Meng Eskute-Geschicht --- Martin Schneider

Wann Dir Iech frot, firwat brauch en der dann der zwee? Dat ass séier erkläert.

Am Juni dëst Joer hunn ech mäin éischt Voyager bestallt an och kritt. Viraus hat ech mech ausféierlech iwwer E-Bikes informéiert an éischt Erfarunge mat engem rengem Stad-Vëlo gesammelt. Et sollt nach en offroad-taugleche Vëlo hier an do ass d’Decisioun fir Eskute séier gefall. Wat fir en elegante Vëlo mat engem fantastësche Präis-Leeschtungs-Verhältnis. Meng Léift fir d’E-Bike-Fueren ass endgülteg erwächt a siwe vill, vill Kilometer an de Bëscher a Wéngerte vum Ahrdal ënnerwee gewiescht. ëmmer erëm mat engem Laachen op de Lëpsen. Fuerspaass pur.

Da koum den 14.07.2021, d’Iwwerschwemmungsnuecht am Ahrdal, an huet och meng Famill schwéier getraff. Meng Fra, déi zwou Duechteren, den Hond an ech hu dës Katastroph kierperlech onverletzt iwwerstanen, awer eist Heem ass fir Méint onbewunnbar, d’Autoe fort bzw. onbrauchbar an och all Vëloen inklusiv natierlech den Eskute.

Elo, no e puer Wochen, hu mir eis esou wäit gefaangen a mir sinn mëttlerweil an eng kleng Wunneng geplënnert. Eréischt lues a lues gëtt nees alles besser plangbar.

Op den Eskute-Vëlo wollt ech awer net méi verzichten an hunn en elo nei bestallt. Ech hat mech immens drop gefreet an d’Liwwerung entgéint geféiert.

Bis zum hoffentleche neien Azuug d’nächst Joer zu Ahrweiler wunne mir aktuell „op dem Bierg“ am Stadtdeel Ramersbach. Och eng flott Vëlosstreck fir mech an de neien, ale Vëlo, déi et ze entdecken gëllt.

Do wäerte mir am Hierscht a Wanter vill Freed hunn an och de 8 Kilometer Wee de Bierg erop vun Ahrweiler op Ramersbach verléiert mat dësem super Vëlo säi Schrecken.

Genuch motoriséiert mat engem grousse Akku. Wat wëll een nach méi?
Bei mengem éischten Eskute war nach e 48-Volt-Motor verbaut, elo ass et e 36-Volt, wat éischter dem Standard entsprécht. Laut Eskute gëtt et doduerch keng Aschränkungen. Dat weisen och meng éischt Probefuerten. Natierlech, eng „Biergzéi“ ass den Eskute mat senge 32 Nm net, mä fir normal Strecken am Gelände geet d’Leeschtung méi wéi duer, an e bëssen eegene Asaz wëll a soll een jo och nach brénge.

Opgebaut ass de Vëlo blitzschnell. Do hat ech jo elo och schonn Erfarung, mee och ouni ass den Opbau an 30 Minutten ze schafen. Eng Opbau-Uleedung gëtt et am Internet. Dat funktionéiert exzellent, wat och fir d’Eskute-Qualitéit schwätzt. Sogar déi néideg Wierkzeu leien an der Këscht dobäi.

Wa een e bëssen méi grouss ass (ech sinn 186 cm), ass eng e bësse méi laang Sattelstang ganz gutt, dat muss awer all Mënsch fir sech entscheeden. Ech perséinlech wäert nach eng Standardklack an e ofhuelbare Portepakno nogerësten. Da passt alles.

Ech sinn a bleiwen en begeeschterten Eskute-Fan a wënschen allen, déi sech och fir de Kaf vun engem Eskute entscheeden, esou vill Freed, wéi ech se hunn.

Mat beschte Gréiss aus dem Ahrdal, Martin Schneider