Rower elektryczny jest przez wiele osób postrzegany jako środek transportu przyszłości. I słusznie! Niewiele urządzeń spełnia tak wiele funkcji jednocześnie: rowery elektryczne są przystępne cenowo, służą poprawie kondycji fizycznej i szybko przewożą ludzi z punktu A do punktu B.
Nawet w Niemczech, kraju motoryzacji, rowery elektryczne stają się coraz popularniejsze.
Wiele osób zadaje sobie jednak pytanie, czy można korzystać z roweru elektrycznego także zimą. Jak warunki atmosferyczne wpływają na rower i o czym należy pamiętać podczas pielęgnacji i konserwacji rowerów elektrycznych zimą?
Właśnie temu tematowi - pielęgnacji roweru elektrycznego zimą - poświęcony jest ten artykuł. A nawet więcej. Chcemy, aby po przeczytaniu nie pozostały Ci żadne pytania dotyczące tej kwestii.
Podzieliliśmy tekst na trzy części: działania przed zimą, podczas zimy oraz długoterminowe przechowywanie w okresie zimowym.
Ogólne przygotowanie do zimy
„We wszystkich sprawach powodzenie zależy od przygotowań.” - Konfucjusz, chiński filozof
Kto przygotuje się jeszcze przed nadejściem chłodnej pory roku, zapobiegnie wielu problemom. Wizyta w sklepie rowerowym i jedno popołudnie pracy pozwolą zrobić dla swojego elektrycznego rumaka więcej niż niektórzy właściciele robią przez całą zimę.
Błotniki do roweru elektrycznego
Oprócz niskich temperatur samych w sobie to właśnie błoto, wilgoć i sól najbardziej dadzą się Twojemu rowerowi we znaki. Ciecze oraz piasek będą gromadzić się w szczelinach i mogą zacząć powodować rdzewienie.
Poza tym jazda, podczas której cały czas leci na Ciebie brud, nie jest przyjemna. Najlepiej byłoby, gdyby błoto w ogóle nie wzlatywało w powietrze.
Właśnie do tego celu błotniki nadają się doskonale. Te „tarcze ochronne przy kołach” sprawiają, że niepożądany materiał z podłoża w ogóle nie ma kontaktu ani z Tobą, ani z wrażliwymi elementami roweru elektrycznego.
Zaklej szczeliny
A co z błotem, które mimo wszystko się przedostanie? W końcu żaden błotnik nie chroni w 100%.
W takim przypadku zalecamy zaklejenie wszystkich szczelin zwykłą taśmą naprawczą. Dzięki temu brud w ogóle nie dostanie się do szczelin. Ponadto gładką plastikową powierzchnię taśmy można niezwykle łatwo wyczyścić ściereczką.
Zapobiegaj rdzy i oszczędź sobie stresu podczas czyszczenia. To dopiero sytuacja korzystna dla obu stron!
Jeśli zależy Ci na naprawdę ekstremalnej wydajności, dochodzi jeszcze kwestia masy. Ponieważ dzięki temu krokowi na rowerze pozostaje znacznie mniej piasku, oszczędzasz kilkadziesiąt gramów.
Mniejsza masa = większa wydajność.
Oczywiście regularnie wymieniaj taśmę naprawczą.
Uszczelnianie widelca rowerowego
Ten punkt jest związany z poprzednim. Wiele rowerów elektrycznych ma otwór w dolnej części widelca:
W tym miejscu szczególnie chętnie przedostaje się słona woda. Jedną z możliwych konsekwencji może być rdza. Na szczęście istnieje na to prosty sposób.
Znajdź w domu zakrętkę od butelki, która dokładnie wypełni ten otwór. Wymiary są mniej więcej takie same, więc odpowiedni plastikowy zamiennik powinien szybko się znaleźć.
Wciśnij go do środka - w razie potrzeby przymocuj go naszym starym przyjacielem, taśmą klejącą, a widelec nie będzie już narażony na uszkodzenia.
Łatanie kabli
Pozostańmy przy taśmie klejącej. Oglądając swój rower elektryczny, zauważysz miejsca, w których luźne kable ocierają się o ramę. Początkowo wydaje się to nieszkodliwe, lecz z czasem gumowa osłona kabli ulega przetarciu i może się zdarzyć, że na przykład zostaniesz z uszkodzoną przerzutką
Branża rowerowa znalazła rozwiązanie także tego problemu. Specjalne, przyjazne dla gumy samoprzylepne nakładki można umieścić w narażonych miejscach, aby znacznie zmniejszyć tarcie.
Te nakładki są oczywiście również wodoodporne, dzięki czemu nadają się do zimowej pielęgnacji roweru elektrycznego.
Ostatecznie kosztują niewiele i potencjalnie oszczędzają wielu problemów.
Papier ścierny na śliskie miejsca
Zimą mamy również inny problem z kierownicą. Zwłaszcza podczas jazdy terenowej dźwignie hamulców stają się śliskie. Ten brak przyczepności może być niezwykle niebezpieczny.
W tym miejscu chcemy podzielić się z Tobą poradą profesjonalistów. Fachowcy przyklejają małe paski papieru ściernego do śliskich miejsc. Dzięki temu nigdy nie tracisz przyczepności i zawsze możesz szybko zareagować.
Oprócz dźwigni hamulców do tej procedury nadają się także manetki oraz, w razie potrzeby, chwyty kierownicy.
Kontrola okładzin hamulcowych (Bremsbeläge)
Jaki czas jest lepszy na sprawdzenie hamulców niż zima z jej śliskimi drogami?
Przed zimą sprawdź hamulce. Czy okładziny hamulcowe są jeszcze wystarczająco grube?
Jeśli nie masz pewności, na wszelki wypadek wymień klocki hamulcowe. Również w tym przypadku koszty nie są przytłaczające - ale możliwe konsekwencje błędnej decyzji mogą być tragiczne.
Kup „WetLube”
Jak zapewne wiesz, łańcuch rowerowy trzeba regularnie oliwić. W surowej zimie jest to jeszcze ważniejsze niż latem.
Przy wyborze oleju należy jednak zwrócić uwagę, aby kupić „WetLube”.
Podczas gdy DryLube sprawdza się szczególnie latem, ponieważ między innymi odpycha kurz, WetLube bardzo dobrze chroni rower elektryczny w zimnych, mokrych miesiącach.
Po prostu zawsze noś tę małą tubkę w torbie rowerowej i nakładaj jej zawartość raz w tygodniu.
Wskazówka dla profesjonalistów: Podczas przeglądania oferty zaufanego sklepu rowerowego (online lub stacjonarnie) możesz natknąć się na spray WetLube. Proszę zrezygnować z tego zakupu. Sprayu nie można nanieść na łańcuch wystarczająco precyzyjnie. W pewnych okolicznościach można w ten sposób naoliwić hamulce, co byłoby wyjątkowo niekorzystne. Więcej na ten temat później.
Pokrowiec na akumulator
Na początku wspomnieliśmy już, że niskie temperatury są problemem nie tylko dla ludzi, lecz także dla rowerów. Z tego powodu podczas zimowej pielęgnacji roweru elektrycznego musimy zwrócić szczególną uwagę na najbardziej wrażliwy element: akumulator.
Akumulatory najgorzej ze wszystkich części znoszą zimno. Aby zapewnić akumulatorowi szczególną ochronę, zalecamy zakup pokrowca na akumulator. Podobnie jak termos, pokrowiec zatrzymuje ciepło wewnątrz, dzięki czemu akumulator służy dłużej.
Co jest najważniejsze?
Oczywiście musimy w tym miejscu powiedzieć, że wszystkie wymienione aspekty są ważne. Ale gdybyśmy musieli wskazać jeden, wymienilibyśmy sprawdzenie hamulców.
Pozostałe działania chronią przed niedogodnościami finansowymi (uszkodzone przewody, rdza), ale hamulce mają bezpośredni związek z Twoim zdrowiem.
Na drugim miejscu znajdują się błotniki. Osłona przeciwbłotna zapobiega wielu problemom, a dodatkowo chroni rowerzystę przed brudem.
Prawidłowa pielęgnacja roweru elektrycznego zimą podczas jazdy
Teraz wiemy już, co można zrobić z rowerem elektrycznym przed zimą. Ale na co należy zwrócić uwagę, jeśli regularnie jeździsz na rowerze zimą?
Jeden punkt jest ważniejszy niż wszystkie pozostałe. Mianowicie:
Po zakończeniu jazdy wyjmij akumulator i przechowuj go w cieple.
Akumulatory najlepiej czują się w temperaturze od +5 do +30 stopni Celsjusza. Gdy robi się chłodniej, samo w sobie nie stanowi to problemu. Przynajmniej tak długo, jak długo jedziesz. Mała skrzynka z prądem sama wytwarza wtedy ciepło i utrzymuje temperaturę roboczą.
Inaczej wygląda sytuacja, gdy zostawiasz rower i na przykład znikasz w biurze na 8 godzin. Stały chłód obciąża wtedy akumulator, a nawet może go uszkodzić.
Dlatego po jeździe zabierz akumulator do chronionego pomieszczenia. Oczywiście najlepiej zrobić to z całym rowerem.
Ważne: przed włożeniem akumulatora wytrzyj metalowe punkty stykowe ściereczką. Nie chcesz przecież, aby wilgoć dostała się do przewodów elektrycznych.
Przechowuj rower w osłoniętym miejscu
Jeśli masz taką możliwość, przechowuj rower w osłoniętym miejscu. Choć zimno i wilgoć są szczególnie szkodliwe dla akumulatora, pozostałe elementy również nie lubią takich warunków.
Jeśli jednak rower musi stać na zewnątrz, zalecamy pokrowiec na jednoślad.
Uwaga na wahania temperatury!
Przechowywanie roweru elektrycznego w osłoniętym miejscu to jedno - narażanie go na duże wahania temperatury to zupełnie co innego. Proszę, nie wprowadzaj roweru po porannej styczniowej przejażdżce do ciepłej kotłowni. Materiały wybaczą Ci to tylko w ograniczonym stopniu.
Regularne czyszczenie i smarowanie
Zimą również nie wolno zaniedbywać regularnej pielęgnacji. Czyść rower regularnie i ponownie smaruj łańcuch.
Jeśli zastosowałeś się do powyższych wskazówek (błotniki, zaklejenie szczelin), pójdzie to błyskawicznie.
Będziesz też mieć już odpowiedni środek do łańcucha (WetLube). WAŻNE: Proszę nie oliwić hamulców!
Zmniejsz ciśnienie w oponach
Zimą prawdopodobnie częściej będziesz jeździć po nierównych nawierzchniach - czyli po błocie i kałużach błota.
W takich sytuacjach potrzebujesz solidnej przyczepności do podłoża. Najszybszym sposobem na jej uzyskanie jest nieco spuścić powietrza z opon.
„Miększa” opona ma wtedy większą powierzchnię styku z podłożem, dzięki czemu zapewnia stabilność podczas jazdy.
Odpowiednia odzież
Choć ten artykuł dotyczy przede wszystkim zimowej pielęgnacji roweru elektrycznego, nie chcemy pomijać Twojego dobrego samopoczucia. W końcu najlepsze przygotowanie do zimy na nic się zda, jeśli po pierwszej przejażdżce zmarzniesz i stracisz ochotę na jazdę rowerem elektrycznym.
Zasadniczo obowiązuje tu zasada „ubierania na cebulkę”. Lepiej założyć wiele cienkich warstw odzieży niż kilka grubych.
Poza tym „wiatroszczelne” ubrania mogą okazać się dla Was prawdziwym przełomem. W końcu jako rowerzysta korzystający z roweru elektrycznego jesteście nieustannie wystawieni na działanie pędu powietrza.
Wiele osób szczególnie poleca odzież wierzchnią odporną na wiatr i skarpety.
Jeśli więc szybko marzniecie, inwestycja błyskawicznie się zwróci.
Co jest najważniejsze?
Jeśli chcecie długo cieszyć się jazdą na rowerze elektrycznym, koniecznie wyjmujcie akumulator po zakończeniu jazdy. Demontaż zajmuje chwilę, a żywotność akumulatora zostaje zachowana.
Długotrwałe przechowywanie przez zimę
Co jednak zrobić, jeśli w ogóle nie chcecie jeździć rowerem elektrycznym zimą? W takim przypadku również chcemy przekazać Wam dwie przydatne wskazówki.
Odstawić rower w ciepłym i suchym miejscu
Kto doczytał aż tutaj, ten wie, że prawidłowe odstawienie roweru elektrycznego to połowa sukcesu. Wstawcie swój rower do garażu lub piwnicy (pod warunkiem że jest w niej ciepło i sucho).
Dzięki temu możecie mieć pewność, że wiosną nie spotka Was niemiła niespodzianka.
Wyjąć i naładować akumulator
Nawet jeśli chcecie „tylko” odstawić rower, powinniście wyjąć akumulator. Naładujcie urządzenie i odłączcie je od zasilacza. W przeciwnym razie może się ponownie rozładować.
Po dwóch miesiącach należy ponownie nieco naładować akumulator - chyba że do tego czasu i tak wsiądziecie na rower.
Więcej informacji na temat pielęgnacji akumulatora znajdziecie w tym wpisie.
Co jest najważniejsze?
Przede wszystkim należy prawidłowo odstawić rower. Sposób z akumulatorem jest wprawdzie pomocny, ale jeśli zostawicie rower na zimę na zewnątrz, czeka Was długa lista problemów.
Podsumowanie
Pielęgnacja roweru elektrycznego zimą sama w sobie nie jest trudna, jednak trzeba pamiętać o kilku rzeczach. Jeśli zastosujecie się do wskazówek i trików z naszego wpisu, nie będziecie musieli martwić się o swój ukochany rower także w chłodnej porze roku.
Czy chcą Państwo uzupełnić tę listę? Macie jeszcze jakiś sprawdzony trik? Chętnie przeczytamy o nim w komentarzach, a jeśli znacie kogoś, komu te wskazówki mogłyby się przydać, możecie śmiało udostępnić ten wpis.
Życzymy szerokiej drogi!
Zostaw komentarz
Ta strona jest chroniona przez hCaptcha i obowiązują na niej Polityka prywatności i Warunki korzystania z usługi serwisu hCaptcha.