Eskute E-Bike por cerca de 1000€ - O que posso esperar? --- Carsten Schwarz

Após uma estadia de 10 meses no hospital, procurei uma forma desportiva de devolver força e energia ao meu corpo e procurei um desporto que me pudesse apoiar constantemente quando necessário e ajudar no meu caminho para a recuperação.

Acabei por optar pela bicicleta elétrica.

Como queria experimentar o setor das bicicletas elétricas, mas sem gastar muito dinheiro, procurei no segmento económico e encontrei a empresa Eskute.

Procurei uma bicicleta elétrica que me acompanhasse nas viagens diárias para o trabalho, que me permitisse fazer passeios e em que pudesse confiar.

No final, decidi-me pela bicicleta elétrica Eskute Wayfarer City!

O que me impressionou nas bicicletas elétricas Eskute foi a relação qualidade/preço!

Por 999€ ou 1099€, obtém-se uma bateria integrada no quadro, que é única na sua faixa de preço!

Além disso, a bicicleta não parece realmente uma bicicleta elétrica!

Gosto muito do design!

O Wayfarer chegou-me 3 dias após a encomenda, bem embalado.

A montagem demorou cerca de 45 minutos e, com o manual de instruções incluído, a montagem é fácil mesmo para um leigo (as ferramentas estão incluídas).

Quanto ao equipamento:

A bateria integrada já descrita (360 watts) pode ser retirada, mas também pode ser carregada diretamente na bicicleta.

Segundo a Eskute, uma carga completa demora entre 6 a 8 horas. Como as baterias atuais já não têm efeito memória (ou seja, não registam ciclos de carga), eu carrego a bateria quando está cerca de 50% cheia, o que naturalmente reduz o tempo de carga.

Sem efeito memória, pode-se carregar a bateria a qualquer momento, independentemente do estado de carga.

Também está instalada uma fechadura na bateria.

Assim, posso ir às compras de forma descontraída, sem ter de andar sempre com a bateria comigo.

A autonomia indicada por cada fabricante é tão verdadeira ou falsa como as indicações de consumo num automóvel. Não se pode generalizar, pois o consumo depende, neste caso, da potência retirada da bateria.

Também no tema das bicicletas elétricas, é aconselhável adotar um estilo de condução ergonómico.
Por exemplo, eu não avanço para um cruzamento com o motor a toda a potência, onde de qualquer forma terei de travar em breve ;-)

Os travões de disco mecânicos são do renomado fabricante Tektro e cumprem o seu serviço de forma fiável.
No início, os travões fazem um pouco de barulho, o que é relativamente normal em travões novos. Isso desaparece com o tempo.

O Wayfarer é oferecido com pneus de 28 polegadas e uma transmissão Shimano Tourney de 7 velocidades, que é absolutamente suficiente para as minhas necessidades e cumpre o seu serviço de forma fiável.

O motor brushless de 250 watts no cubo traseiro da renomada empresa Bafang tem 32 Nm de torque suficiente para me ajudar nas minhas deslocações diárias para o trabalho e, claro, os passeios com a bicicleta elétrica também não são problema.

Alguns utilizadores relatam um atraso na ativação do motor, que é controlado por um sensor de pedal. Eu considero esse atraso uma vantagem, pois a assistência do motor não é ativada imediatamente, mas com um pequeno atraso.

Claro que este motor atinge os seus limites em subidas íngremes. Mas as versões classic da Eskute não são feitas para esse tipo de percurso! Para isso, as versões Pro são provavelmente a melhor escolha.

Mais como companheiras do dia a dia, que o levam de forma fiável de A a B e o acompanham em passeios tranquilos pelos campos do mundo!
Para iniciantes e também para seniores, acho esta relação qualidade/preço muito apelativa, pois as bicicletas elétricas, apesar de toda a assistência, ainda se sentem como uma bicicleta normal e podem ser facilmente conduzidas sem assistência do motor, sem serem travadas pelo motor Bafang.

A Eskute também pensou numa ajuda integrada para empurrar e, se mantiver o botão de menos pressionado enquanto empurra, o motor ajuda suavemente.

Sobre os níveis de assistência, escrevi outro artigo, pois para iniciantes, por exemplo, a assistência do motor pré-definida no nível 1 com 40% de potência é demasiado forte.

Felizmente, a Eskute optou por um ecrã onde se pode

1. a) pode escolher entre diferentes níveis (0-3/0-5 (definido de fábrica), 0-7, 0-9)
2. b) pode ajustar a potência do motor de cada nível individualmente às suas necessidades!

Com esta funcionalidade fantástica, as bicicletas Classic da Eskute oferecem um valor acrescentado absoluto em relação à concorrência!
Como ajustar os níveis, explico num outro artigo. (uma instrução em inglês acompanha a bicicleta)

A bicicleta elétrica vem com um acelerador opcional que pode ser montado adicionalmente, caso queira usar a bicicleta como um S-Pedelec (seguro obrigatório, neste caso, por favor, consulte a seguradora). Assim, pode controlar a bicicleta elétrica apenas com o acelerador, como uma mota, e atingir até 40 km/h. Mas, como já foi dito: a bicicleta elétrica é então considerada um S-Pedelec e não pode ser usada sem seguro, nem pode circular em ciclovias ou campos.

Os amortecedores instalados não são de alta gama, mas fazem um trabalho fiável.

O porta-bagagens instalado parece elegante e robusto, suportando até 25 kg. Os guarda-lamas já estão instalados, por isso não há problema em andar na chuva.

O sistema de iluminação é ativado por um interruptor incorporado, o que é uma funcionalidade divertida.

A luz dianteira é bem brilhante, a luz traseira podia ser um pouco mais potente, mas comprei uma luz traseira adicional por 8 €, que pode ser carregada por USB.

Ao lado do interruptor da luz há uma buzina, que é engraçada, mas não é permitida na Alemanha. Portanto, a buzina não substitui uma campainha.

O selim é um pouco estranho, mas é como qualquer outro selim: uns acham-no confortável, outros não;-)

O tamanho do quadro da Wayfarer é de 47 cm e, com a minha altura de 1,82 m, ainda é confortável de conduzir.
A bicicleta é recomendada para pessoas entre 1,65 m e 1,95 m, embora para alturas acima de 1,85 m uma espiga de selim mais longa seja aconselhável.

O suporte incluído também parece estável e pode ser ajustado em altura.

O que troquei foram as manoplas do guiador, pois não gostei da sensação ao toque.

O guiador vem com um avanço que pode ser ajustado no ângulo para a posição de condução ideal.

A minha conclusão:

Quem quer entrar no mercado das bicicletas elétricas ou procura um companheiro diário económico, está muito bem servido com esta bicicleta elétrica.
O design com a bateria integrada no tubo inferior destaca-se nesta faixa de preço e, com o motor de marca Bafang, aposta-se no cavalo certo.

E quem gosta de otimizar a sua bicicleta pode, tal como numa bicicleta normal, trocar as pastilhas dos travões sem precisar de ir à oficina.

Desde que tenho a bicicleta, já percorri cerca de 700 km e também gosto de deixar o carro em casa de vez em quando,
Quando tenho de fazer compras, ou simplesmente passeio pelos campos para clarear a mente.

No que diz respeito à saúde, a bicicleta ajudou-me muito e apoiou-me de forma excelente na recuperação.

Estou definitivamente muito satisfeito e as minhas necessidades pessoais estão totalmente satisfeitas com a Eskute Wayfarer.