Tips och tricks för extra lång elcykelglädje

Att cykla elcykel är roligt, praktiskt och bra för hälsan. Men innan du ger dig ut på vägarna med din elcykel vill vi dela några tips med dig så att du kan få ut det mesta av din elcykel.

‎I den här artikeln kommer vi att prata om hur man cyklar på en elcykel och hur rätt underhåll av batteriet ser ut för lång livslängd och räckvidd. Vi diskuterar också förberedelsefasen under cykelturen samt grundläggande säkerhets- och underhållstips.

Nu kör vi!

Innan turen: Kontrollera och justera däcktrycket

Det är självklart att en elcykel fortfarande är en cykel.

Innan du ger dig iväg bör du dock se till att dina däck är rätt pumpade. Däck som inte är ordentligt pumpade kan bli farliga att cykla på, antingen för att du kan förlora greppet eller inte ha tillräckligt med grepp. Dessutom tillåter inte fel däcktryck att du cyklar snabbt på vägarna.

Det ideala däcktrycket

Den som cyklar med däck som inte är ordentligt pumpade måste anstränga sig mer när hen trampar. Det gäller både elcyklar och vanliga cyklar.

Det ideala däcktrycket beror mycket på vilka vägar du vill cykla på. Generellt gäller att högre däcktryck rekommenderas på asfalt, medan du bör ställa in lägre däcktryck på hala eller mjuka underlag som skogsvägar.

Standard däcktryck för elcyklar i stadsmiljö ligger på cirka 4 – 4,5 bar och rekommenderas generellt.

Om du däremot cyklar med en mountainbike och också är ute i naturen passar ungefär 3 bar. Detta värde är ett bra medelvärde för ett acceptabelt rullmotstånd i staden och tillräckligt grepp på ojämna skogsvägar. Skulle du senare behöva mer markkontakt (lägre lufttryck) kan du enkelt släppa ut lite luft.

Däcktrycket kan kontrolleras med en pump som har en tryckmätare. Om du inte har en sådan pump till hands kan du oftast använda sådana gratis på de flesta bensinstationer.

Tänk också på hur användbart det skulle vara att ha en enkel cykelpump och ett reparationskit för nödsituationer med dig. Istället för att fastna långt hemifrån kan du på så sätt garantera att du kan fortsätta din resa inom några minuter.

Passande däcktryck för Eskute-cyklar:
Wayfarer: Min. 40 - Max 65 PSI, 2,8-4,5 BAR, 280-450 KPA
Voyager: Min. 30 - Max 50 PSI, 2,0-3,5 BAR, 200-350 KPA (1Bar=102kpa=14.5PSI)

Ladda batteriet fullt (och underhåll det korrekt när det inte används)

Även om du säkert kan cykla på en elcykel som på en vanlig cykel, ger kombinationen av batteri och elektrisk motorassistans dig den extra kraft som gör en cykel till en elcykel!

Således är elcykelbatteriet utan tvekan den viktigaste komponenten som skiljer en elcykel från en vanlig cykel. Det är också en av de dyraste delarna att ersätta om något går fel eller om batteriet ger upp efter några år.

Därför är det värt att veta hur du ska ladda, underhålla och förvara ditt batteri för optimal prestanda.

Du behöver troligen inte ett fulladdat batteri varje gång du vill använda din elcykel, men det är generellt rekommenderat att ha batteriet fulladdat, ifall du skulle behöva full kapacitet.

Ett fulladdat batteri har dock en annan fördel. Vanliga litiumjonbatterier gillar inte att bli djupt urladdade, något som om det händer regelbundet kan påverka batteriets prestanda negativt. Om batteriet därför är fulladdat vid varje användning minskar risken att batteriet blir helt urladdat.

En annan prestandaförsämrare är extrema temperaturer.

Elcykelbatterier håller längre under rätt temperaturförhållanden. Är det för kallt eller för varmt minskar prestandan, något som har att göra med batteriets kemiska sammansättning och elektronernas rörelse inuti batteriet.

Detta gäller särskilt nu på vintern. Batterier tål visserligen kyla, men kan förlora kapacitet vid temperaturer under 0° och därmed inte ta dig lika långt som under sommaren. Det är dock inte så allvarligt om batteriet förvaras korrekt mellan användningarna.

Det är bäst att inte låta elcykeln stå ute, eller ta med batteriet inomhus om det, som på våra elcyklar, är avtagbart.

Rätt förvaring

Glöm inte att det kan vara skadligt för batteriets långsiktiga hälsa om du låter batteriet stå fulladdat (eller urladdat) i veckor eller längre.

Vid längre tids oanvändning bör du förvara batteriet genom att ladda det till cirka 50-60 % och sedan stänga av det. Det är enkelt att göra och inte krångligt alls om du laddar batteriet kort i cirka 30 minuter en gång i månaden. Det kommer tacka dig nästa vår med oförändrad räckvidd och prestanda!

Om du vill veta mer i detalj om hur du kan ta hand om ditt batteri har vi redan publicerat en artikel som du kan hitta här.

Trampassistans för uppförsbackar

Elcykelmotorer ger tack vare sin assistansfunktion direkt kraft när du trampar, vilket hjälper dig att bekvämt ta dig uppför varje backe.

Beroende på vald assistansnivå räcker det med enkla trampvarv. Det betyder inte heller att du måste trampa hårdare.

Och när du trampar snabbare kommer motorn att ge dig ännu mer kraft för att ta dig uppför backen.

För brantare backar är det hjälpsamt att hålla ungefär 75 till 90 trampvarv per minut.

När du trampar i den här hastigheten kommer du känna att din ansträngning verkligen är mycket lägre eftersom du får mycket mer stöd från motorn än om du trampar långsammare.

Håll tyngdpunkten så låg som möjligt

Du har säkert sett en cykelbud från posten som delar ut brev med två stora sadelväskor hängande vid bakhjulet.

Detta beror på att tyngre last bör transporteras så lågt som möjligt för att gynna stabiliteten och köregenskaperna. Det gäller även för en elcykel.

Kurvtagning

Kurvtagningen på en elcykel liknar mycket den på en vanlig cykel, men med några särskilda egenskaper.

En elcykel har generellt en lägre tyngdpunkt jämfört med en vanlig cykel. Detta beror på att motorn och ofta även batteriet sitter närmare marken (precis som på våra elcyklar med mittmotor). En viktig detalj som påverkar köregenskaperna positivt.

Ju lägre tyngdpunkt, desto lättare blir det att ta kurvor i låg hastighet. Om du ska ta en kurva i högre hastighet, se till att sluta trampa när du går in i kurvan, stå halvupp och luta dig försiktigt in i kurvan så att din elcykel följer kurvan – och när du har klarat kurvan kan du sätta dig igen och trampa på för fullt.

Behåll ett energisnålt körsätt

När du använder elstödet bör du helst alltid behålla en sittande position. Batteriet kommer att tacka dig genom att ta dig längre.

Motorn anpassar sin rotationskraft baserat på din jämna trampinsats. När du står upp varierar din trampfrekvens så mycket att trampsensorn och därmed motorn blir förvirrad. Det gör att motorn snurrar långsammare, vilket inte är optimalt för en motor som annars är mycket energieffektiv.

Att stå upp när du cyklar påverkar också batteriet negativt. Med en högre tyngdpunkt och mer luftmotstånd när du står förbrukar batteriet betydligt mer energi. Det är inte så att du måste sitta hela tiden, men om du vill cykla så många kilometer som möjligt kan några av dessa tips vara hjälpsamma.

Säkerheten går först!

Oavsett om du cyklar på en vanlig cykel eller en elcykel gäller samma säkerhetsprinciper och försiktighetsåtgärder.

Även om det kan se roligt ut, bär gärna hjälm för säkerhets skull om du skulle tappa kontrollen och falla. Välj dessutom en cykel som har tillräcklig belysning och reflexer.

Och eftersom du med elcykeln ofta kommer nära andra fordon som kan vara mycket farliga, är det ännu viktigare att vidta vissa försiktighetsåtgärder.

Till exempel bör du alltid se till att du har full kontroll över din cykel när du kör. Var medveten om kommande kurvor, sidogator och stoppskyltar så att du varken utsätter dig själv eller andra för olycksrisk.

Att kontrollera körbeteendet inkluderar också en jämn bromsning. Om du kör snabbt och plötsligt måste stanna, försök, om omständigheterna tillåter, att inte bromsa tvärt för att inte utsätta dig själv för fara.

Generellt kan sägas att du med en elcykel kommer att nå högre hastigheter än med en traditionell cykel. Bilförare förväntar sig kanske inte att du startar i hög hastighet. Var därför alltid medveten om din omgivning genom att titta långt fram. Speciellt när du är nära en infart eller en sidoväg där bilar kör in och ut.

När du har kommit fram: Allmän kontroll

När du kommer hem efter en tur bör du se till att din elcykel är i gott skick och göra den redo för nästa åktur.

Börja med däcktrycket. Är det fortfarande som tidigare? Nej? Då pumpa däcken lite igen. På så sätt ser du till att din cykel är redo att användas och kan ta dig säkert och effektivt dit du vill.

För det andra, batteriet. Ladda det som tidigare beskrivet och om du inte ska använda det snart igen, förvara det svalt och torrt på ett säkert ställe. Gör detta för att säkerställa att du alltid är redo för din nästa tur—med en sådan trygghet kommer du att cykla mycket oftare. Garanti.

Dessutom vore det synd att upptäcka att du inte kan ge dig ut på nästa tur bara för att du inte har tillräckligt med batterikapacitet kvar.

För detta har vi dock kommit på en lösning.

Under de kommande veckorna erbjuder vi ett julerbjudande för vår bakmotor-drivna E-Citybike, som levereras med två batterier istället för ett—och inte till det gamla priset, utan till reducerat pris!

Det gör det möjligt att fortsätta använda cykeln efter en lång tur med ett fräscht batteri, och till och med extra långa sträckor över 150 km är nu möjliga med dubbla räckvidden.

Klicka här och titta på det tidsbegränsade julerbjudandet själv. Kanske känner du någon som skulle uppskatta ett sådant dubbelpaket.