lithium-ion fournit également la puissance nécessaire pour la conduite hors route et la conduite en montée. Également amovible et verrouillable, emportez une batterie de rechange dans votre sacoche de vélo pour doubler votre autonomie.

Conclusions

Que vous souhaitiez vous promener en ville ou sortir des sentiers battus, le vélo électrique à entraînement central est un choix fantastique. Il est facile de comprendre pourquoi il s'agit du type de vélo électrique le plus populaire.

Chez Eskute, nous proposons une large gamme de vélos électriques à entraînement central ainsi qu'une gamme d' options d'entraînement de moyeu de haute qualité . Nous sommes le détaillant en ligne de vélos électriques à croissance rapide en Allemagne et savons donc ce dont les cyclistes électriques ont besoin. Dans nos gammes de vélos électriques et d'accessoires , tout est trié sur le volet pour la meilleure expérience de cyclisme.