3 podstawy wydłużania zasięgu roweru elektrycznego

Jak daleko można dojechać na rowerze elektrycznym? To pytanie słyszymy wielokrotnie, a odpowiedź na nie najwyraźniej nigdy nie jest wystarczająco satysfakcjonująca.

Dlatego dzisiejszy artykuł dotyczy trzech podstaw, które powinien znać każdy użytkownik roweru elektrycznego, aby zwiększyć jego zasięg i ogólnie czerpać z niego więcej korzyści.

Jeśli obecnie rozważasz zakup roweru elektrycznego lub niedawno go posiadasz, ten artykuł pokaże Ci dokładnie, co należy robić, aby cieszyć się rowerem elektrycznym przez wiele lat (i kilometrów).

Zaczynając od punktu #1, należy pamiętać o właściwej konserwacji i pielęgnacji roweru elektrycznego.

#1 Zwiększanie zasięgu roweru elektrycznego dzięki właściwej konserwacji

Jak już wielokrotnie chętnie podkreślamy w niektórych naszych artykułach zawsze , właściwa konserwacja baterii jest kluczowa dla zwiększenia zasięgu roweru elektrycznego.

Ładowanie akumulatora roweru elektrycznego

Akumulatory rowerów elektrycznych należy przechowywać naładowane do połowy, a nie w pełni naładowane do 100%, a już tym bardziej całkowicie rozładowane. Wynika to z tego, że ogniwo magazynujące energię zostało zaprojektowane tak, aby umożliwiać stosunkowo stały przepływ prądu między katodami. Jeśli bateria jest przechowywana zbyt długo w jednym ze skrajnych stanów (naładowanym lub rozładowanym), może to negatywnie wpłynąć na długoterminową wydajność akumulatora roweru elektrycznego.

Dlatego jeśli przez kilka dni, tygodni lub dłużej nie będziesz używać roweru, lepiej naładować akumulator do połowy, a następnie przechowywać go w chłodnym, suchym miejscu w domu.

Przechowywanie akumulatora roweru elektrycznego

Z podobnych powodów bardzo ważne jest również właściwe przechowywanie, aby nie uszkodzić elementów chemicznych wewnątrz ogniwa akumulatora.

Akumulator należy przechowywać w temperaturze pokojowej, a nie na zimnie na zewnątrz, gdzie napięcie w baterii może z powodu zimna spaść do 0, co w wielu przypadkach uniemożliwia ponowne naładowanie.

Ponadto niskie temperatury negatywnie wpływają na zasięg roweru elektrycznego, ponieważ elektrolit wewnątrz akumulatora pod wpływem zimna staje się coraz gęstszy, co utrudnia wymianę elektronów. Mówiąc prościej, zimno zmniejsza wydajność akumulatora.

Zwłaszcza teraz, zimą, jest to ważne w kontekście przechowywania. Dlatego, jak już wspomniano, lepiej nie zostawiać roweru na zewnątrz. Jeśli byłoby to zbyt kłopotliwe, lepiej zaopatrzyć się w rower elektryczny, z którego akumulator można wyjąć osobno.

W przeciwieństwie do prawidłowego przechowywania akumulatora wszystko to dotyczy również faktycznego użytkowania roweru elektrycznego, choć tylko w pewnym zakresie. Zimą użytkownicy rowerów elektrycznych zauważą wprawdzie, że akumulator zużywa więcej energii, aby zapewnić taką samą wydajność jak w idealnych warunkach letnich, ale nie uszkodzi go to pod obciążeniem.

Dlatego pożądane jest, aby rower elektryczny był wyposażony w większy akumulator i aby można go było wymieniać.

Ładowanie przed rozpoczęciem jazdy

W pełni naładowany akumulator sprawia przyjemność, ponieważ możesz od razu wyruszyć, gdy tylko masz na to ochotę. Jeśli regularnie korzystasz z roweru elektrycznego, warto naładować akumulator przed jazdą następnego dnia. Przechowywanie go przez noc lub kilka dni w pełni naładowanego do 100% nie spowoduje jego uszkodzenia.

W pełni naładowany akumulator zapewnia oczywiście większy zasięg niż akumulator, który został już rozładowany podczas ostatniej jazdy. Zalecamy naładowanie akumulatora przed jazdą, nawet jeśli nie planujesz wykorzystać tego dnia pełnego zasięgu. Zawsze może się bowiem wydarzyć coś, przez co nagle będziesz potrzebować większego zasięgu.

Wszystkie te wskazówki dotyczące akumulatora mogą zapewnić Ci co najwyżej maksymalny reklamowany zasięg. Jeśli jednak chcesz uzyskać większy zasięg, najlepiej od razu zabrać ze sobą zapasowy akumulator. Nowoczesny akumulator nie powinien być też zbyt ciężki.

(Jeśli spodobał Ci się ten pomysł, zajrzyj tutaj do naszej świątecznej oferty, w ramach której dodajemy bezpłatnie dodatkowy akumulator.)

Sprawdzanie i ustawianie ciśnienia w oponach

Nieprawidłowe ciśnienie w oponach nie tylko uniemożliwia szybkie dotarcie wszędzie tam, dokąd chcesz, lecz także skraca ogólny zasięg, który w przeciwnym razie możesz osiągnąć na akumulatorze. Wynika to ze zwiększonych oporów toczenia, ponieważ im bardziej opona „przykleja się” do podłoża, tym więcej energii z akumulatora zużywasz podczas jazdy.

Ustawienie prawidłowego ciśnienia w oponach odpowiednio do rodzaju podłoża sprawia również, że dzięki mniejszej przyczepności uzyskasz większy zasięg.

Ta procedura nie jest niczym nowym dla kierowców samochodów i jest jednym z powodów, dla których zaleca się sprawdzanie ciśnienia w oponach co najmniej raz w miesiącu.

Jeśli jednak wybierasz się rowerem do lasu, gdzie taka przyczepność jest pożądana, wystarczy odpowiednio ustawić ciśnienie w oponach. Niedawno napisaliśmy na ten temat artykuł.

Zalecamy sprawdzanie ciśnienia w oponach przed każdą jazdą i po niej lub przynajmniej wtedy, gdy planujesz dłuższą trasę—nie chcesz przecież, żeby w połowie drogi zabrakło Ci energii.

Dobrze nasmarowany rower będzie jeździł dłużej—

Łańcuch i gwint

Nie trzeba wiele na ten temat mówić. Łańcuch powinien być nasmarowany, aby siła podczas pedałowania mogła być bez oporu przenoszona na łańcuch, zwiększając tym samym zasięg. Jeśli kiedykolwiek jeździłeś na rowerze z zardzewiałym łańcuchem, z pewnością uznasz tę wskazówkę za oczywistą.

Tak samo jest z innymi ruchomymi częściami Twojego roweru elektrycznego. Jeśli zauważysz, że pedały lub kierownica zaczęły działać z oporem, sprawdź, czy ich gwinty nie wymagają nasmarowania.

Kontroluj elementy eksploatacyjne

Jeśli masz nowy rower, przez bardzo długi czas nie będziesz musiał zajmować się tym punktem. Mimo to od czasu do czasu warto sprawdzić hamulce, pedały i łańcuch, aby stwierdzić, czy nie są zużyte.

#2 Właściwy sposób jazdy

Gdy jazda już się rozpocznie, należy „właściwie” korzystać z e-roweru, aby zachować maksymalny zasięg. Z pewnością nie zawsze będzie to dla Ciebie najważniejsze, ale jeśli szczególnie zależy Ci na przejechaniu określonej liczby kilometrów, poniższe wskazówki okażą się pomocne.

Nie stój zbyt długo podczas jazdy

Nie stój zbyt długo podczas jazdy, ponieważ zwiększony opór powietrza stawiany przez Twoje ciało zwiększa zużycie energii akumulatora. Pomyśl tylko o czołowych sportowcach, którzy kładą się na rowerze, aby zminimalizować opór powietrza. Oczywiście nie musisz tego robić, podobnie jak nie musisz cały czas siedzieć, jednak warto o tym wspomnieć, jeśli chcesz uzyskać maksymalny zasięg swojego e-roweru.

Przewoź ładunek ze środkiem ciężkości umieszczonym możliwie nisko

Jeśli przewozisz ładunek, warto umieścić go możliwie nisko lub nawet całkowicie z niego zrezygnować, jeśli chcesz osiągnąć maksymalny zasięg, a dodatkowy ciężar nie jest konieczny.

Pracownicy poczty też robią to w ten sposób, niezależnie od tego, czy korzystają ze wspomagania e-roweru. Ponadto niżej umieszczony ładunek sprawia, że jazda staje się stabilniejsza i bezpieczniejsza - z jednej strony oznacza to większy zasięg, ponieważ musisz wykonywać mniej korekt, a z drugiej strony opisany wcześniej opór powietrza maleje, gdy bagaż jest umieszczony nisko.

Korzystaj z niższych poziomów wspomagania

E-rower nadal jest rowerem, a nie motocyklem, dlatego z kilku powodów zalecamy korzystanie z niższych poziomów wspomagania i samodzielne intensywniejsze pedałowanie, jeśli zależy Ci na maksymalnym zasięgu akumulatora.

Ponadto wysiłek własny świetnie wpływa na kondycję i zdrowie. Silnik elektryczny sprawia jedynie, że możesz dotrzeć dalej niż na tradycyjnym rowerze.

Równomierna „płynność jazdy” zapewnia długi zasięg akumulatora

Przez „płynność jazdy” rozumiemy możliwie stały styl jazdy - również na zakrętach. Częste hamowanie i ponowne przyspieszanie znacznie bardziej obciąża silnik i akumulator niż jazda ze stosunkowo stałą, większą prędkością.

To właśnie przyspieszanie kosztuje najwięcej energii, a nie, jak się często uważa, jazda z większą prędkością. Gdy rower elektryczny już się porusza, toczy się niemal sam, a silnik ma mniej pracy.

Jeśli jednak nie możesz postąpić inaczej i często musisz się zatrzymywać: spróbuj pedałować podczas przyspieszania. Silnik odwdzięczy ci się, zamieniając sygnał z czujnika pedałowania na dodatkową energię dla ciebie.

Ponieważ jeśli podczas przyspieszania będziesz pedałować choćby przez kilka sekund, możesz zmniejszyć zużycie energii w tej fazie nawet o połowę. Prowadzi to do całkiem dużych oszczędności energii, szczególnie jeśli często musisz się zatrzymywać. ‎

Zrezygnuj z „5%” wygody

Jak należy to rozumieć? Wiele osób stosunkowo łatwo przyzwyczaja się do wysokich poziomów wspomagania, a niektórzy wręcz uzależniają się od manetki gazu i nie mają już ochoty pedałować.

Kiedy zrozumiesz już, że możesz zwiększyć zasięg swojego roweru elektrycznego, dodając nieco mniej gazu lub wybierając niższe poziomy wspomagania, później przekonasz się, że nie będziesz pedałować z pustym akumulatorem, ponieważ akumulator nadal będzie miał wystarczający zapas energii.

Zwolnij trochę i ciesz się życiem!

Jeśli nie musisz się spieszyć i ze względów bezpieczeństwa nie musisz dotrzymywać kroku innym uczestnikom ruchu, spróbuj jechać tylko trochę wolniej. Nawet kilka kilometrów na godzinę mniej znacznie zmniejszy ilość energii zużywanej przez akumulator na utrzymanie tej prędkości. ‎

Ponieważ zużycie energii nie rośnie liniowo wraz z prędkością, zmniejszenie jej na przykład tylko o 5% pozwala w rzeczywistości zaoszczędzić znacznie więcej niż 5% energii akumulatora. Innymi słowy, jazda o kilka kilometrów na godzinę wolniej może mieć duży wpływ na zasięg twojego roweru elektrycznego. ‎

Odpowiedni bieg do danego terenu

Na koniec warto wspomnieć o prawidłowej zmianie biegów.

Upewnij się, że zawsze używasz odpowiedniego biegu, niezależnie od tego, czy jedziesz pod górę, z góry czy po prostej. Ogólnie przyjmuje się, że kadencja wynosząca około 80-100 obrotów na minutę jest wystarczająca. Zmniejsza to obciążenie silnika i ostatecznie zużywa mniej energii z akumulatora.

Każdy teren, zależnie od nachylenia, wymaga nie tylko różnych opon i odpowiedniego ciśnienia, lecz także innej zmiany biegów. Zarówno maszynie, jak i człowiekowi zaleca się podjeżdżać pod górę na niskim biegu. Jazda po prostej wymaga odpowiedniego oporu, aby osiągnąć maksymalną moc, natomiast na zjeździe wyższy bieg pomoże Ci zachować kontrolę nad rowerem.

#3 Ulepsz swój rower: modyfikacje zwiększające zasięg roweru elektrycznego

Aby zwiększyć zasięg, możesz również później zdecydować się na większą kasetę zębatek lub rozważyć większą tarczę mechanizmu korbowego, aby uzyskać wyższą kadencję. Bo kto może pedałować więcej (i łatwiej), ten zajedzie dalej.

Polecane są również tak zwane pedały „Clipless”, które jeszcze bardziej ułatwiają pedałowanie. Wiele nowoczesnych rowerów elektrycznych jest już sprzedawanych właśnie z takimi pedałami.

Na koniec warto jeszcze raz wspomnieć o oponach, aby wydłużyć zasięg akumulatora. Z jednej strony powinny być lekkie i łatwo się toczyć, a z drugiej nie warto montować zbyt dużych opon, aby środek ciężkości pozostał możliwie nisko.

Dodatkowo dętkę można wymienić na lateksową lub od razu zastosować oponę bezdętkową, aby jeszcze bardziej zmniejszyć opory toczenia, a tym samym zużycie akumulatora.

Jeśli kupisz teraz drugą, mniejszą ładowarkę do ładowania w międzyczasie lub masz na to trochę pieniędzy, aby podwoić zasięg swojego roweru elektrycznego , kupując zapasowy akumulator, wtedy zajedziesz bardzo daleko.

Jeśli jednak nie masz jeszcze roweru elektrycznego lub chcesz kupić kolejny dla rodziny, specjalnie na okres świąteczny przygotowaliśmy coś wyjątkowego.

Przy każdym zakupie jednego z naszych miejskich rowerów elektrycznych z napędem na tył od teraz i tylko w okresie świątecznym otrzymasz dodatkowy akumulator gratis!

Dzięki temu możesz podwoić zasięg bez dodatkowych kosztów, na przykład zabierając drugi akumulator jako zapasowy.

Zainteresowany? Kliknij tutaj, aby zobaczyć ofertę świąteczną.

Mamy nadzieję, że te wskazówki pomogły Ci zwiększyć, a nawet podwoić zasięg Twojego roweru elektrycznego! --- autor: Mario Worm