Como trocar corretamente de velocidade numa bicicleta elétrica

‎Se costumas andar frequentemente de bicicleta, vais muitas vezes encontrar ciclistas a pedalar com dificuldade, mal conseguindo avançar com as suas bicicletas elétricas e, quando o conseguem, fazem-no com um esforço desnecessário.

No entanto, andar de bicicleta elétrica seria muito mais fácil para estes utilizadores se soubessem como usar corretamente o sistema de mudanças. A correta utilização das mudanças é uma função mecânica fundamental que, uma vez bem aprendida, garante um prazer de condução duradouro, pelo menos porque a correta mudança prolonga a vida útil das peças mecânicas.

Por isso, o artigo de hoje traz algumas dicas práticas para aumentares a eficiência da tua condução e, consequentemente, o teu prazer ao andar de bicicleta elétrica, simplesmente aprendendo a mudar corretamente. Ao pedalares sempre na mudança certa, poupas o teu corpo e és mais eficiente, ou seja, mais rápido.

Existem diferenças no sistema de mudanças em comparação com bicicletas convencionais?

Resumindo, sim, existem diferenças, mas não muitas, pois as bicicletas elétricas são essencialmente bicicletas. As bicicletas elétricas têm dois sistemas de mudanças diferentes para facilitar a tua viagem, em vez de apenas um, como nas bicicletas convencionais, que dependem apenas da força muscular.

Por um lado, está o apoio elétrico ao pedalar, ou assistência do motor. Esta assistência elétrica garante que chegas sempre sem problemas aonde quer que queiras ir, mesmo a subir. Por outro lado, existe a tradicional mudança de corrente ou, cada vez mais comum nas bicicletas elétricas, a mudança de cubo. Vamos agora ver como usar da forma mais eficiente cada sistema de mudanças e como podem ser usados em conjunto.

O que é um sistema de mudanças numa bicicleta elétrica e como usá-lo corretamente?

Uma bicicleta elétrica é essencialmente uma bicicleta com um motor elétrico adicional — lógico. Mas isso não significa que deves entregar todo o trabalho ao motor. A mudança de velocidades na bicicleta elétrica continua a ser importante, tal como numa bicicleta tradicional, sendo idêntica exceto pela assistência elétrica ao pedalar.

Muitos iniciantes tendem a usar a bicicleta elétrica de forma muito rápida, o que significa que pedalam demasiado depressa e gastam muito mais energia do que o necessário. Especialmente o hábito de pedalar com muita força a baixas velocidades é um fenómeno conhecido. Os sistemas de mudanças existem para facilitar o esforço, não o contrário, e isso é especialmente verdade para bicicletas elétricas.

Para usar a tua bicicleta elétrica de forma eficiente, tens de conseguir prever qual a mudança mais útil a seguir. Para que pedales sempre a uma velocidade ou cadência constante, sem desperdiçar energia, seguem-se os dois sistemas de mudanças mais importantes, além de uma explicação sobre o sistema de propulsão próprio das bicicletas elétricas.

Mudança de corrente na bicicleta elétrica

Para mudar de velocidade, deves pedalar durante a mudança, mas com menos pressão, ou seja, devagar e suavemente. Deves evitar mudar sob carga total. Esta prática prolonga a vida útil dos componentes da mudança, evitando que a corrente se dobre ou salte, ou que o cassete sofra desgaste excessivo. Como efeito positivo adicional, a mudança será muito mais silenciosa.

A corrente da bicicleta elétrica deve, tal como nas bicicletas convencionais, correr o mais reta possível, pois um ângulo agudo causa mais ruído e maior desgaste dos materiais.

O ideal é que a corrente corra mais ou menos em linha reta entre o prato e o cassete. Para isso, deves garantir que, ao mudares para uma mudança alta (cassete), usas o prato adequado para evitar um ângulo na corrente.

Também é importante mencionar que, tal como nas bicicletas convencionais, deves escolher a mudança certa para o terreno. Não só para conseguires pedalar, mas também porque o motor pode não fornecer a potência desejada caso contrário. Por exemplo, se parares num semáforo vermelho sem teres mudado para uma mudança baixa, ao arrancar terás de pedalar com muita força para que o impulso seja transmitido ao motor, o que resulta numa aceleração lenta. Por isso, deves conduzir sempre de forma antecipada e pensar qual a mudança mais adequada no momento.

Mudança de cubo na bicicleta elétrica

Se usares uma bicicleta elétrica com mudança de cubo, o modo de mudar é diferente. A mudança de cubo é composta por peças de transmissão, tal como num carro, e é usada de forma semelhante. Semelhante porque aqui também é necessário desligar a transmissão do motor ao mudar, mas não através da ação de uma embraiagem.

Para mudar corretamente, tens de desligar a transmissão do motor, aliviando a pressão nos pedais ou simplesmente parando de pedalar e esperando que o motor pare. Só então podes mudar e voltar a pedalar.

Se quiseres mudar a subir, deves estar preparado. Pode ser difícil se não tiveres tempo suficiente. Por isso, conduz sempre de forma antecipada e muda a tempo, enquanto ainda tens impulso suficiente para interromper momentaneamente a pedalada e mudar para uma mudança mais baixa. Isto será especialmente útil em semáforos ou antes de subidas íngremes.

Qual o nível de assistência ao pedalar mais adequado?

Depois de termos falado do sistema de mudanças, é importante esclarecer as diferentes assistências elétricas e como usá-las da melhor forma. Afinal, o motor da bicicleta elétrica é o coração do teu meio de transporte e deve ser bem compreendido.

Para bicicletas elétricas com mais de um nível de assistência, manter uma velocidade constante é a chave para maximizar a autonomia da bateria e evitar mudanças desnecessárias. Isto aplica-se a todas as bicicletas elétricas. Quem trava desnecessariamente para depois acelerar novamente reduz a autonomia da bateria. Claro que cada um pode conduzir como quiser, mas este aspeto deve ser mencionado. Um princípio semelhante aplica-se a levantar-se constantemente ao pedalar, pois isso aumenta a resistência do ar, fazendo com que a bateria e o motor trabalhem mais para a mesma potência. Continuemos…

A maioria das bicicletas elétricas oferece três, quatro, cinco e até oito níveis de assistência. Quando é melhor mudar entre os níveis depende de muitos fatores, como o terreno, a carga e as condições meteorológicas, sendo o fator mais importante a tua capacidade de pedalar com força muscular. Afinal, a função chama-se “modo de assistência” e não deve fazer todo o trabalho por ti.

Usarás a tua bicicleta elétrica 90% das vezes como uma bicicleta normal, ligando o motor apenas para arrancadas íngremes ou quando estiveres cansado?

Nesse caso, ficarás satisfeito com o primeiro nível de assistência. Naturalmente, cada pessoa usará um nível diferente de assistência consoante o seu nível de fitness. Se quiseres saber mais sobre como aumentar a autonomia, já temos um artigo preparado para ti.

De modo geral…

Para não teres de arrancar na mudança mais pesada num sinal de paragem ou a subir, deves sempre mudar para uma mudança baixa a tempo, antes de parar ou de chegares a uma subida — assim, nunca terás dificuldades a arrancar.

Deves também ter em conta que se trata de bicicletas elétricas, o que significa que o nível de assistência pode facilitar a tua condução. Se a tua bicicleta elétrica tiver mais do que um nível de assistência, usa-os conforme o momento exigir. Por exemplo, no trânsito, quando o semáforo fica verde, queres poder arrancar rapidamente e não pedalar com dificuldade no primeiro nível de assistência. Afinal, andar de bicicleta elétrica deve ser mais fácil.

Considerações finais—

Adapta o comportamento de mudança a ti.

Tal como vais aprender, mais cedo ou mais tarde, a sentir quando deves subir ou descer as mudanças, vais também perceber qual o nível de assistência mais adequado para ti. É especialmente importante entender como os dois sistemas de mudanças funcionam em conjunto para uma condução suave. Mas uma vez aprendido, é quase impossível esquecer como andar e mudar corretamente numa bicicleta elétrica.

Como ciclista experiente de bicicleta elétrica, vais rapidamente saber como aumentar e manter a velocidade ideal combinando a transmissão elétrica e mecânica. Isto dará mais flexibilidade à tua condução, tornando-a muito mais divertida, independentemente do terreno onde andes com a tua bicicleta elétrica. --- por Mario Worm