Mijn Eskute Ride Verhaal - Thomas Meyer

Ik was op zoek naar een e-bike die niet de hoofdprijs kost, toch goed afgewerkt is en aan mijn eisen voldoet. Eigenlijk de alleskunner.

Ik had een fiets nodig waarmee ik naar mijn werk kon rijden, af en toe kleine boodschappen kon doen en snel met mijn hengel naar het water kon gaan. Alles binnen een straal van maximaal 15 kilometer.
Zo doorzocht ik het internet en kwam ik het Wayfarer van Eskute tegen. Een e-bike met deze uitrusting voor deze prijs?! Er moest toch een addertje onder het gras zitten.
Maar na het bekijken van enkele video's en ervaringen durfde ik het toch aan.

Zaterdag besteld, woensdag geleverd. Perfect!
De Wayfarer kwam in een zeer stevige doos, deels gemonteerd en de onderdelen keurig verpakt met schuimrubber. Er zat een handleiding bij, maar ik heb me toch liever aan de montagevideo gehouden die op de website wordt aangeboden.
Zo was de 'eindmontage' een fluitje van een cent en na bijna 1 uur klaar. Oké, ik ben door mijn leeftijd ook niet meer de snelste J
Toen de accu aan de lader gehangen, de banden opgepompt en hij was klaar voor gebruik.

Heb ik al gezegd dat de Wayfarer er echt goed uitziet?
Geïntegreerde accu, matzwarte lak, geveerde voorvork, een zeer stevige bagagedrager en een behoorlijk aantrekkelijk design.

Even proefzitten, stuur en zadel voor mij persoonlijk afgesteld (ik ben 1,85 m) en toen:

De weg op. Op het goed afleesbare touchscreen meteen op stand 2 gezet en weg was ik. De Bafang-achtermotor start na ongeveer een halve pedaalomwenteling en duwt meteen flink naar voren. Dat was voor mij eerst een wow-effect, in tegenstelling tot mijn oudere model met voorwielmotor. En hij is stil! Waar mijn voorwielmotor nog vrolijk zoemde, hoor je de Wayfarer bijna niet. Niet alleen de motor is aangenaam stil, ook verder geen geklapper of gerammel, nergens.

De 16 mm schijfremmen zijn niet hydraulisch, maar mechanisch. Dat betekent dat je iets meer kracht moet zetten, maar ze grijpen goed en remmen zoals ze moeten. Als je bedenkt dat je in deze prijsklasse meestal nog velg- en terugtrapremmen krijgt, word je hier veel beter bediend! Na de eerste proefrit heb ik ze nog iets 'scherper' afgesteld, maar dat kan iedereen voor zichzelf bepalen.

Al na de eerste kilometers voelde ik me erg veilig op de e-bike. Ik had geen lange gewenningstijd nodig. Tot mijn verrassing is zelfs het zadel, waar ik aanvankelijk kritisch tegenover stond, echt comfortabel. Oké, over het kleurontwerp kun je discussiëren. Het past niet echt bij het verder vrij elegante uiterlijk. Maar als ik erop zit, ziet niemand het toch. En ik zit goed.

De Shimano-versnelling schakelt precies en dat vanaf het begin. Ik hoefde niets bij te stellen. Ik woon hier ook niet in een bijzonder heuvelachtig gebied, dus ik rijd meestal in de 7e versnelling.

Die avond ben ik meteen naar de Rijn gereden. Mijn visplekken bezocht om te zien of hij daarvoor geschikt is. Dat is hij. Het grindpad wordt goed beheerst en ook hier is geen irritant geklapper te horen en de vering vangt het een en ander aan hobbels zacht op. Perfect.
Belangrijk voor mij was ook de verlichting en die is meer dan bevredigend. Oké, achter knippert hij rood, maar voor is er een echt heldere lichtbundel van 4 LED’s die het gebied voor de fiets goed verlicht. En vooral ver! Hier moet je er zeker op letten dat de koplamp goed is afgesteld, zodat je het tegemoetkomende verkeer niet verblindt. Geen grap J Zo was ook nachtvissen veilig mogelijk.

Wat mij persoonlijk niet zo bevalt, en wat ik zelf ook nog ga veranderen, zijn de handvatten. Het is misschien een kwestie van smaak, maar voor mij voelen ze niet prettig aan. Korte nopjes van relatief hard kunststof voelen hier echt misplaatst. Maar dat is 'klagen op hoog niveau' en tot nu toe heb ik bij elke nieuwe fiets de handvatten vervangen. Waarom dan met oude tradities breken?

Al met al ben ik absoluut tevreden met de Wayfarer en kijk ik uit naar de komende tochten en uitstapjes naar het water met hem." --- Thomas Meyer