Entretien des vélos électriques en hiver - tout ce que vous devez savoir

Masquer les fissures

Mais qu’en est-il de la boue qui passe encore ? Après tout, aucun garde-boue n’offre une protection à 100 %.

Dans ce cas, nous recommandons de recouvrir toutes les fissures avec du ruban adhésif normal. De cette façon, la saleté ne pénètre même pas dans les fentes. De plus, la surface lisse en plastique du ruban adhésif est extrêmement facile à nettoyer avec un chiffon.

Prévenez la rouille et évitez le stress lors du nettoyage. C'est ce que nous appelons une situation gagnant-gagnant !

Si vous êtes extrêmement préoccupé par les performances , il y a aussi la question du poids. Puisque grâce à cette étape, beaucoup moins de sable adhère au vélo, vous économisez quelques dizaines de grammes de poids.

Moins de poids = plus de performances.

Bien entendu, remplacez le ruban adhésif à intervalles réguliers.

Scellez la fourche du vélo

Ce point est lié au précédent. De nombreux vélos électriques ont une ouverture au bas de la fourche :

L'eau salée aime particulièrement pénétrer ici. La rouille peut être une conséquence possible. Heureusement, il existe une astuce simple pour cela.

Trouvez chez vous un bouchon de bouteille qui comblera précisément ce trou. Les dimensions sont à peu près les mêmes, il faut donc trouver rapidement un candidat plastique approprié.

Insérez-le - si nécessaire, fixez-le avec notre vieux ruban adhésif et la fourche n'offre plus aucune surface d'attaque.

Câbles de pose

Collons-nous directement au ruban adhésif. Lorsque vous regardez votre vélo électrique, vous remarquerez des endroits où des câbles lâches traînent sur le cadre. Cela semble inoffensif au début, mais avec le temps, le caoutchouc autour des câbles s'efface et il peut arriver que, par exemple, B. se retrouver avec un circuit défectueux

L'industrie du vélo a également trouvé quelque chose pour résoudre ce problème. Des tampons adhésifs spéciaux sans caoutchouc peuvent être appliqués sur les zones affectées pour réduire considérablement la friction.

Ces coussinets sont bien entendu imperméables et conviennent donc à l'entretien des vélos électriques en hiver.

En fin de compte, ils coûtent peu et vous évitent potentiellement bien des maux de tête.

Papier de verre pour zones glissantes

Nous avons un autre problème avec le volant en hiver. Surtout lorsque vous conduisez en tout-terrain, les leviers de frein ont tendance à devenir glissants. Ce manque d'adhérence peut être extrêmement dangereux.

À ce stade, nous aimerions partager avec vous un conseil professionnel. Les professionnels collent de petites bandes de papier de verre sur les zones glissantes. Cela signifie que vous ne perdez jamais l'adhérence et que vous pouvez toujours réagir rapidement.

Outre les leviers de frein, les vitesses et, si nécessaire, les poignées du volant conviennent à cette procédure.

Vérifiez les plaquettes de frein ( plaquettes de frein ).

Quel meilleur moment pour vérifier vos freins que l’hiver avec ses routes glissantes ?

Veuillez jeter un œil à vos freins avant l’hiver. Les patins de freinage sont-ils encore assez épais ?

En cas de doute, envisagez de remplacer les plaquettes de frein par mesure de précaution. Ici aussi, les coûts ne sont pas écrasants, mais les conséquences possibles d'une mauvaise décision sont fatales.

Achetez « WetLube ».

Comme vous le savez probablement, vous devez huiler régulièrement la chaîne de votre vélo. Ceci est encore plus important en hiver rigoureux qu’en été.

Cependant, lors du choix de votre huile, vous devez vous assurer que vous achetez un « WetLube ».

Alors que DryLube est particulièrement efficace en été car il repousse la poussière, entre autres choses, WetLube protège particulièrement bien votre vélo électrique pendant les mois froids et humides.

Conservez simplement ce tube dans votre sacoche de vélo et appliquez-le une fois par semaine.

Conseil de pro : en parcourant votre magasin de vélos de confiance (en ligne ou hors ligne), vous rencontrerez peut-être le spray WetLube. Veuillez vous abstenir de faire cet achat. Le spray ne peut pas être appliqué sur la chaîne avec autant de précision. Dans certaines circonstances, vous pourriez finir par huiler vos freins, ce qui serait extrêmement désavantageux. Nous en reparlerons plus tard.

Boîtier de batterie

Nous avons déjà mentionné au début que les basses températures ne sont pas seulement un problème pour les personnes, mais aussi pour les vélos. C'est pourquoi, lors de l'entretien d'un vélo électrique en hiver, nous devons accorder une attention particulière à l'élément le plus sensible : la batterie .

Les batteries tolèrent le froid, la pire de toutes les pièces. Afin d'offrir une protection particulière aux accumulateurs d'énergie, nous vous recommandons d'acheter un couvercle pour la batterie. Semblable à un thermos, le couvercle retient la chaleur à l’intérieur et la batterie dure plus longtemps.

Lequel de ces éléments est le plus important ?

Bien entendu, il faut dire à ce stade que tous les aspects mis en avant sont importants. Mais si nous devions choisir, nous appellerions cela vérifier les freins.

Les autres mesures vous protègent des désagréments financiers (câbles cassés, rouille), mais les freins sont directement liés à votre santé.

Deuxièmement, les ailes. La protection anti-boue évite de nombreux problèmes et protège également le conducteur de la saleté.

Prendre soin de votre vélo électrique lorsque vous roulez en hiver

Nous savons désormais ce que vous pouvez faire pour votre vélo électrique avant l’hiver. Mais à quoi faut-il faire attention si l’on pédale régulièrement en hiver ?

Ici, un point est plus important que tous les autres. À savoir:

Après avoir roulé, retirez la batterie et rangez-la au chaud.

Les batteries préfèrent une température comprise entre +5 et +30 degrés Celsius. S’il fait plus froid, ce n’est pas un problème en soi. Du moins tant que vous conduisez. Le petit boîtier d'alimentation produit alors lui-même de la chaleur et reste ainsi à la température de fonctionnement.

Les choses sont différentes si vous garez votre vélo et disparaissez au bureau pendant 8 heures, par exemple. Le froid constant nuit alors à la batterie et peut même l’endommager.

Par conséquent : emportez la batterie avec vous dans une pièce protégée après le voyage. Bien entendu, idéalement, cela s’applique à l’ensemble du vélo.

Important : Séchez les points de contact métalliques de la batterie avec un chiffon avant de l'insérer. Vous ne voulez pas d'humidité dans une ligne électrique.

Garez votre vélo en toute sécurité

Si vous en avez l'occasion, garez votre vélo en toute sécurité. Les conditions froides et humides sont particulièrement difficiles pour la batterie, mais les autres composants n'aiment pas non plus ces conditions.

Si votre vélo doit être laissé dehors, nous vous conseillons une housse pour votre deux-roues.

Attention aux variations de température !

Ranger votre vélo électrique de manière protégée est une chose, l'exposer à de fortes variations de température en est une autre. Merci de ne pas amener votre vélo dans la chaufferie chaude de la maison après une excursion matinale en janvier. Les matériaux ne vous pardonneront que dans une mesure limitée.

Nettoyer et graisser régulièrement

Les soins généraux ne doivent pas être négligés même en hiver. Nettoyez régulièrement votre vélo et regraissez la chaîne.

Si vous avez suivi les conseils ci-dessus (masquage des ailes, fissures), cela devrait être fait en un rien de temps.

De plus, vous disposez déjà du produit adapté à la chaîne (WetLube). IMPORTANT : Veuillez ne pas huiler les freins !

Baisser la pression des pneus

En hiver, vous conduirez probablement davantage sur des surfaces inégales, c'est-à-dire de la boue et de la boue.

Ce dont vous avez besoin dans ces situations, c’est d’une solide adhérence au sol. Le moyen le plus rapide d’obtenir cet effet consiste à relâcher un peu la pression des pneus.

La roue « plus douce » a alors une surface de contact plus grande et cela vous apporte une stabilité pendant la conduite.

Les bons vêtements

Bien que cet article traite principalement de l'entretien des vélos électriques en hiver, nous ne voulons pas ignorer votre bien-être. Après tout, la meilleure préparation hivernale est inutile si vous vous figez après la première sortie et perdez tout intérêt pour le vélo électrique.

Fondamentalement, la devise ici s’appelle le « principe de l’oignon ». Il est préférable de porter plusieurs couches de vêtements minces plutôt que quelques couches épaisses.

En dehors de cela, les vêtements « coupe-vent » peuvent vraiment changer la donne pour vous. Après tout, en tant que cycliste électrique, vous êtes constamment exposé au vent.

Beaucoup de gens ne jurent que par les hauts et les chaussettes coupe-vent.

Ainsi, si vous avez facilement froid, l’investissement sera amorti en un rien de temps.

Lequel de ces éléments est le plus important ?

Si vous souhaitez profiter longtemps de votre vélo électrique, vous devez impérativement retirer la batterie une fois votre trajet terminé. Le démontage est rapide et la longévité de la batterie est garantie.

Stockage prolongé pendant l'hiver

Mais que se passe-t-il si vous ne souhaitez pas faire de vélo électrique en hiver ? Nous aimerions également vous donner deux conseils utiles dans ce cas.

Garez le vélo au chaud et au sec

Quiconque a lu jusqu'ici sait que garer son vélo électrique représente la moitié de la bataille. Placez votre vélo au garage ou au sous-sol (à condition qu'il soit chaud et sec).

Vous serez ainsi sûr de ne pas avoir de mauvaises surprises au printemps.

Retirez la batterie et chargez-la

Même si vous souhaitez « juste » garer votre vélo, vous devez retirer la batterie. Chargez l'appareil et débranchez-le de l'adaptateur secteur. Sinon, il pourrait se décharger à nouveau.

Après deux mois, vous devriez recharger un peu la batterie - si vous ne pédalez pas déjà.

Vous pouvez trouver plus d’informations sur l’entretien de la batterie dans cet article.

Lequel de ces éléments est le plus important ?

De loin le stationnement correct du vélo. Bien que l'astuce de la batterie soit utile, si vous laissez votre vélo dehors pendant l'hiver, vous aurez une longue liste de problèmes avec celui-ci.

Conclusion

L'entretien d'un vélo électrique en hiver n'est pas une tâche difficile en soi, mais il y a quelques points que vous devez garder à l'esprit. Si vous suivez les trucs et astuces de notre article, vous n'aurez pas à vous soucier de votre vélo bien-aimé, même pendant la saison froide.

Souhaitez-vous ajouter à la liste? Avez-vous une autre astuce secrète ? N'hésitez pas à nous le faire savoir dans les commentaires et si vous connaissez quelqu'un qui bénéficierait de ces conseils, n'hésitez pas à partager la publication.

Nous vous souhaitons un bon voyage !