Les 3 bases pour étendre la gamme de vélos électriques

Jusqu'où peut-on aller avec un vélo électrique ? C’est une question que l’on entend sans cesse et qui ne semble jamais trouver de réponse satisfaisante.

En conséquence, l'article d'aujourd'hui porte sur les trois bases que tout cycliste électrique doit connaître afin d'étendre la gamme de vélos électriques et, de manière générale, de tirer le meilleur parti de son vélo électrique.

Si vous envisagez actuellement d'acquérir un vélo électrique ou si vous en avez récemment possédé un, cet article vous montrera exactement ce que vous devez faire pour garantir un plaisir durable en vélo électrique pendant de nombreuses années (et kilomètres).

En commençant par le point n°1, il est important que vous entreteniez et preniez soin du vélo électrique correctement.

#1 Étendez la gamme de vélos électriques avec un entretien approprié

Comme nous aimons le souligner à maintes reprises dans certains de nos articles, un entretien correct de la batterie est la condition préalable à l'extension de l'autonomie des vélos électriques.

Charger la batterie du vélo électrique

Les batteries de vélos électriques doivent être stockées à moitié chargées, pas complètement chargées à 100 % et surtout pas lorsqu'elles sont complètement vides. Cela est dû au fait que la cellule de stockage d’énergie a été conçue pour permettre un échange de courants relativement constant entre les cathodes. Si la batterie est stockée dans l'un des états extrêmes (chargée ou déchargée) pendant trop longtemps, cela peut affecter les performances à long terme de la batterie du vélo électrique.

Par conséquent, si vous n'utilisez pas votre vélo pendant quelques jours, semaines ou plus, il est préférable de charger la batterie à moitié, puis de la ranger dans un endroit frais et sec de la maison.

Stocker la batterie de votre vélo électrique

Pour des raisons similaires, un stockage idéal est également très important afin de ne pas endommager les composants chimiques contenus dans la cellule de la batterie.

La batterie doit être stockée à température ambiante relative et non dans le froid extérieur, où la tension à l'intérieur de la batterie pourrait chuter jusqu'à 0 en raison du froid, ce qui rend dans de nombreux cas la recharge impossible.

De plus, les basses températures ont un effet négatif sur l'autonomie de votre vélo électrique car l'électrolyte à l'intérieur de la batterie devient de plus en plus solide à cause du froid, rendant l'échange d'électrons plus difficile. En termes simples, cela signifie que le froid réduit les performances de votre batterie.

Ceci est particulièrement important pour le stockage en hiver. Ainsi, comme déjà mentionné, il vaut mieux ne pas laisser le vélo dehors. Si c'est trop compliqué, il est préférable d'opter pour un vélo électrique dont la batterie peut être retirée individuellement.

Contrairement au stockage correct de la batterie, tout cela s'applique également à l'utilisation réelle du vélo électrique, mais seulement dans une mesure limitée. Les cyclistes électriques constateront en hiver que la batterie consomme plus d'énergie pour les mêmes performances dans des conditions idéales qu'en été, mais cela n'endommagera pas la batterie sous charge.

Il est donc souhaitable que le vélo électrique soit équipé d’une batterie plus grosse et qu’elle soit remplaçable.

Chargez avant de commencer votre voyage

Une batterie complètement chargée est amusante car vous pouvez démarrer quand vous en avez envie. Si vous utilisez régulièrement votre vélo électrique, cela vaut la peine de charger la batterie pour le trajet du lendemain. Le laisser complètement chargé à 100 % toute la nuit ou quelques jours ne lui nuira pas.

Une batterie pleine vous offre aussi logiquement toute l'autonomie qu'une batterie déjà épuisée à cause du dernier voyage. Nous vous recommandons de charger la batterie avant de conduire, même si vous ne prévoyez pas d'utiliser toute l'autonomie ce jour-là. Quelque chose peut toujours survenir pour lequel vous pourriez soudainement utiliser plus de portée.

Cependant, tous ces conseils sur la batterie ne peuvent vous donner que l’autonomie maximale annoncée. Mais si vous souhaitez en avoir plus, vous devez emporter une batterie de rechange avec vous. Avec une batterie moderne, cela ne devrait pas trop peser.

(Si l'idée vous a plu maintenant, vous devriez consulter notre offre de Noël ici , où nous ajoutons une batterie supplémentaire gratuitement.)

Vérifier et régler la pression des pneus

Une pression de pneu incorrecte vous empêche non seulement d’arriver rapidement à destination, mais elle réduit également l’autonomie globale que vous pourriez autrement parcourir avec votre batterie. Cela est dû à l’augmentation de la résistance au roulement, car plus le pneu « colle » au sol, plus vous utilisez la batterie pendant la conduite.

Régler la pression des pneus correcte pour la surface donnée garantit également que vous obtenez une plus grande autonomie en raison d'une moindre traction.

Cette procédure n’est pas nouvelle pour les conducteurs et c’est l’une des raisons pour lesquelles il est recommandé de vérifier la pression des pneus au moins une fois par mois.

Si vous roulez dans la forêt où une telle traction est souhaitable, il vous suffit d'ajuster la pression des pneus en conséquence. Nous avons récemment écrit un article à ce sujet.

Nous vous recommandons de vérifier la pression des pneus avant et après chaque sortie, ou du moins si vous prévoyez un tour plus long - vous ne voulez pas manquer de jus à mi-parcours.

Bien huilé, il dure plus longtemps...

Chaîne et fil

Il n’y a pas grand chose à dire à ce sujet. La chaîne doit être huilée afin que votre puissance lors du pédalage puisse être transférée à la chaîne sans résistance et ainsi augmenter la portée. Si vous avez déjà utilisé un vélo avec une chaîne rouillée, cette astuce vous paraîtra évidente.

Il en va de même pour les autres pièces mobiles de votre vélo électrique. Si vous remarquez que les pédales ou le guidon sont devenus raides, vous devez vérifier si leurs filetages ne sont pas huilés.

Gardez un œil sur les pièces consommables

Si vous possédez un nouveau vélo, vous n'aurez pas à vous soucier de ce problème pendant très longtemps. Cependant, tu devrais quand même jeter un œil aux freins, aux pédales et à la chaîne de temps en temps pour voir s'ils sont usés.

#2 Le bon style de conduite

Une fois la balade commencée, il est important d’utiliser le vélo électrique « correctement » afin d’obtenir une autonomie maximale. Cela ne sera certainement pas très important pour vous à chaque fois, mais si jamais vous accordez une importance particulière à parcourir un certain nombre de kilomètres, les conseils suivants vous aideront.

Ne restez pas debout trop longtemps en conduisant

Ne restez pas debout trop longtemps lorsque vous roulez, car la résistance accrue au vent fournie par votre corps augmente la consommation de la batterie. Pensez simplement aux athlètes d’élite qui s’allongent sur leur vélo pour minimiser la résistance au vent. Bien sûr, vous n'êtes pas obligé de faire cela et vous n'êtes pas obligé de rester assis tout le temps, mais cela doit être mentionné si vous souhaitez tirer le meilleur parti de l'autonomie de la batterie de votre vélo électrique.

Charges de transport avec centre de gravité le plus bas possible

Si vous transportez des charges utiles, cela vaut la peine de les placer aussi bas que possible, voire de réduire complètement le poids si vous souhaitez atteindre la portée maximale et n'avez pas besoin de poids supplémentaire.

Ceux de la poste ne procèdent pas différemment, avec ou sans vélo électrique. De plus, une charge utile plus importante garantit que votre comportement de conduite devient plus doux et plus sûr - d'une part, cela signifie que l'autonomie est étendue car vous devez effectuer moins de corrections et d'autre part, la résistance au vent décrite ci-dessus diminue lorsque les bagages sont attachés. faible.

Utilisez des niveaux de support plus petits

Un vélo électrique reste un vélo et non une moto. C'est pourquoi, pour plusieurs raisons, nous vous recommandons d'utiliser des niveaux d'assistance plus faibles et de pédaler davantage vous-même si vous êtes préoccupé par l'autonomie maximale de la batterie.

De plus, faire votre propre travail a un effet important sur votre forme physique et votre santé. Le moteur électrique vous permet simplement d'aller plus loin qu'avec un vélo conventionnel.

Un « flux de conduite » constant pour une longue autonomie de batterie

Par « flux de conduite », nous entendons un style de conduite aussi cohérent que possible, même dans les virages. Quiconque freine et accélère souvent exerce beaucoup plus de pression sur le moteur et la batterie que quelqu'un qui conduit de manière relativement constante à des vitesses plus élevées.

Après tout, c’est l’accélération qui coûte le plus d’énergie et non, comme on le pense souvent, la conduite à des vitesses plus élevées. Une fois que le vélo électrique est en mouvement, il roule tout seul et le moteur a moins à faire.

Mais si vous ne pouvez pas vous en empêcher et devez vous arrêter souvent : essayez de pédaler en accélérant. Le moteur vous remerciera en convertissant le signal du capteur de pédale en énergie supplémentaire pour vous.

Car si vous pédalez quelques secondes tout en accélérant, vous pouvez réduire jusqu'à la moitié votre consommation d'énergie pendant cette phase. Cela se traduit par des économies d’énergie assez importantes, surtout si vous vous arrêtez souvent. ‎

Abandonnez la commodité de « 5 % »

Comment es-tu censé comprendre ça maintenant ? De nombreuses personnes s'habituent relativement facilement aux niveaux d'assistance élevés ou deviennent même accros à l'accélérateur et n'aiment plus autant de plaisir à pédaler.

Mais si vous comprenez maintenant que vous pouvez étendre l'autonomie de votre vélo électrique en accélérant un peu moins ou en choisissant des niveaux d'assistance plus petits, vous vous rendrez compte plus tard que vous ne pédalerez pas avec une batterie vide car votre batterie a encore suffisamment de réserves disponibles.

Ralentissez un peu et profitez de la vie !

Si vous n'êtes pas pressé et que vous n'avez pas besoin de suivre le trafic pour des raisons de sécurité, essayez de conduire un peu plus lentement. Même quelques kilomètres par heure de moins réduiront considérablement la quantité d’énergie utilisée par la batterie pour maintenir cette vitesse. ‎

Parce que la consommation d'énergie n'est pas linéaire par rapport à la vitesse, ce qui signifie qu'il faut réduire sa vitesse, par exemple en réduisant sa vitesse. B. seulement 5 % permet d'économiser en réalité bien plus de 5 % de votre batterie. En d’autres termes, rouler quelques kilomètres par heure plus lentement peut avoir un impact important sur l’autonomie de votre vélo électrique. ‎

Le bon équipement pour le terrain concerné

Enfin, il convient de mentionner quelque chose sur la commutation correcte.

Assurez-vous d'utiliser le bon rapport, que vous montiez, descendiez ou tout droit. En général, une cadence d'environ 80 à 100 tours par minute est suffisante. Cela réduit la charge sur votre moteur et consomme finalement moins d'énergie de la batterie.

En fonction de la pente, chaque terrain nécessite non seulement des pneus différents et une pression de pneu appropriée, mais également un comportement de changement de vitesse différent. Il est conseillé à la fois à la machine et à la personne de gravir la montagne avec une vitesse basse. La conduite en ligne droite nécessite suffisamment de résistance pour atteindre la puissance maximale, même si monter une pente avec un rapport plus élevé sera plus susceptible de vous aider à garder le contrôle du vélo.

#3 Pimp Your Ride : Conversion pour plus de gamme de vélos électriques

Pour augmenter l'autonomie, vous pouvez également par la suite opter pour une cassette à pignons plus grande ou envisager un plateau plus grand pour une cadence plus élevée. Car celui qui sait pédaler plus (et plus facilement) ira plus loin.

Les pédales dites « automatiques », qui rendent le pédalage encore plus facile, sont également recommandées. De nombreux vélos électriques modernes sont déjà vendus avec des pédales comme celles-ci.

Enfin, il convient de mentionner à nouveau les pneus pour étendre l'autonomie de la batterie. D'une part, ils doivent être légers et en même temps rouler facilement et d'autre part, il ne vaut pas la peine d'installer des pneus trop grands pour que le centre de gravité reste le plus bas possible.

De plus, la chambre à air peut être remplacée par un pneu en latex ou un pneu tubeless peut être utilisé pour réduire encore davantage la résistance au roulement et donc la consommation de la batterie.

Si vous apportez avec vous un deuxième chargeur, plus petit, pour recharger entre les deux ou si vous avez de l'argent pour doubler l'autonomie de votre vélo électrique en vous procurant une batterie de réserve, alors vous irez très loin .

Cependant, si vous n'avez pas encore de vélo électrique ou si vous souhaitez en acheter un autre pour la famille, nous avons imaginé quelque chose de très spécial, spécialement pour la période de Noël.

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Cela signifie que vous pouvez doubler votre autonomie sans frais supplémentaires, par exemple en emportant avec vous la deuxième batterie en remplacement.

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Nous espérons que ces conseils vous ont aidé à augmenter, voire doubler, l’autonomie de votre vélo électrique ! --- par Mario Worm