Savjeti i trikovi za „izuzetno“ dugo uživanje u električnom biciklu

Vožnja električnog bicikla je zabavna, praktična i dobra za zdravlje. No prije nego što kreneš na cestu s e-bikom, želimo podijeliti nekoliko savjeta kako bi izvukao maksimum iz svog električnog bicikla.

U ovom članku razgovarat ćemo o tome kako voziti električni bicikl i kako pravilno održavati bateriju za dug vijek trajanja i doseg. Također ćemo obraditi fazu pripreme tijekom vožnje te osnovne savjete za sigurnost i održavanje.

Krećemo!

Prije vožnje: provjeri i namjesti tlak u gumama

Samo je jasno da je električni bicikl i dalje bicikl.

Prije nego što kreneš, provjeri jesu li tvoje gume pravilno napumpane. Nepravilno napumpane gume mogu biti opasne tijekom vožnje, bilo zbog gubitka prianjanja ili nedostatka istog. Također, nepravilni tlak ne dopušta ti da brzo voziš cestom.

Idealni tlak u gumama

Tko vozi s gumama koje nisu pravilno napumpane, mora se više truditi pri pedaliranju. To vrijedi i za električne bicikle i za obične bicikle.

Idealni tlak u gumama uvelike ovisi o vrstama podloga po kojima voziš. Općenito, na asfaltiranim cestama preporučuje se veći tlak, dok na skliskim ili mekanim podlogama poput šumskog tla trebaš postaviti niži tlak.

Standardni tlak u gumama za gradske električne bicikle je oko 4 – 4,5 bara i općenito se preporučuje.

Ako voziš mountain bike i također si u prirodi, preporučuje se tlak od oko 3 bara. Ova vrijednost je dobar kompromis za prihvatljiv otpor kotrljanja u gradu i dovoljnu trakciju na neravnim šumskim stazama. Ako ti kasnije zatreba veća prianjanja (manji tlak), jednostavno ispusti malo zraka.

Tlak u gumama može se provjeriti na pumpi s mjernom pločom. Ako nemaš takvu pumpu pri ruci, većina benzinskih postaja nudi njihovo besplatno korištenje.

Razmisli i o tome koliko bi bilo korisno imati jednostavnu pumpu za bicikl i komplet za hitne popravke u slučaju nužde. Umjesto da ostaneš zaglavljen daleko od kuće, mogao bi tako u nekoliko minuta osigurati nastavak vožnje.

Pravi tlak u gumama za Eskute bicikle:
Wayfarer: Min. 40 - Max 65 PSI, 2,8-4,5 BAR, 280-450 KPA
Voyager: Min. 30 - Max 50 PSI, 2,0-3,5 BAR, 200-350 KPA (1Bar=102kpa=14.5PSI)

Potpuno napuni bateriju (i pravilno je održavaj kad je ne koristiš)

Iako možeš voziti električni bicikl kao običan bicikl, kombinacija baterije i električne motorne pomoći daje dodatnu snagu koja bicikl pretvara u električni bicikl!

Tako je baterija za električni bicikl nesumnjivo najvažnija komponenta koja razlikuje električni bicikl od običnog bicikla. Također je jedan od najskupljih dijelova koji bi trebalo zamijeniti ako nešto pođe po zlu ili ako baterija nakon nekoliko godina prestane raditi.

Stoga je korisno znati kako pravilno puniti, održavati i skladištiti bateriju za optimalne performanse.

Vjerojatno ti ne treba potpuno napunjena baterija svaki put kad koristiš električni bicikl, ali općenito je preporučljivo imati bateriju potpuno napunjenu, za slučaj da ti zatreba puna snaga.

Potpuno napunjena baterija ima još jednu prednost. Uobičajene litij-ionske baterije ne vole duboko pražnjenje, što, ako se redovito događa, može negativno utjecati na njihovu učinkovitost. Stoga je manja vjerojatnost da ćeš potpuno isprazniti bateriju ako je svaki put napuniš do kraja.

Još jedan faktor koji smanjuje performanse su ekstremne temperature.

Baterije za električne bicikle traju dulje ako su na pravim temperaturnim uvjetima. Ako je prehladno ili pretoplo, performanse padaju, što je povezano s kemijskim sastavom i prijenosom elektrona unutar baterije.

To je posebno važno zimi. Baterije podnose hladnoću, ali pri temperaturama ispod 0° mogu izgubiti na snazi i neće te odvesti toliko daleko kao ljeti. Međutim, to nije toliko ozbiljno ako se baterija pravilno skladišti između korištenja.

Najbolje je da električni bicikl ne ostavljaš vani, odnosno da bateriju uneseš u kuću ako je, kao kod naših električnih bicikala, moguće skinuti je.

Pravilno skladištenje

Molim te, ne zaboravi da može biti štetno za dugoročnu zdravost baterije ako bateriju ostaviš tjednima ili dulje potpuno napunjenu (ili potpuno praznu).

A ako bateriju duže ne koristiš, skladišti je tako da je idealno napuniš na 50-60 % i zatim isključiš. To je jednostavno i nije komplicirano ako jednom mjesečno bateriju napuniš oko 30 minuta. Zahvalit će ti se sljedećeg proljeća s istim dometom i performansama!

Ako želiš saznati više detalja o tome kako održavati bateriju, već smo objavili članak koji možeš pronaći ovdje.

Pedalna asistencija za vožnju uzbrdo

Motori e-bicikala zahvaljujući načinu asistencije odmah nakon okretanja pedala oslobađaju snagu koja ti pomaže da ugodno savladaš svaku uzbrdicu.

Jer ovisno o postavljenoj razini pomoći, dovoljan je jednostavan okret pedala. To također ne znači da moraš jače pritiskati pedale.

A kad tada brže pedaliraš, motor će ti pružiti još veću snagu da se popneš uzbrdo.

Za strmije uzbrdice korisno je održavati oko 75 do 90 okretaja pedala u minuti.

Čim počneš pedalirati tom brzinom, osjetit ćeš da je tvoj napor zapravo puno manji jer dobivaš znatno veću pomoć od motora nego kad pedaliraš sporije.

Drži težište što niže moguće

Sigurno si već vidio poštanskog dostavljača na biciklu koji nosi po dvije velike torbe za sjedalo koje vise sa stražnjeg kotača dok dostavlja pisma.

To je zato što se teži tereti trebaju transportirati što niže kako bi se povoljno utjecalo na stabilnost i ponašanje u vožnji. Kod e-bicikla nije drugačije.

Ponašanje u zavojima

Ponašanje u zavojima e-bicikla vrlo je slično onom kod običnog bicikla, ali s nekoliko posebnosti.

E-bike općenito ima niži težište u usporedbi s običnim biciklom. To je zbog činjenice da se motor i često baterija nalaze bliže tlu (kao kod naših E-bicikli s centralnim motorom). Važan detalj koji pozitivno utječe na ponašanje u vožnji.

Što je niže težište, to će zavoji pri niskoj brzini biti lakši. Ako voziš zavojom većom brzinom, pobrini se da prestaneš pedalirati pri ulasku u zavoj, polustani i lagano se nagnu u zavoj kako bi tvoj električni bicikl pratio zavoj — a čim izađeš iz zavoja, možeš se ponovno sjesti, početi pedalirati i ubrzati.

Održi štedljiv stil vožnje

Kad koristiš električnu pomoć, idealno je uvijek ostati u sjedećem položaju. Baterija će ti biti zahvalna i omogućiti ti da prijeđeš veće udaljenosti.

Motor prilagođava svoju rotacijsku snagu na temelju tvoje stalne pedale. Kad ustaneš, tvoja frekvencija okretanja pedala varira toliko da senzor pedala i motor postaju zbunjeni. To uzrokuje da motor uspori, što nije optimalan način rada za motor koji je inače vrlo energetski učinkovit.

Stajanje tijekom vožnje također negativno utječe na bateriju. S višim težištem i većim otporom zraka zbog stajanja, baterija troši znatno više energije. Ne moraš nužno sjediti, ali ako želiš prijeći što više kilometara, neki od ovih savjeta mogu biti korisni.

Sigurnost je na prvom mjestu!

Bilo da voziš obični bicikl ili električni, vrijede ista sigurnosna pravila i mjere opreza.

Iako može izgledati smiješno, molimo te da nosiš kacigu za svaki slučaj ako izgubiš kontrolu i padneš. Također odaberi bicikl koji ima dovoljno osvjetljenja i reflektora.

A budući da se s električnim biciklom često približavaš vozilima u pokretu koja mogu biti vrlo opasna, još je važnije poduzeti određene mjere opreza.

Na primjer, uvijek se pobrini da tijekom vožnje imaš potpunu kontrolu nad svojim biciklom. Budi svjestan nadolazećih zavoja, sporednih ulica i znakova zaustavljanja kako ne bi ugrozio sebe ili druge u prometnoj nesreći.

Kontrola vožnje također uključuje ravnomjerno kočenje. Ako voziš brzo i moraš naglo stati, ako okolnosti dopuštaju, nemoj kočiti naglo kako ne bi ugrozio sebe.

Općenito, treba reći da ćeš s e-biciklom postići veće brzine nego s tradicionalnim biciklom. Vozači automobila možda ne očekuju da ćeš startati velikom brzinom. Zato uvijek budi svjestan svoje okoline i gledaj unaprijed. Posebno kad si blizu ulaza ili sporedne ceste gdje automobili ulaze i izlaze.

Kad stigneš: opći pregled

Nakon što se vratiš s vožnje, trebaš provjeriti je li tvoj e-bicikl u redu i pripremiti ga za sljedeću vožnju.

Počni s tlakom u gumama. Je li još uvijek isti kao prije? Nije? Onda lagano napumpaj gume. Tako ćeš osigurati da tvoj bicikl ostane spreman za upotrebu i da te sigurno i učinkovito odvede kamo želiš.

Drugo, baterija. Napuni je ponovno kao što je ranije opisano, a ako je uskoro nećeš koristiti, pohrani je na hladno i suho mjesto. Učini to jednostavno kako bi bio siguran da si uvijek spreman za sljedeću vožnju—s takvom sigurnošću vozit ćeš bicikl mnogo češće. Garantirano.

Također bi bilo šteta otkriti da ne možeš krenuti na sljedeću vožnju samo zato što nemaš dovoljno snage u bateriji.

Za to smo smislili rješenje.

U nadolazećim tjednima nudimo božićnu posebnu ponudu za naš električni gradski bicikl s motorom na stražnjem kotaču, koji se isporučuje s dvije baterije umjesto jedne—i to ne po staroj cijeni, već sniženo!

Tako je moguće koristiti bicikl nakon duge vožnje s novim baterijom i sada je moguće prijeći čak i dodatno duge udaljenosti preko 150 km zahvaljujući dvostrukom dometu.

Klikni ovdje i pogledaj sam ograničenu božićnu ponudu. Možda poznaješ nekoga tko bi cijenio takav dvostruki paket.