Tal como as bicicletas normais, as bicicletas elétricas oferecem uma grande variedade de opções para diferentes necessidades. Quer procures velocidade, capacidades off-road ou uma bicicleta simples para o trabalho, podes encontrar a bicicleta elétrica certa para ti.
É importante onde o motor está colocado na bicicleta elétrica, pois cada tipo de posicionamento é mais adequado para diferentes estilos de condução. O motor da bicicleta elétrica pode estar localizado na roda dianteira, traseira ou no centro, entre os dois pedais.
O motor colocado no centro é conhecido como bicicleta elétrica com acionamento central e continua a ser a opção mais popular para ciclistas elétricos em todo o mundo. A experiência de condução que obténs numa bicicleta elétrica com acionamento central é incomparável e oferece-te a velocidade e resistência necessárias para terrenos difíceis.
Se estás a perguntar-te se a bicicleta elétrica com acionamento central é a escolha certa para ti, continua a ler para conheceres as vantagens deste tipo de bicicleta.
Quais são os diferentes tipos de motores para bicicletas elétricas?
Antes de entrarmos em detalhes sobre a bicicleta elétrica com acionamento central, vamos dar uma breve olhada nos diferentes tipos de motores disponíveis. Isto é importante porque cada tipo de posicionamento do motor proporciona uma sensação de condução completamente diferente.
O motor central
A estrela deste artigo: o motor central está situado entre os pedais, no centro da bicicleta. A área onde o motor está localizado é chamada de "caixa do movimento central".
Os motores de acionamento central são visíveis na bicicleta e podem parecer um pouco volumosos, mas este tipo de motor oferece uma assistência ao pedal incrivelmente responsiva e é adequado para muitos estilos de condução diferentes.
O motor de cubo
O motor de cubo está localizado na roda dianteira ou traseira da bicicleta. Enquanto o motor de acionamento central é visível na bicicleta, o motor de cubo é o oposto. Está habilmente escondido na roda, oferecendo um aspeto aerodinâmico.
Os motores de cubo montados na frente oferecem uma tração "4x4", ideal para terrenos mais suaves. Infelizmente, o peso elevado na frente da bicicleta aumenta a probabilidade de derrapagem em superfícies molhadas ou em subidas íngremes.
O motor de cubo montado na traseira proporciona uma distribuição de peso mais equilibrada e uma sensação de condução mais natural. A aceleração também é muito suave e, por essa razão, o motor de cubo é mais adequado para bicicletas elétricas de cidade e para deslocações diárias.
Como funciona o motor de bicicleta elétrica com acionamento central?
O motor central está diretamente ligado ao sistema de transmissão da bicicleta e aos pedais. A bateria que alimenta o motor é colocada no tubo inferior do quadro da bicicleta ou integrada nele, estando diretamente ligada ao motor. Os componentes do sistema de transmissão da bicicleta são compostos por:
Corrente tradicional
Pratos
Pedais
Cassete
Quando ativado, o motor aciona o sistema de transmissão da bicicleta, que gira os pratos e pedais. Todos estes elementos trabalham juntos para girar a roda traseira e impulsionar-te para a frente.
Existem também sensores no motor que medem os teus movimentos de pedalada. O motor lê os dados desses sensores e fornece a potência extra necessária para impulsionar o ciclista. Estes sensores permitem ao motor a resposta mais direta de todos os tipos de bicicletas elétricas.

As 8 vantagens de uma bicicleta elétrica com motor central
Há uma razão pela qual as bicicletas elétricas com motor central são a opção mais popular no mercado. Oferecem uma variedade de vantagens que outros tipos de motores não conseguem alcançar. Vamos analisá-las mais de perto.
Melhor binário
Graças ao sensor de binário sensível e à caixa de engrenagens interna, o motor pode detetar até as mais pequenas alterações na força de pedalada. As engrenagens de embraiagem dentro do motor aumentam o binário fornecido, resultando numa maior capacidade de carga e subida. O motor fornece então facilmente a potência extra necessária para impulsionar a bicicleta para a frente.
Mais autonomia
Comparado com motores de cubo, o motor central oferece uma autonomia adicional de 16 a 24 quilómetros, o que é muito notável se gostas de percorrer longas distâncias de uma só vez.
Qualidade de condução superior
Estes sensores de binário, que já mencionámos, não só fornecem um binário forte, como também equilibram a entrega de potência, contribuindo para uma condução ultra suave.
A aceleração e a desaceleração sentem-se naturais, como se estivesses a deslizar. O resultado final é um ciclo superior que nunca vais querer terminar.
Melhor equilíbrio de peso
Como o motor está localizado no meio do quadro da bicicleta, a distribuição do peso é melhor equilibrada. Os motores de cubo têm todo o seu peso na frente ou atrás da bicicleta, pelo que o equilíbrio do peso se sente muito diferente e é mais difícil de controlar.
Especialmente em subidas íngremes, um peso equilibrado é importante, pois é mais seguro, já que não sentes que estás a ser lançado para a frente ou para trás devido ao peso desigual.
São compatíveis com engrenagens
O motor central está ligado à transmissão, o que significa que podes usá-lo com as mudanças da tua bicicleta, algo que não é possível com motores no cubo. Ao usar uma mudança, a cadência da bicicleta mantém-se na faixa ideal, aumentando assim a eficiência.
Subir inclinações íngremes é fácil, pois podes mudar de velocidade enquanto pedalas.
Da mesma forma, podes preparar-te para sprints a descer para ganhar velocidade extra – e divertir-te.
Leve como uma pena
Se o peso da bicicleta for um problema, o motor central satisfará as tuas necessidades. Dependendo do tamanho do motor, podem pesar entre 2 a 5 quilos menos do que as alternativas com motor no cubo.
O peso mais leve proporciona maior manobrabilidade ao conduzir a bicicleta e menos esforço para o motor, aumentando a autonomia da bateria.
Melhor desempenho geral
Aceleração mais rápida, velocidades máximas mais elevadas e melhor capacidade de subida fazem do motor central a melhor opção em comparação com o motor no cubo. Se procuras desempenho ótimo em todas as áreas, encontraste-o.
Adequado para todos os tipos de condução
A potência deste E-Bike torna-o mais do que adequado para passeios fora de estrada, mountain biking e trilhos longos. Por outro lado, se quiseres usar o E-Bike com motor central para deslocações na cidade ou para o trabalho, a sensação suave torna este tipo de condução um prazer.
Existem desvantagens nos E-Bikes com motor central?
Devido à maior potência, os E-Bikes com motor central são mais caros do que os com motor no cubo. Embora existam opções económicas, o preço de entrada típico para estas bicicletas costuma ser a partir de 1.800 €. Se procuras uma alternativa mais acessível, então o E-Bike com motor no cubo pode ser a melhor escolha para ti.
O motor central exerce mais pressão sobre os vários componentes e, por isso, requer mais manutenção, o que não deverá ser um problema, pois a oficina local de E-Bikes resolverá facilmente qualquer problema por ti.
Como os motores centrais são mais potentes, normalmente precisam de uma bateria grande para os alimentar corretamente. Se a aparência aerodinâmica da tua bicicleta for importante, talvez não gostes da estética de uma bateria maior.
Os melhores E-Bikes com motor central para 2022
Selecionámos à mão as melhores E-Bikes com motor central para 2022, para que não tenhas de o fazer. Dá uma vista de olhos às nossas principais recomendações – temos a certeza de que temos o E-Bike certo para ti.
Polluno Pro E-Citybike de 28 polegadas com motor central Bafang
Nunca houve uma opção melhor para pedalar na cidade com estilo e para lazer: a Polluno Pro E-Citybike oferece Easy Mountain, uma posição de assento confortável e um aspeto ultra dinâmico.
O motor central Bafang M200 pode alcançar uma autonomia superior a 100 km e uma velocidade máxima de 25 km/h. As nove velocidades permitem-te ultrapassar subidas íngremes com facilidade.

Netuno Pro E-Mountainbike de 27,5 polegadas com motor central Bafang
Para aventureiros entusiastas, a Netuno Pro E-Mountainbike é uma escolha excelente. Graças ao motor Bafang M410 e às suas nove velocidades, podes subir encostas íngremes e acelerar em terrenos difíceis.
Esta bicicleta é a nossa E-MTB de entrada mais popular, mas também a recomendamos a ciclistas experientes. É uma excelente polivalente, capaz de atingir velocidades de 25 km/h. E com uma autonomia superior a 100 km, podes realmente percorrer grandes distâncias.

Qual é a melhor bateria para uma E-Bike com motor central?
Um motor central potente precisa de uma bateria forte, porque sem energia suficiente não podes tirar o máximo partido da bicicleta e será difícil atingir velocidades máximas.
Como ciclista de montanha, já sabes como a potência certa é importante, especialmente se queres dominar as subidas como um profissional.
Para a nossa Polluno E-Citybike recomendamos uma bateria para Citybike bateria suplente para comprar. A bateria de iões de lítio pode ser removida da bicicleta e trancada com uma chave. Isso oferece-te segurança adicional. Indispensável se gostas de deixar a bicicleta na cidade ou na aldeia.
Para os ciclistas de montanha elétricos, temos a bateria para E-Mountainbike. Esta bateria de iões de lítio também oferece a potência necessária para passeios em terrenos difíceis e subidas íngremes. Também é removível e pode ser trancada; leva uma bateria suplente na tua Bolsa para bicicleta para duplicar a tua autonomia.
Concluindo
Quer queiras passear na cidade ou aventurar-te em trilhos, a E-Bike com motor central é uma escolha fantástica. É fácil perceber por que são o tipo mais popular de E-Bike.
Em Eskute temos uma grande variedade de E-Bikes com motor central bem como uma seleção de alta qualidade de opções com motor no cubo. Somos o retalhista online de crescimento mais rápido na Alemanha para E-Bikes e, por isso, sabemos o que os ciclistas elétricos precisam. Nas nossas Ebike- e Gamas de acessórios está tudo selecionado à mão para a melhor experiência de bicicleta.



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