8 desculpas esfarrapadas que ouvimos sempre para não andar de bicicleta!

Andar de bicicleta é bom para a saúde, mantém-te em forma e é divertido, … especialmente quando não se segue um “mas”.

Claro que a bicicleta pode não ser ideal para todas as situações, mas com poucas exceções no dia a dia urbano, quase não há razão para não pedalar mais. Contudo, especialmente as seguintes 8 desculpas, que ouvimos frequentemente, definitivamente não são boas razões para não subir mais vezes para a bicicleta e ficar em forma.

1. Mas de carro chego mais rápido ao meu destino.

Se forem viagens na cidade, nada poderia estar mais longe da verdade.

Mais de metade de todas as viagens urbanas ao volante têm uma média inferior a 5 km. Usar o carro para essas distâncias significa geralmente perder muito mais tempo em potenciais engarrafamentos e na procura de estacionamento. Ao contrário do carro, a bicicleta é o meio de transporte mais rápido para essas distâncias. Obstáculos podem ser facilmente contornados e há muitos locais para estacionar. Isto é especialmente verdade para as bicicletas elétricas, com as quais te deslocas ainda mais rápido do que com uma bicicleta convencional.

Cada vez mais cidades constroem ciclovias e planeiam e desenvolvem a sua infraestrutura para torná-la mais atrativa para os ciclistas. Algo que só aumentará a vantagem de eficiência em relação ao carro. Mais ciclovias significam maior segurança e fluidez no trânsito, o que fica claro quando o tráfego de bicicletas é separado do tráfego automóvel, como já está a ser implementado progressivamente em algumas cidades.

2. Mas não posso ir às compras de bicicleta.

Se tens uma grande compra para toda a família ou só queres repor alguns ingredientes, fazer compras de bicicleta é perfeitamente possível.

A cesta média de compras dos alemães pesa em mais de 80% das vezes menos de 5 kg. Uma carga modesta que pode ser facilmente transportada de bicicleta.

Mesmo que o fim de semana com a grande compra se aproxime, a bicicleta não precisa de ceder o lugar ao carro. Quem pensa o contrário subestima a capacidade de carga de uma bicicleta. Os entusiastas confirmam que com quatro alforjes bem feitos, semelhantes aos dos carteiros, e um porta-bagagens resistente, essa compra não é problema. Podem até ser instalados compartimentos especiais na frente para transportar objetos volumosos como embalagens de leite. O importante é que a bicicleta permita uma carga útil maior, como as nossas E-Bikes, que suportam até 125 kg (condutor e carga).

3. Mas tenho uma criança pequena, isso é complicado.

Nem por isso. A bicicleta de carga, cada vez mais popular na cidade, está a revolucionar a mobilidade familiar. Duas variantes são especialmente populares entre os pais: bicicletas de duas rodas com uma grande e confortável caixa frontal e “longtails” com um grande porta-bagagens que pode acomodar até três crianças. Eficiência e boa disposição garantidas no caminho para a escola!

Mas há soluções mais básicas para pedalares com os teus filhos. A mais simples e económica é o assento para criança ou o porta-bebés.

Bicicletas Follow-me, engates e outros sistemas como tandems Follow-me permitem que as crianças participem nas tuas atividades, aprendam coisas novas e se envolvam. Quanto aos atrelados, são populares pela sua versatilidade. São adequados para deslocações urbanas, mas mostram todo o seu potencial em passeios. Além disso, geralmente são dobráveis para facilitar o transporte e armazenamento.

4. Mas está frio lá fora.

Frio, chuva, dias mais curtos parecem obstáculos intransponíveis? Pode ser verdade para ti inicialmente, mas se não quiseres usar a mudança de tempo como desculpa para ficar em casa a ver televisão, o equipamento certo pode ajudar-te a desfrutar de andar de bicicleta mesmo com “mau” tempo, como se o sol estivesse a brilhar.

Com um bom impermeável, calças, sobrecalças e capa para a mochila, podes montar um kit impermeável para todas as condições, com o qual podes melhorar o teu bem-estar físico e mental, … mesmo quando o sol não aparece.

O mesmo se aplica aos dias mais curtos de inverno. Se tiveres o equipamento certo, como luzes de travão e de emergência, roupas refletoras, punhos de guiador intermitentes e iluminação forte em geral, serás visto e verás tudo como desejas. Dias mais escuros não devem impedir-te de desfrutar de pedalar.

5. Mas andar de bicicleta na cidade é perigoso e além disso não quero respirar gases de escape.

Sem carro à volta, pode realmente surgir a sensação de vulnerabilidade ao andar de bicicleta. O trânsito por vezes caótico, com veículos pesados e poluentes, não facilita.

Mas será que o trânsito urbano é realmente uma selva tão implacável para os ciclistas?

Ao contrário do que se pensa, o risco de estar envolvido num acidente fatal de bicicleta é maior fora das cidades do que dentro delas. Segundo o ADAC, mais de metade dos acidentes fatais na Alemanha acontecem em estradas rurais, das quais um quinto são mortais. No entanto, mais acidentes não fatais ocorrem nas cidades. Medidas de segurança específicas, como rotas para bicicletas e zonas de velocidade limitada, ajudam a reduzir o número de acidentes.

Também contraria a opinião comum o facto de que o interior de um carro não protege contra partículas nocivas dos gases de escape! Pelo contrário, o interior favorece a acumulação dessas partículas devido a um efeito de aprisionamento. Andar de bicicleta reduz a quantidade de partículas inaladas em quase um terço, porque o ar circula livremente.

6. Mas e se o meu E-Bike for (de novo) roubado?

Não faças como muitas outras pessoas antes de ti que, após um roubo, desistiram de andar de E-Bike. Existem soluções simples e muito eficazes para prevenir roubos ou pelo menos torná-los tão pouco atraentes que dificultarão a vida aos ladrões.

Aqui ficam algumas dicas rápidas.

A regra de ouro nº 1 é usar o cadeado certo. Muitas vezes, cadeados de cabo ou corrente são inadequados, pois podem ser cortados rapidamente com um alicate. A melhor alternativa é o cadeado em U. Difícil de cortar, obriga o ladrão a gastar mais tempo e a usar ferramentas que provavelmente não tem consigo para o abrir. Se o cadeado tiver Bluetooth, GPS ou alarme, a maioria dos ladrões evitará o teu E-Bike.

Mas ter um bom cadeado não basta. Tens de o ter sempre contigo e usá-lo! Tranca sempre o teu E-Bike, mesmo para pequenas paragens ou em casa. O mais seguro é prender o E-Bike a um corrimão ou poste fixo ao chão. Outra dica rápida é marcar o E-Bike. Uma gravação ou algo semelhante funciona como dissuasor e facilita a devolução pela polícia caso o E-Bike seja roubado. Quando comprares uma bicicleta, anota o número de série/quadro após a receção. Este número é como um documento da bicicleta e ajuda a polícia a verificar se a bicicleta é tua.

Se quiseres saber mais sobre como estacionar e proteger corretamente o teu E-Bike, podes ler um artigo nosso aqui.

7. Mas eu não sou desportista, não estou em forma suficiente.

Mas esse é exatamente o objetivo de andar de bicicleta. Ficar em forma! Afinal, queres estar mais saudável e viver uma vida longa. Andar de bicicleta não é uma competição, ninguém te obriga a treinar intensamente e não precisas de estar na tua melhor forma física. Isto é especialmente verdade com uma E-Bike, cujo motor elétrico te ajuda quase sem esforço.

O motor não te dispensa de pedalar, mas reduz significativamente o esforço necessário em bicicletas convencionais. Especialmente para ultrapassar pequenos ou grandes obstáculos, isto significa que podes chegar a qualquer lado em boa forma, sem ficar ofegante ou suado!

8. Mas as E-Bikes são caras demais!

Este é outro equívoco comum. Comparações entre os custos de carro, combustível e reparações ou transportes públicos mostram claramente que nenhum outro meio de transporte é tão eficiente e económico como uma E-Bike.

Os custos anuais de utilização de uma E-Bike rondam os 120 euros. O que é até dois terços menos do que o passe anual do comboio ou os preços crescentes do combustível. Com uma E-Bike não tens custos de estacionamento, inspeções técnicas ou combustíveis caros. Na verdade, se optares por pedalar em vez de conduzir, podes poupar entre 300 e 500 euros por mês.

E mesmo que comprar uma nova E-Bike seja muitas vezes dispendioso, há opções acessíveis e com boa relação qualidade-preço, como as nossas E-Bikes de entrada de gama por cerca de 1000 euros.

Conclusão

A maioria das pessoas tem dificuldade em criar novos hábitos. Por isso, não te zangues contigo ou com os outros. Em vez disso, mostra compreensão e cuidado para mudar a situação.

Consegues pensar em outras razões que talvez impeçam os teus conhecidos ou a ti próprio de viver de forma saudável e em forma? Partilha-as connosco nos comentários abaixo. Estamos ansiosos pelo diálogo e por mensagens motivadoras!